Avals

Спасибо Willy за пояснение и фото клапанов куплю себе такие-же Немцы свое дело знают .Последний вопрос - как ты сделал сообщение клапанов с салоном где прорезал дырки? Раз ты испытал и все работает , сделаю также что-бы не напортить. Спасибо тебе еще раз и удачи.

Спасибо ВСЕМ за советы попробую другую крышку купить может поможет. Если уж очень достанет разорюсь на алюминивый. Капот я открываю каждый день старая привычка. Удачи .

:( Блин расширительный бачок достал трескаеться один за другим хватает на месяц полтора.Я уж стараюсь покупать оригинальный все одно трескаеться. Посоветовали подложить тонкий паролон под бачок якобы метал холодный бачок нагреваеться и происходит трешина ничего не помогает. У кого-нибудь бачок трескался и как кто выходил из положения как и я покупал новый или что-нибудь предпринимал. Есть алюминевый в продаже ,но что-то жаба душит 2300 стоит а стандартный 120рэ а вообще кто-нибудь юзал алюминивый расширительный бачок ? Как он в эксплуатации? Раньше никогда с этими бочками проблемм не было из чего они их лепят ?

У меня сначала тоже скрипели сейчас вроде неслышно так иногда , говорят есть спрей для резины попробуй я тоже хотел купить а оно само перестало может притерлось.

Добро пожаловать!

Странно я маил оставлял-видимо ошибка попробую ее исправить. Скажи пожалуйста выхлопными газами не затягивает в салон.Я когда заднюю дверь не доконца закрываю ну хлопнешь а она не до конца закрылась ,так здорово затягивает. Еще один впрос на этих клапанах резинки стоят с наружней стороны?Все остальное понятно. Эфект то есть ты почувствовал? Стекла меньше стали потеть с изменненой вентиляцией? Это все вопросы . Если не трудно ответить ответь. А вообще спасибо тебе за фотки и за наколку по поводу мерсовсих клапанов. Кстати по поводу мерса я себе поставил бензиновый шланг от мерса на систему охлаждения это тонкий шланг который идет от радиатора печки к расширительному бачку и второй от расширительного бачка к основному радиатору .Мерсовский шланг с оплеткой .Я поставил стандартный он через неделю треснул а мерсовский стоит.Внутренний размер на один мм только меньше , поставил и забыл. Удачи тебе.

Очень интересно Willy, спасибо что написал а ты не можешь по подробней написать как что ты делал на е-маил? Буду очень признателен. Удачи тебе и безаварийной езды.

Место для клапана я постараюсь найти где-нибудь сбоку в конце заднего крыла. На Шеви-Нива отверствие как и у седанов- значить нужно делать также.Я так-же обратил внимание когда откручивал ворсовый ковер в багажнике с правой стороны, так там была пыль которую засасывало через отверстия предназначенные для заднего динамика( динамик не стоит), значит тянет через какое-то технологическое отверствие возможно через лонжерон.Можно попробовать врезать клапан и посмотреть возможно воздух будет проходить через динамик за шумкой через клапан и на улицу, но если будет не достаточно можно в шумке сделать окошко напротив клапана, но тогда в пласмассовой крышке багажника которая складывается придеться делать отверствия тоже. Вот какая у меня задумка и я это постараюсь это сделать.Нужно только достать клапана а их что-то в магазинах нет продавцы только пожимают плечами.Можно конечно использовать дверную решетку ,но я думаю ,что настоящий клапан будет эфективнее. Вот ,что я об этом думаю. Удачи.

Доброго времи суток фуромчане! В инете много пишут по поводу переделки системы вентиляции на десятом семействе, так как сделано на последних моделях десяток .Там сделана вытяжка через багажник и клапан врезан как на ино в бампер.У меня- вопрос : в каком месте надо ставить клапана ? На седане все понятно ,но универсал имеет другую форму кузова и возможно нужно ставить куда-то в другое место . Может кто видел как это устроено на ино сараях.Бздих пришел в голову хочу переделать вентиляцию как на последних моделях через багажник ,может не так будут стекла потеть. Если кто что знает черканите . Удачи вам фуромчане.

Иногда газовые амортизаторы стучат проверь их.

Я у себя делал следующим образом: отключал потолочный датчик, снимал центральную решетку потом крутил туда-сюда при включенном зажигании и смотрел на заслонку если она не шевелиться - значит сдох микромоторедуктор. Лечиться заменой последнего. Удачи.

У меня 2111 я откручивал эту скобу она на двух болтах на 10 и закручиваються эти болты в железку которая находиться внутри и она двигаеться .Я у себя регулировал запас регулировки там не велик и если регулировкой не добьешся пожно эту скобу немного подогнуть ( только не саму скобу а скобу вместе с креплением можно монтировку просунуть в скобу и чуток подогнуть если не будет хватать штатной регулировки). Удачи.

