Приора

[andrey-gms27]

Тем более, что в Приоре климат-система с автоматическим поддержанием заданной температуры в салоне. Кондей сам включается и выключается, потом опять включается - так было задуманно......а уж как работать будет?

 

Какая там климат система??? :) Как это кондей САМ включается и выключается? Небывает такого!!! есть кнопка А/С - вот когда вы её включите заработает и кондей и климат контроль, до этого ваш климат будет работать только в пределах уличной температуры, и если вам надо чтоб в салоне было +18, а за бортом приэтом +25 Вам ну ПОЛЮБОМУ надо сначало включить кондей - А/С!!! ИМХО МИЛЬЁН.

[ЭКО]

Какая там климат система??? :) Как это кондей САМ включается и выключается? Небывает такого!!! есть кнопка А/С - вот когда вы её включите заработает и кондей и климат контроль, до этого ваш климат будет работать только в пределах уличной температуры, и если вам надо чтоб в салоне было +18, а за бортом приэтом +25 Вам ну ПОЛЮБОМУ надо сначало включить кондей - А/С!!! ИМХО МИЛЬЁН.

:) +10 Согласен!!!

[CWW11]

Чтобы брать Жигули по цене Рено - это надо быть очень большим патриотом...

А где вы видели Рено по цене Жигулей? Логан чтоли? Так это не Рено а Румынская Дося. Это тоже самое, что Нива -Шевроле.

[leff]

А где вы видели Рено по цене Жигулей? Логан чтоли? Так это не Рено а Румынская Дося. Это тоже самое, что Нива -Шевроле.

 

Дачия принадлежит концерну Рено

[110]

Какая там климат система??? :) Как это кондей САМ включается и выключается? Небывает такого!!! есть кнопка А/С - вот когда вы её включите заработает и кондей и климат контроль, до этого ваш климат будет работать только в пределах уличной температуры, и если вам надо чтоб в салоне было +18, а за бортом приэтом +25 Вам ну ПОЛЮБОМУ надо сначало включить кондей - А/С!!! ИМХО МИЛЬЁН.

Ну спасибо, что объяснили и поправили!А то мне нужно было человеку написать во всех подробностях -" Чтобы климат-система заработала надо нажать на кнопочку А/С и тогда она будет поддерживать прохладу в заданном диапазоне температуры, периодически отключая кондер по датчику температуры, в отличие от работы обычного кондера, управлять охлаждением которого надо вручную, крутя ручечку туды - сюды в зависимости, если Вы замерзли или Вам стало жарко" - вот так, блин , устраивает, умники-комментаторы !? А че, по логике текста неясно было, написать больше не о чем ?

[CWW11]

Дачия принадлежит концерну Рено

Автоваз тоже на 25% принадлежит Рено. Допустим сейчас французы немного тюнингуют ВАЗ 2105 и приделают к ней эмблему Рено. И что после этого все станут считать её иномаркой?

[leff]

Автоваз тоже на 25% принадлежит Рено. Допустим сейчас французы немного тюнингуют ВАЗ 2105 и приделают к ней эмблему Рено. И что после этого все станут считать её иномаркой?

 

с Логаном все изначально по другому было, его Французы нарисовали и пр...

 

и вообще тебе не пофигу ???

[Евгений joe136]

Предлагаю не цепляться к словам. Лично мне на мой вопрос 110 ответил понятно и кратко. А разъяснять принцип работы я не просил.

[Сергей]

Кондиционер, эта штука просто дует и дает указанную температуру, ее включать кнопкой надо A/C.

Климат конроль, он может работать в двух режимах, в ручном и автоматическом. В ручном режиме можно выставить температуру и он будет брать воздух или с улица или если включить A/C то с кондея. В режиме "АВТО" он будет сам решать, откуда ему брать воздух, он может и с улицы и из кондея, переодически включая и выключая кондей по усмотрению.

 

Так что 110 все верно сказал, не нужно путать климат с кондеем.

[_KM_]

Допустим сейчас французы немного тюнингуют ВАЗ 2105 и приделают к ней эмблему Рено. И что после этого все станут считать её иномаркой?

А что допускать то? Это совершенно реальные планы. Семейство Классика (так будет называться) претерпит небольшие изменения и уйдет на Ижмаш. На ВАЗе освобождаются площади для выпуска Логана-универсала под маркой "ВАЗ".

[Billybonce]

А что допускать то? Это совершенно реальные планы. Семейство Классика (так будет называться) претерпит небольшие изменения и уйдет на Ижмаш.

А что, Рено уже и "Ижмаш" прибрало к рукам? :)

[CWW11]

Я убеждён, что Приора вполне достойная машина. Недостаток отечественных машин только в том, что они в какой то момент стали непристижными. Вдруг стало модным и пристижным ездить на иномарке. Пусть она старая, убитая - зато иномарка. Вдруг все стали считать, что лучше старая иномарка, чем новая Лада. Ерунда всё это. Сыплются эти иномарки, запчасти все неоригинал, в сервисах цены заламливают за ремонт.

Мы в России живём и надо реально смотреть на вещи. Ну купил сосед Логана, поездил год, подвеску разбил по нашим дорогам, холостые плавают, фару разбил, дверь помял. До ближейшего дилера 70 км. Представляете во сколько ему ремонт встал? Ещё умножте на 10. Несчастный пыльник на шруз купил за 700 руб.

