обкатка

[ArKosta]

Спасибо. На гарантию не претендую. Поставил 16-е катки.

[VICTORIAN]

Спасибо. На гарантию не претендую. Поставил 16-е катки.

а фото скинь!

[Адмирал]

всем привет! в свое время, очень давно , отец купил 2106, было это в 1979г. к машине прилагалась книжица, так вот в ней про обкатку написано было : сначала не более 100км/ч, потом не более 110км/ч на 4й передаче. так наверное с тех пор так и пишут вазовцы свои рекомендации по обкатке. и 5я передача прибавилась, и двигатели другие (на приоре) и масла , и технологии. короче: 110 км/ч это конечно здорово, но надо и головой немного самому думать. не грузи машину под самое нехочу да еще с прицепом, не выкручивай движок под 6000об/мин, не пытайся сразу же после салона положить стрелку. с другой стороны если по хорошей дороге машина легко идет 120-140, двигатель не греется, то что же мешает так ехать? вовремя замени масло (желательно не поскупится) и не озабачивайся. через 5-6 тыщ км все притрется и приширкается,вот тогда можно и 200 попытаться выжать, хотя...... а на хрена это надо?! :-)

[ArKosta]

Доведу до ума, сфотографирую - скину.

[Pav2473]

+1

хотел написать то же самое, но меня опередили

 

хочу еще добавить, что в первое время на новой машине не рекомендуется сильно тормозить (чтобы диски лучше обкатались)

ХЕХ)))) купил с ноля приору гонял безбожно без всякой обкатки и т.п. разницы нет что было то и осталось! славо богу 60000 накрутил разницы не чую)))

[SanSanych]

Приветствую всех!

Почитал вашу дискусию об обкатке двигателя, дело конечно каждого обкатывать или нет и как обкатывать

У меня сейчас девятка хочется взять приору поэтому и здесь на сайте

Так вот свою ласточку прикатывал около 7 000 км 100-110 км.ч потом только начал давать драйв

сразу залил присадку для обкатки и в продолжение добовлял присадки противоизносные раздышался движёк к 40 000км. сейчас пробег 150 000 почти гонял на диогностику после зимы состояние нового движка компресия 12кг вовсех целиндрах масло не летит Замерели загазованностьСН 350 едениц, СО 0.9 у меня карбюратор

И вот смотриш иногда машинешка по году новее едет, а свыхлопной сизый дым валит (колечкам прошневой пипец) вот вам и драйв на обкатке

Да двежки стали получше делать спору нет , но даже новые ботинки немного не удобны пока не притопчутся, так и в машине долшны сопрягающиеся части притереться друг к дружке и я считаю лучше это делать в более спокойном решиме чем в драйве

Это чисто моё мнение и опыт

Каждый решает сам

[Dimon_camry]

Обкатка нужна не только движку. Притирается подвеска и тормозные диски. Если придётся экстренно тормозить со 170, то можете очень сильно расстроится. Если будет брак и движок стуканёт, то тоже будет грустно. Тут пишут, что после 5000 движок просыпается. Контроллер щадит двигатель первые 5000 км. Потом работает на полную мощность. Даже на иномарках есть этот эффект, правда на 1000 км.

Из-за улучшения качества сборки и деталей двигатели, которые сразу топят ездят по 60 000, но обкатка по любому увеличивает ресурс. За 3 года мало кто больше 100 000 проехал. После 150 000 будет всё видно, но для многих это будет уже 2-й хозяин.

[Andre21124]

В "За рулем" целая статья на эту тему была.Ездить надо полюбому аккуратно,двиг он хоть инжекторный,хоть карбюраторный,принцип его работы и материалы изготовления не сильно отличаются от старых.

[VICTORIAN]

В "За рулем" целая статья на эту тему была.Ездить надо полюбому аккуратно,двиг он хоть инжекторный,хоть карбюраторный,принцип его работы и материалы изготовления не сильно отличаются от старых.

СОГЛАСЕН!

[S4astliff4ik]

Ни разу не крцтил двиг более 3500... :-(

[Bear6666]

с гарантии машину снимут!

Почему это снимут?А если у них в салоне поставить?

[iogann]

снимут потому что этот размер не рекомендован Вазом 185/60/14 это максимум

Как написано в руководстве.

Всё другое снимает подвеску или всю машину с гарантии

[Motorist]

Даже у Land Rover есть обкатка. При обкатке залито более жидкое масло и ограничена макс. скорость, так же не льзя быстро разгоняться, тормозить резко,перегружать. После обкатки масло меняют и заливают 5,2 литра, а было залито 4,5 литра.

[Eugeniy]

А почему это при обкатке плохо 40 км/ч на 4 передаче?

[profy]

А почему это при обкатке плохо 40 км/ч на 4 передаче?

