sergybest

Вчера контакты почистил и все заработало в штатном режиме.

Привет всем! Сегодня прошел очередное ТО! УРА!!! Но.......... Когда ехал на ТО, загорелась лампа давления масла (авто 2108). Никаких посторонних звуков ни где нет подтеков масла и уровень в норме. Фильтру и маслу 1 год (1500 км). Затем завелся и она больше не зогоралась. Заводился раз 10 все в норме. Что же это может быть? Купил датчик, сегодня попробую поменять. Т.к. при заведеной мешине я снял провод с датчика, а лампа не загоралась. Да, кстати, перед этим за неделю я заменил патрубок вентиляции картера, машина стала меньше греться. Т.к. почистил отверстия в поддоне и крышке двигла. Хрени было достаточно. Хомуты затянуты хорошо, хотя сегодня ещё взгляну :)

а чистить чем? очистителем топливной системы, добавкой в бензобак?

Привет вснм участникам форума! ВАЗ 2108, есть проблема следующего плана. Около полугода назад были настроены обороты на авто до 900. Сейчас по непонятной причине они снизились до 600. Даже на светофорах стал глохнуть, сцепление рано убираю. Также иногда, когда разгоняешь авто под горку, включаешь нейтралку, то может даже чуток загореться лампочка давления масла (уровень в порядке). Хочет заглохнуть, чувуствуется не хватает оборотов. Стоит ли самому пробовать крутить винты количества и качества смеси?.. Да и еще, свечи естественно черные, с нагаром :)

Возможно плохой контакт в тяговом реле. Когда машина заглохла ты попробуй рукой его, возможно оно горячее. У меня было такое на 8-ке. В результате чего внутри его отвалился провод от обмотки.

Все это из-за качества бензина.

Метки можно поставить прокрутив коленвал. А насчет ролика... Посмотри, есть ли у тебя эксцентрик. Если есть, то ролик старого образца (с большим отверстием). В противном случае бери нового. Заодно шкивы на коленвале и распредвале посмотри. Может у них износ есть. И желательно узнать почему ремень порвался.

Я тут решил себе изменить вид шкал на прибоке. Типа тюнинг. И нашел много статей на эту тему, в которых снимаются стрелки. Там гланое запомнить позицию стрелки. Например у тебя бак заправлен на 50 %... ты снимаешь козырек с приборки, подсоединяешь все колодки, включаешь зажигание и ставишь стрелку в нужное положение. Да морока, но один из выходов. Может за одно шкалы тоже поменяешь. Выглядет очень классно!

Неееет! Когда я еду, то печка не работает (отключена)! Я думал, что вообще работает или нет. Вот в чем хрень!

работает. запах тогда, когда хорошо газуешь на приличной скорости.

нет не антикорил. думаешь коротит?

Дабы не создавать ещё одну тему хочу спросить. Когда разгоняюсь на машине до 80 и выше, то в салоне чувствуется небольшой запах гари (как буд-то проводка горит). Но ничего вроде нет. Может это сцепление???

+1 Точно! Оригинал ставь... Другие (Питер например) не советую. Качество уступает. А тюнинговый смылла нет, т.к. тогда всю выпускную систему нужно будет менять.

Спасибо!!! Я тогда поехал!!! :D

Всем добрый день. ВАЗ 2108 5 ступ. КПП. Завожу холодный движок и слышен в коробке посторонний звук, похожий на небольшой хруст. Когда нажимаешь на педаль сцепления он пропадает. И проедешь несколько сот метров тоже пропадает. Такое происходит на холодную. 2 месяца назад был ремонт КПП и менял подшипники. Думаю, что подшипники на дифференциеле. И можно ли дальше ездит? Ваши мнения...

а ты на авторынках посмотри, где частники торгуют... там разной хрени мнооооого. Мож там и стрелку найдеш. Или по частным объявлениям... Полцены съэкономишь.

А термотат в порядке?

Резисторы вентилятора печки... Да и ещё. Если включаешь холодный воздух, то теплый не попадает?

Быть может резистор на печке накрылся??? :mellow: А патрубки на печке рукой щупал? Меняют температуру?

А это нагрузка на бензонасос?

Надо тогда КПП смотреть (привод спидометра). Может зубцам мандец.

Или сделать еще проще... снять КПП, разобрать и поменять на дифференциале передаточную шестерню спидометра вместе с приводом (поставить другое количество зубьев) :)

Кстати, а вообще, можно ли настроить скажем спидометр на высокой панели "Самары"? Вот он у меня завышает значение скорости.

На днях решил его посмотреть и увидел то, что шланг от него отлетел и полностью забился грязью. Что неприятного могло произойти без клапана, т.к. он же адсорбер все таки? :)

А вот у меня масло капало из КПП через пробки фиксаторов передач. Была сорвана резьба. Такая хрень! Сливали масло и посадили на герметик пластину и все окейно.