Приору надо продвигать, рекламировать, поднять пристиж, и все бюджетные иномарки бубут в зад-це!!! А старые иномарки пойдут на металолом!!!

[Шрус]

Смешно,с хорошего на плохое народ не когда не сядет

[Сергей]

Смешно,с хорошего на плохое народ не когда не сядет

+1

Это нужно быть просто фанатом нашего автопрома :)

[CWW11]

+1

Это нужно быть просто фанатом нашего автопрома :)

Не знаю как у вас в Москве, а у нас в России ВАЗ 10-ка "народный" автомобиль. Сейчас ей на смену приходят "Калины" и "Приоры". От старых иномарок люди начали избавляться, а "бюджетные" иномарки что то не очень покупают.

[Сергей]

Не знаю как у вас в Москве, а у нас в России ВАЗ 10-ка "народный" автомобиль. Сейчас ей на смену приходят "Калины" и "Приоры". От старых иномарок люди начали избавляться, а "бюджетные" иномарки что то не очень покупают.

А это потому что мнение такое бытует, мол подержанная иномарка сыпиться. Да, сыпиться, только если меняешь деталь, она 10 лет ходит потом. А наши сыпятся еще чаще, и поменяешь деталь, а она или бракованная или сломается через месяц и бегаешь ищишь где же купить хорошую... Так что это придумали те люди, которые не знают как защитить наш автопром, просто нету аргументов в пользу нашего автопрома.

[Т-34]

...а "бюджетные" иномарки что то не очень покупают.

Это потому что боятся, что в обслуге они дороже...хотя на самом деле если сопоставить вложения за 3 года в нашу и в "бюджетную" ино...преимущества будут очевидные не в пользу отечества...я говорю про новые

[CWW11]

Да, сыпиться, только если меняешь деталь, она 10 лет ходит потом.

Это если запчасть ставишь "Оригинал", но цены на такие запчасти в 10 раз дороже и только на заказ.

В продаже запчасти на иномарки по доступной цене очень сомнительного качества.

Простой пример: на мой Пассат 1990г.

Рулевая рейка "оригинал" -20000 руб , Из Китая - 2400 руб. Передний бампер "оригинал" -12000 руб, из Китая - 1450 руб. Этот список можно продолжать безкончно.....

[Сергей]

Это если запчасть ставишь "Оригинал", но цены на такие запчасти в 10 раз дороже и только на заказ.

Ну и что ? Один раз заплатил и свободен. Я что на наши машины (3 штуки было), что на иномарку, всегда покупаю самое самое лучшее, дорогое, тока наше все равно ломается, а иномарка даже и не думает. А в совокупности по обслуживании выходит дешевле, чем новая наша машина.

[_KM_]

А что, Рено уже и "Ижмаш" прибрало к рукам? :)

Официально сделка еще не объявлена.

[_KM_]

Не знаю как у вас в Москве, а у нас в России ВАЗ 10-ка "народный" автомобиль. Сейчас ей на смену приходят "Калины" и "Приоры". От старых иномарок люди начали избавляться, а "бюджетные" иномарки что то не очень покупают.

А у нас наоборот. Хорошо идут "четверки", ВИСы и т.д., а так на Лады спрос падает просто катастрофически. Не осталось ни одного салона, который живет только Ладами. Все продают кто корейцев, кто - китайцев...

[Андрей58]

АВС могут не дать затормозить в крайне экстренной ситуации на спуске или неровностях. когда НЕОБХОДИМА блокировка колес - и такое бывет.

АБС на самом деле мешает на кочках - колеса подпрыгивают и АБС отбивает педаль не давая затомозить, с этим трудно что-то делать. И один очень важный момент при езде с АБС - на зимней резине экономить нельзя и ставить её заранее, ибо на летней, ровно как и на всесезонке, по снежку остановиться невозможно. Машина вообще не тормозит.

[ЭКО]

АБС на самом деле мешает на кочках - колеса подпрыгивают и АБС отбивает педаль не давая затомозить, с этим трудно что-то делать. И один очень важный момент при езде с АБС - на зимней резине экономить нельзя и ставить её заранее, ибо на летней, ровно как и на всесезонке, по снежку остановиться невозможно. Машина вообще не тормозит.

Кто такое сказал.?Проездил с АВС всю зиму сейчас езжу по природам.Тормозит просто изумительно,На кочках ни чо не отбивает.Ерунда какаято.

А по поводу зап частей мне кажется что наш автоваз это все делает специально.Зарабатывает и на машинах и на запчастях.

Чем больше машина ломается тем больше запчастей купят .Двойной навар.Бизнес по русски.

[_KM_]

АБС на самом деле мешает на кочках - колеса подпрыгивают и АБС отбивает педаль не давая затомозить, с этим трудно что-то делать. И один очень важный момент при езде с АБС - на зимней резине экономить нельзя и ставить её заранее, ибо на летней, ровно как и на всесезонке, по снежку остановиться невозможно. Машина вообще не тормозит.

Это вы, пардон, на какой такой машине так ездили?

[Сергей]

АБС на самом деле мешает на кочках - колеса подпрыгивают и АБС отбивает педаль не давая затомозить, с этим трудно что-то делать.

Вот эо действительно так, когда колесо повешивается, так и есть. Система АБС работает по этому принципу, поэтому такой эффект.