Адмирал

золотые слова!!!!!!посмотрите любой рекламный буклет про АВС, там эта мысль даже нарисована. и действительно, надо быть пристегнутым, тогда и в самом деле рулить намного проще. я покупал приору ранней весной, и пока оформлял бумажки и комплектовал машину музыкой и прочим навалило много мокрого снега, который тут же укатали, а резина на машине хоть и новая, все же летняя, короче ехал намного увереннее и тормозной путь не сказать что бы большой (правда и скорость не более 50-60). но что самое главное почувствовал, так это то , что машиной при торможении можно управлять!!!!! и это на мой взгляд ГЛАВНОЕ!!!!!

всем привет! в свое время, очень давно , отец купил 2106, было это в 1979г. к машине прилагалась книжица, так вот в ней про обкатку написано было : сначала не более 100км/ч, потом не более 110км/ч на 4й передаче. так наверное с тех пор так и пишут вазовцы свои рекомендации по обкатке. и 5я передача прибавилась, и двигатели другие (на приоре) и масла , и технологии. короче: 110 км/ч это конечно здорово, но надо и головой немного самому думать. не грузи машину под самое нехочу да еще с прицепом, не выкручивай движок под 6000об/мин, не пытайся сразу же после салона положить стрелку. с другой стороны если по хорошей дороге машина легко идет 120-140, двигатель не греется, то что же мешает так ехать? вовремя замени масло (желательно не поскупится) и не озабачивайся. через 5-6 тыщ км все притрется и приширкается,вот тогда можно и 200 попытаться выжать, хотя...... а на хрена это надо?! :-)