Это плохо не только при обкатке, а всегда. При такой скорости и такой передаче обороты двигателя очень малы, а нагрузка на двигатель наоборот велика. Т.к. обороты маленькие, мало давление масла в системе смазки, а от этого страдают распредвалы да и остальные трущиеся части двигателя.

[Eugeniy]

А на какой же скорости рекомендуется тогда 4 передачу включать? А то ведь многие для экономии бензина советуют 40 км/ч уже на 4 передаче ехать. (Я просто недавно выучился водить, мне и инструктор по вождению так советовал...)

[Туман]

А на какой же скорости рекомендуется тогда 4 передачу включать? А то ведь многие для экономии бензина советуют 40 км/ч уже на 4 передаче ехать. (Я просто недавно выучился водить, мне и инструктор по вождению так советовал...)

Хотя бы 70

[Satch]

А на какой же скорости рекомендуется тогда 4 передачу включать? А то ведь многие для экономии бензина советуют 40 км/ч уже на 4 передаче ехать. (Я просто недавно выучился водить, мне и инструктор по вождению так советовал...)

Старая школа.

 

Хотя бы 70

+1, минимум лучше :)

[Eugeniy]

Старая школа.

 

Что значит "старая школа"? Это типа раньше так учили, а теперь так ездить не стоит?

И посоветуйте, как тогда с экономией бензина? Какой стиль вождения на новой машине более экономичный?

[VICTORIAN]

Галвное это плаыные ускорения, и медлееные старты со светофоров!

[buwaluy]

в европе машины европейские, и на них не ставят карбюраторный движок с прикрученным к нему инжектором, так-что греть надо, не раз уже обсуждалось

 

Вобще то пока ещё очень много европейских машин именно с карбюраторами бегают по нашим дорогам а уж отдельный модуль зажигания на каждый цилиндр(как на 10ке,12ке и Приоре) это большая редкость и на современных европейских автомобилях.По поводу прогрева скажу так - езда на непрогретом двигателе это тот жеподготовленный половой акт - смазки ещё нет, зазоры не установились, всё идет насухую как результат повышенный расход топлива и износ.

[Satch]

смазки ещё нет, зазоры не установились, всё идет насухую как результат повышенный расход топлива и износ.

Оптимальным считаю прогрев хотя бы до 50С, далее спокойно и не более 2500 об/мин примерно пока не прогреется более менее до 70С, а потом можно и побольше оборотов, но максимум из движка выжимать только при полном прогреве, да и вообще повышенные обороты в целом. Всё примерно, а прогревать полностью не считаю необходимым, но и рвать сразу или ехать пока нормально более менее не прогреется так же считаю злом.

Про целесообразность прогрева:

Прогрев двигателя

ЗР: Греть или не греть?

ЗР: Мотор прогревать?

[Радиотехник]

А на какой же скорости рекомендуется тогда 4 передачу включать? А то ведь многие для экономии бензина советуют 40 км/ч уже на 4 передаче ехать. (Я просто недавно выучился водить, мне и инструктор по вождению так советовал...)

На скорости 40 км/ч и 4 передаче действительно расходуется меньше бензина. Но, про это как правило забывают, исключительно равномерно держа 40, и не в горку! Малейшее ускорение или нагрузка наоборот даст повышенный расход потому КПД двигателя зависит от его режима работы - чем больше бензина он получает тем выше должны быть минимальные обороты для его усвоения. Кроме того нагрузка на коленвал тоже зависит от оборотов - при одинаковой нагрузке на двигатель шатун давит на колено с большей силой как раз на меньших оборотах. Для экономии можно ехать и 30 км/ч на 4 передаче, но как только возникнет желание хотя бы чуть-чуть нажать на газ немедленно переключи на пониженную передачу.

[Максим12]

Оптимальным считаю прогрев хотя бы до 50С, далее спокойно и не более 2500 об/мин примерно пока не прогреется более менее до 70С, а потом можно и побольше оборотов, но максимум из движка выжимать только при полном прогреве, да и вообще повышенные обороты в целом. Всё примерно, а прогревать полностью не считаю необходимым, но и рвать сразу или ехать пока нормально более менее не прогреется так же считаю злом.

Про целесообразность прогрева:

Прогрев двигателя

ЗР: Греть или не греть?

ЗР: Мотор прогревать?

 

Ну не знаю я прогревом не увлекаюсь так минутку подожду зимой что бы масло разбежалось и езжуЖ, ничего страшного не будет., инжектора греть вобще не обязательно, тем более когда машина работает на холостом ходу да еще и на холодную идеть основная закоксовка! У меня даже в книжке написанно греть в движение, естественно просто газ давить не надо пока не прогреется...

[maxim1]

обкатку движка впринципе можно не проходить если вы льёте качественный 95 у нас один чувак с салона выгнал и сразу ей 200 дал на глазах у продовцов они офигели вот так он прошол обкатку кстате с кондёром включённым