Если посмотреть снизу на замок который находиться на задней двери там увидишь в середине замка такой язычок который при опускании двери касаеться скобы которая прикручена на двух болтах на 10 к полу багажника защелкиваеться .По моему этот язычок называеться зев если я не путаю.Для пробы попробуй наматать на эту скобу изоленты слоя три на пару дней этого хватит( при каждом закрытии замок будет срезать изоленту) если стук пропадет -значит причина в люфте и надо вместо изоленты обернуть эту скобу жестью и стука не будет. Когда открываешь дверь эта скоба находиться скраю посередине . Еще проще прикрой заднюю дерь потихоньку и посмотри внутрь багажника замок должен касаться этой скобы она имеет форму буквы П. Возможно эта скоба называеться фиксатор замка. Кстати у меня еще стучала эадняя левая дверь я тоже искал после того как устранил стук задней двери - вылечил сдиганием фиксатора замка во внутрь на пару мм. Удачи

Я ремонтируюсь уже 8 лет в Долгопрудный- Лада, ( от кольцевой 3-4 км в сторону Долгопрудного )в Советское время он был Государственным а сейчас частный .Работает 24 часа , имеет 10 подьемников и автомагазин. .Мне нравиться там качество ремонта а особенно отношением к клиенту.Можно договориться по телефону о времени ремонта . Вообщем мне этот сервис нравиться никаких поборов и разводов оплата через кассу. Конечно этот сервис удобен тем кто живет на Севере- Мосвы . Это не реклама сервиса - мне нравиться их отношение к работе и к клиенту.

Попробуй поменять сетку бензонасоса.У меня были похожие симптомы оказалось сетка была забита присадками и цвет ее был темно-коричневый.

Привет Вам фуромчане. Я нашел выход как убрать стук задней двери 2111ой, возможно кому-нибудь пригодиться.Стучала задняя дверь посмотрел появилась выроботка в замке замерил зев замка он составил 9мм.Скоба которая находиться на полу за которую защелкиваеться замок 8мм. Выроботка 1мм поэтому и был стук. Можно конечно заменить замок , но он свои фунции выполняет, я подобрал по толщине жесть свернул в трубочку и обжал эту трубочку на скобе -компенсировал 1мм. Теперь задняя дверь не стучит. Конечно это мелочь , но в нашем автопроме таких мелочей море. С уважением к уважаемой публике. Avals

Я наткнулся на форум в интернете и я считаю что мне ПОВЕЗЛО.

Кстати сетку бензонасоса надо не чистить а менять , так как отверстия забиваються присадками .У мемя такое уже было и я теперь меняю сетку по весне и перед зимой в независимости от ее состояния. Цена вопроса 30 рублей. Модуль тоже выходил из строя --- вожу с собой запасной, заменить модуль можно самому- легко.

Я бы не стал ставить колодки с индикатором многие мои друзья наоборот отключили эту опцию ,так как в сырую погоду загораеться лампочка неисправности тормозов.Наша электронника не лучшая в мире. Лучше поставить что-то дельное бортовой компьютор- например.

Могу посоветовать взять чугунные я себе на 2111ю поставил 1,5года назад раз в два месяца проверяю- все нормально.Ставил барабаны импортные кажеться Германия, но не жалею.Поменял потому-что подстукивали сначала при торможении а потом постоянно стали стучать- пришлось поменять. Некоторые в форуме пишут ,что мол они тяжелые барабаны на себе не носить.Я поменял алюминевые барабаны на чугунные разницы совсем не почувствовал.Тормоза это очень важно ведь это наша безопастность, поэтому я считаю экономить на тормозах нельзя.В машине везешь себя любимого или свою семью. Что-то монолог получился очень длинный, но тем не менее желаю удачи.

Мужики что Вы мучиетесь нужно просто переделать вставить вместо этих пласмасовых колец нормальные металические патроны с подпружининым контактом и ВСЕ.

У меня тоже стоит ОСРАМ (55)все видно нет проблемм а главное ,что я не слеплю встречных и сам все вижу. Дело не в мощьности лампы а правильном ее выборе иногда паленая 100ватная светит хуже 55ватной.В журнале за рулем было написано как правильно выбирать лампочки почитай. Удачи.

Я пробовал переделывать у себя на 111ой, подключал стопы вместо противотуманных фонарей.Все горело поездил я два дня потом все сделал по старому.Если лампочка перегорает сигнализатор не чувствует этого и не показывает ,что в машине перегорела лампочка.Я пробовал ставить лампочки на 5ватт и на 21ватт ничего не чувствует сигнализатор . Сигнализатор вещь очень полезная и я сделал все по старому.Возможно если произвести расчет , но нужно знать на какую мощьность расчитан сигнализатор и от этого плясать.Я делал по старинке бросил провода и все а оно не фурычит. Возможно у тебя это получиться наипши тогда как и что. Удачи

Я однажды уронил зажигалку в щель около лобового стекла загромыхала куда-то вниз так и ездил 1,5 года правда переключению заслонок не мешала.Потом потек радиатор отопителя когда менял нашел свою зажигалку в печке.Через центральные жалюзи в воздуховод не попасть.Когда снимаешь центральную решетку там видны только заслонки две маленькие и одна большая ( основная) и все.Снимать торпеду говорят геморой. Удачи.