Андрей58
Users-
Публикации
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Андрей58
-
по КАСКО цена страховки на следующий год поднимется если были выплаты. и совсем не зависимо, был ты виноват, или и в тебя въехали.
-
В случае обрыва ремня ГРМ
Андрей58 ответил в тему пользователя andrey-gms27 в Лада Приора: Двигатель и трансмиссия
Разговорился с мужиком обсолютно не знакомым возле магазина. Говорит у него машина в сервисе с оборванным ремнем и с загнутыми клапанами. Правда или нет не знаю, сам лично не видел. -
Моя в люксе. При продаже предлогали комплект ковриков за 1300 руб, в магазине стоит 800 руб. Локеры с установкой - 1500 руб, купил в магазе за 620 и сам поставил. Тонировка у них задних стекол 2400+300 за полосу на лоболвуху, затонировал за 1550+300 за полосу. Установка музыки: голова+передние и задние динамики за 1700, в другом месте все поставил за 600 руб.
-
+1
-
Не надо так делать. Таким образом легко порвать сцепление.
-
Реальный случай: была у меня тойота карина2, посадил друга за руль, т.к. забыл права дома. едем на речку по лесной дороге. Он все кочки собрал днищем, всю дорогу жаловался на низкую посадку и большую колею. Я сам за руль сел и дорога оказалась не такая уж скверная и клиренс вполне высокий. При некотором уменни на формуле-1 можно городу проехать не зацепив ничем и кировец на мосты засодить.
-
+1
-
БМВ-750 89 года содержал, напрягался немного, но авто того стоит. Мотор я ей загубил, идиот. Масло в двигде было 10w60, а я, придурок, в -23 завел его. Ну он через пару дней задымил.
-
Если бы выбирал новую, то Фокус-2 с 2х литровым движком, на механике и многими допами (брал прайс у официала и просчитывал что бы я туда сунул - получилось 480 рупий.) Если бы б/у, то Ауди А8 года 99-2000. Ох, если бы не мешалось слово "бы"....
-
Вот как раз это и плохо. Если бы были одни и теже проблеммы. то завод их бы искоренял. По крайней мере должен был бы. А так, у одного авто то, у другого сё, а это уже смахивает на непостоянное качество комплектующих и настроение сборщиков на конвеере. Например в моей машине косяк такой: при включении вентилятора отопителя на 4-ю скорость сразу перегорает предохранитель. У кого нибудь имеется такой косяк?! Врят ли. Так что это похоже кривоватые рученки сборщика, не туда какой-то проводок сунули. Пока меня это не беспокоит, попозже разберусь.
-
Ради эксперимента залил 92 бензин. До 2 тыс двигло крутится вяло с 2 до 5 разгон вполне нормальный. а после 5 просто жужжит разгона нет еле еле до 6 тыс раскручивается. Эксперимент потерпел неудачу. Теперь о 92 и думать не буду. Тока 95-й.
-
Я езжу на приоре. Есть косяки в авто. Например кнопка включения туманок очень маленькая и о том что туманки включены на щитке приборов об этом ничего не "говорит". Или при старте газ в пол машина рыщет по дороге и может легко уйти в сторону, так что надо быть аккуратне с этим делом. Подвеска передает почти все неровности на руль. это все на что я обращаю внимание. По трассе я на ней быстро ездить не могу. Легкая она для меня и матает её по дороге. До этого были иномарки и все классом выше, у них повидение на трассе однозначное. По городу гоняю постоянно. Двигло постоянно кручу до 6 тыс оборотов. И юзом трогаюсь очень часто. КПП и мотор дочтаточно сбалансированны, для города это очень подходящий авто. Да еще и расход топлива не превышает 7,5 л/100 км. Найти косяки можно в любой машине, даже в новой семерке от БМВ. Здесь цена играет очень большую роль. Если бы у меня было рублей на 200 больше денег купил бы иномарку однозначно. А так при сегодняшнем финансовом положении я этой машиной вполне доволен. Вчера посмотрел пробег своей машины - 8900 км. И мнея осенило. что впервые за последние 10 лет я проехал столько километров и окромя плановых работ (в выходные масло в движке поменяю) с машиной ничего не делал - для меня это совсем не привычно.
-
У меня люкс, тока кондея нет. Что ты хотел узнать? Всё что стоит все работат. за три месяца наматал 8 тыс с гаком. проблем с оборудованием нет.
-
Народ, хорош поливать грязью эту машину. Если мы, владельцы оных, приобрели сиё творение ВАЗа, то нам эта машина нравится. Кто ругает её то тот не владелец, легко посмотреть в подписи. Если вам так она не нравится то идите в свой подфорум и разбирайтесь со своими машинами, а если вы здесь тусуетесь, значит вам этот автомобиль симпотизирует и в планах приобрести его, то опять не понятно зачем его хаять?! Если я щя начну рассказывать какая у вас плохая олбувь - вам это понравится? Думаю нет!!!
-
84000 км на одной машине??? Да ни за что. Пусть хоть Геледваген будет, все равно стока кататься на одной машине не буду. Я ведь не женился на ней. 40, от силы 50 тыс и хватит, пусть другие радуются этой машине, а я буду искать счастья с другой бибикой.
-
Проехал 8400 км - проблем нет.
-
Противотуманки, подушка безопастности для пассажира, задние электростеклоподъемники, попогрей (хотя не уверен может и в других комплектациях есть), АВS. и это все за доплату в 15 тыс рублей. Может еще и комплектующими отлечается. У знакомого Приора базовая, катколлектор стоит стальной, а в моей чугунный. Щиток приборов другой фирмы и тоже немно худшего качества - но это все не факт.
-
Хитрость там в следующем: некоторые провода на колонки не попадают по полярности, т.е. в передней колодке провод стоит на плюсе, а у колонки он в минусовой клемме. Надо все их прозвонить. На моей машине один провод был не там где должен.
-
Точно, вот только ценовая категория иная :)
-
Очень достойный и правильный выбор.
-
? по подвеске
Андрей58 ответил в тему пользователя Андрей58 в Лада Приора: Подвеска и рулевое управление
Никто не занимался тюнингом подвески? Я тут уже начинаю с ума сходить потихоньку. На днях стартовал с Фокусом2 со светотофора. Хорошо что встречных не было. Наступил на газ с места, руль прямо, а машина ушла на встречку. Тока плиз не надо говорить про замену всей машины целиком. сейчас финансовое положение не то. -
Сразу после покупки авто плохо включалась и задняя и первая и вторая. Отрегулировал рычаг КПП и все стало вклучаться очень хорошо. До японских авто далековато, но ездить вполне удобно.
-
+1
-
У нас ТО-1 стоит 1800 + расходники. Но я туда не поехал. Всегда езжу на две станции, на одну по ходовке, на другую по мотору. Там я вижу за что денег отдаю, могу спросить за работу и договориться о времени которое меня устраивает. Лишение гарантии напрягет если КПП развалится или поршневая все разворотит (денег надо будет много), а остальное лучше за деньги и у проверенных годами специалистов сделаю. Пробег почти 7 тыс.