Egor Harchenko

Подскажите кто делал или кто знает, какие работы входят в ТО-2 для ВАЗ2112 ?

Да я и на нагретый мотор редко кручу больше 3,000. Разве что на шоссе. Диагностику не делали. Я позвонил, рассказал, что происходит, мне мастер и ответил. Клемму пока не пробовал снимать, но вот уже несколько дней ничего не горит :) Даже странно как то. Скоро буду проходить второе ТО, вот тогда и сделаю диагностику двигателя. Посмотрим, что будет.

Возможно. БК не показывает температуру в двгателе, а на приборной панели указатель температуры от 50. Обычно я грею минут 7-8, к этому времени указатель стоит примерно на 50 градусах, а потом еду. Или, возможно, нужно греть больше ?

Машина ВАЗ2112, почти новая. И вот зимой столкнулся с такой проблемой. Если машина долго стоит на улице, допустим ночь. То после того как заведешь двигатель загорается лампа Check Engine. После того как проехать от 2 до 7 км лампа гаснет и больше не горит. Подскажите, в чем дело ? Если бы с двигателем было что то не то, то лампа бы не гасла, а горела постоянно, но она гаснет. На СТО мне сказали, что парится не нужно, это последствия плохого бензина, якобы на каком то фильтре остается что то типо осадка и через какое то время он пропадает и лампа гаснет. Но всё равно не приятно ездить когда горит Check Engine. PS. Что странно. Лампа загорается не всегда, т.е. бывает, что и после ночевки не горит.

Спасибо за ответы, я более или менее успокоился. Возможно еще бензин влил фиговый.

Ребята, просто крик души. Задолбал меня Автомир: цены ломовые, ремонт кривой. Делать ничего не хотят. :( Поэтому прошу совета. Посоветуйте мне нормальный серсис-центр для ВАЗ2112. Где с меня не будут брать непонятные наценки за имя на рынке. Где мне нормально решат мою проблему, а потом еще и скажут:"Парень, у тебя вот там и там то есть проблема, нужно бы сделать." Если такая ветка на форуме уже была, то уж извините, и ткните ссылкой :)

ВА2112. Масло кастрол, синтетика, 5w30. В Московские морозы - 27 заводилась обычно, почти как летом. Но вот сегодня после того как простояла 14 часов пр минус - 13. Я еле завел автомобиль. Масло в коробке замерзло, рычаг КПП ходил с трудом. Выжимаю сцепление. Завожу двигатель. Машина заводится с первого раза, на тахометре чуть больше 1,000 оборотов. Я еще не успеваю отпустить сцепление, как обороты потихоньку падают и машина глохнет. Завожу еще раз - результат ноль. Второй, третий раз - ноль. Подождал чуть-чуть. Разогрел аккумулятор включенными фарами, поворачиваю ключ, секунд через 5 завелась. Всё, больше не глохла. Прогрелся и поехал. Да, кстати, после того как завелся успешно, загорелся Check Engine, минут через 10 потух. Пожалуйста, объясните, это последствия холода или с машиной что то не то ? Заранее спасибо...