MYRSUR

В водительской двери стоит привод с микриком внутри.Видимо сига управляет этим замком а он уже дает команду через блок ц\з остальным замкам.Кнопка из салона подключена параллельно микрику и поэтому внутри все работает.Также и при повороте ключа,замок в водительской двери должен замыкать при закрывании черный провод с коричневым,а при открывании черный с белым.Или обрыв белого провода от двери до блока ц\з,или неисправен микрик внутри привода в вод. двери.Привод хоть и считается не разборным но вскрывается легко,высверливаешь 4 заклепки и внутри микрик меняется легко,я думаю найти такой не сложно.

В замке зажигания встроен микровключатель ,когда вставляешь ключ подается напряжение на 5 контакт колодки бск, при зажигании на 1 контакт.Видимо у вас не подается напряжение с замка,поэтому нет и звуковых сигналов.Проверяется тестером,пробником,лампочкой.

Эта схема 110.В десятках крана нет,моторедуктор управляет заслонкой в процессе работы печки она постоянно в движении,ни один кран не выдержит тосол уйдет.Схема будет работать только с моторедуктором.Если его оставить в свободном полете то климат будет управлять скоростью при заданном температурном режиме(в положении А на регуляторе будет меняться скорость),этого достаточно а кран не выдержит такой нагрузки.Температура будет поддерживаться и так,я думаю именно это и нужно.

эта заглушка стоит именно на гайке упора рейки.эта и есть регулировочная гайка упора рейки,под ней находится сам упор рейки.Упор входит плотно в корпус рейки и никакая смазка оттуда в рейку не попадет.Можно открутить любую рулевую тягу от рейки но только один болт,второй не трогать одновременно.Иначе внутри рейки планка сдвинется и потом будет трудно вкрутить болты.Болт вытащить и через него можно прощприцевать рейку. Если это конечно поможет.И новую рейку покупать в крайнем случае,ремкомплект в основном вылечивает,если что то можно вал заменить, это подороже,но зато сам видишь что ставишь.А (новые)рейки только так называются.

А может все намного проще,второй белок в кармане не мог нажать кнопку случайно

Внутри стоит геркон который замыкает цепь лампы уровня жидкости.При желании разобрать можно,вставить новый геркон и залить герметиком.Нужно правильно отрегулировать кольцо с магнитом,я разбирал датчик охраны которые еще в советское время ставили на окна в магазинах.Там точно такой же геркон стоит,подходит идеально.

При подключении нового блока нужно поменять полярность моторедуктора привода заслонки,а так все подходит.В 13контактной колодке поменять местами 2 и 8 контакт.Если этого не сделать ничего страшного не произойдет,просто печка будет работать наоборот.Вместо горячего-холодный.

Все это происходит из-за массы панели приборов, на форуме это подробно описано

У меня 2112 2003,я поставил евронакладку.Старую чтобы снять надо снимать всю панель,я просто срубил саморезы длинной отверткой.И поставил калиновскую приборку,пришлось переделовать управление потоком воздуха от печки.Купил блок управления с тремя ручками и привод от приоры.Очень много работы с электрикой,на евро разъемы другие.На панель приборов не нашел.Купил разъем от компа,подошел только без защелки,но уже год прошел проблем нет.Ну и пришлось ставить подрулевые от калины чтобы управлять компом на приборке.А так я доволен вид совсем другой.Только одна проблема вылезла,уровень топлива врет.Может кто подскажет,как установить ДУТ от калины в свой модуль бензонасоса,или может есть другой выход.

При неисправности ДПДЗ обороты сразу увеличиваются.Если пропадает контакт в цепи этого датчика то это и происходит с машиной,загорается чек.На диагностике это трудно обнаружить,типа плавающая ошибка.Посмотрите контакт в разъеме датчика или замена.

за задержку салонного света на вазах отвечает блок иммоьилайзера,без него медленно гаснуть свет не будет.А с БСК на плафон идет бело-черный.

плохая масса на самом колоколе,обычно черный провод на шпмльке крепления к кузову самой сирены.

Это пропадает связь от машины к брелку если в сырую погоду работает,то плохой контакт на фишках модуля антенны или в блоке

реле ц\з дает команду всем замкам сразу.Если не работает реле то ни одна дверь не откроется. Дело скорей всего в плохом контакте в цепи к замкам,внутри дверей

серый провод слаботочный выход и без реле не обойтись.Сгорит блок сиги

Возможно электрика тут не причем.Просто сами двери плохо закрываются,надо регулировать положение самих дверных замков.

вчера подключал сигналку,машина с центральным замком,подключил по трехпроводной схеме отрицательной полярности.Все сделал правильно а замки не реагируют,пробую ключом тоже самое.Беру от блока ц\з кор.и белый на массу тишина.Плюс и масса на блоке ц\з присутствуют,меняю блок ц\з не помогает.Вскрыл водительскую дверь в пятипроводном замке отсоединяю фишку белого провода замки дергаются,с коричневым тоже самое.Оказалось в самом активаторе сломался микрик и кор.ибелый провод закнули на массу.

возможен плохой контакт обмоток ротора на коллекторе. снять и простучать,или замена ротора

если речь идет о вазах то все сигналки подключаются к цз просто многие установщики не хотят заморачиватся.режутся красный и желтый провода цз к ним привязуешь последовательно сигналку.функция цз остается это в двух словах если надо опишу подробней, но желательно указать какая сигнализация.Предохранители надо искать возле блока сиги обычно на синем и зеленом проводе.А штатный пред. в монтажном блоке.

на замок багажника с кнопки подается импульсный плюс,а от сиги с доп.канала минус.Для открывания с пульта ставится доп.реле, возможно по этой цепи утечка. или просто заменить реле

надо регулировать положение привода в водительской двери.Он не до конца открывает.Проверьте ход привода в обе стороны.

скорей всего сигналка блокирует стартер. минус идет от сиги в режиме охраны,плюс при стартере. надо найти это реле и попробовать поставить перемычку. возможно минус остается при снятии с охраны на 85 или 86к. контакте реле блокировки.Перемычку ставить между 15к.и 31к.

в режиме стартера идет тестирование лампочки, тоесть подается напряжение. это нормально

обрезанный оранжевый провод это плюс после зажигания провод к-линии в 6 контакт колодки

надо ставить проходной датчик скорости тогда комп будет считывать пробег и расход