sioma

Проблема следующая, при езде с ближним светом фар, включенной печке и магнитоле, при нажатии на тормоз перезагружается магнитола. Так же можно моргнуть дальним светом фар опять тот же эффект. Да должен отметить, что проявляется это после езды через 10 мин. Провод идущий от АКБ на минус заменен, контакты фар зачищены и обработаны смазкой. :) ПОМОГИТЕ Блок предохранителей и соединения колодок проверил там всё хорошо.

Респект за правильную подсказку, только я ее постиг экспертным путем и так сказать по месту, регулировка вилки оказалась не правильной, от себя хочу добавить, что буквари тоже надо правильно читать, несколько раз читал причины неисправности и способы устранения так ни чего и не понял, пока сегодня мастер носом не ткнул в вилку и показал свободный ход, а он в свою очередь должен быть не более 2-3 мм ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ

как это установить, кроме как на стенде, я ведь поменял ГЦС, или ехать и покупать новый?

Сцепление прокачано не раз, грешил на рабочий, но вроде все ОК, решил гнать на станцию, проверить диск сцепления.

Доброго времени суток всем . Проблема такая. Сцепление выжимая 1-й раз при трогании всё ОК, после когда проедешь оно пропадает и приходиться несколько раз его накачать, чтобы переключиться, так стало после замены главного и рабочего цилиндров (в следствии их поломки). Вот вопрос лапка переключения или пружинки на диске и вообще что это может быть.

видел такую хрень смотрится клёво вот только, как устанавливать не подскажу

уже всё сделано осталось купить подогрев, и народная мудрость "готовь сани летом, а телегу зимой"

Всем доброго врени суток. У меня ВАЗ 2110, без подогрева сидений, захотел поставить даже на форуме нашёл как это сделать, но только в магазинах Петрика его не продают, говорят зайдите ближе к зиме. Хотелось бы все-таки подогрев поставить сейчас чтобы по холоду уже попу греть. Посоветуйте где в Санкт-Петербурге его можно приобрести, бываю там изредко.

а ссылка не работает, есть возможность ее обновить? зарание спасибо

спасибо всем, не буду заворачиваться

по идее должены быть примеси металлов доавлены для лучшей стойкости дика от перегрева и соответсвенно от его диформации ну и воздухо обмен улучшен, перфорация улучшает соприкосновение рабочих поверхностей торм. колодок и диска, но это всё в теории на сколько это даёт преимущество в метрах рассуждать не возьмусь

Хочу у себя поставить индикатор показывающиизнос калодок, может у кого схема найдется?

:) У меня была до этого 2109, теперь 099 и ни как не могу избавиться от тресущейся ручки КПП , я менял ремкоплет крепления не помогает, может у кого есть идея, как это исправить.

вот те на, а самому можно и круче сделать

очередная фиговина, и чего они там разрабатывали, очередность на конвеере поменяли с Калины и с десятки получили Приору, по цене Ланос дешевле с тем же фаршем.