vintertur

По подробнее,на холодную или на горячую?Как печка работает?

Вся причина в термоэлементе.Не ломай себе голову с новыми переделками.

Перед тем как так отвечать,хоть прочитай на какой твой вывод я ответил.Я работаю в теплоэнергетике.А насчет работы термостата 082 и системы отопления по Вашим выводам не хочется больше слушать.Вас не переубедишь.

В том то и дело, что скорость увеличивается.На диаметр шайб еще расчеты делают.

Все таки может начало открытия в пределах 80гр? У меня патрубок нижний теплеет когда стрелка около 90гр.И вентилятор вкл около 100гр.Согласно положения стрелки указателя.

Стоит все родное.Машина ВАЗ 21065 2001года.Причем здесь 9й датчик?

Значит термос пропускает на большой круг,не плотно закрывается.Поэтому долго греется и на ходу сразу температура падает.

Термос менять.Насчет замены смотри http://www.lada-foru...showtopic=59746

Привет!Спасибо за совет,но у меня проблем с перегревом нет.У меня термостат держит гдето 93- 95гр.При движении все ОК ,в пробках при -15гр нагревается и срабатывает вентилятор,а при сильных морозах все нормально и в пробках.

Олег,вопрос не в тему,но низ радиатора с патрубком нагреется когда термостат откроется.Грей до 90гр.Если и дальше холодный,значит термостат виновен.

Да про отечественную и про исправность системы охлаждения.Про качество автопрома,отдельная тема.

Если все исправно,и в самарах печь хорошо греет и при -40гр.

Меньше думай о капиталке,не паникуй.Как вопрос поставил,так и ответили.У меня зимой и летом в пробках греется,только вентилятор всегда срабатывает.Причину и вопрос конкретней ставить нужно.

Многие только мечтают о такой температуре.Вентилятор срабатывает если не ошибаюсь где то 98-99гр.

Может эта ссылка чем поможет http://comuedu.ru/fl...2109_21099_2115

http://autodix.my1.ru/publ/12-1-0-196

Когда начнет нагреваться нижний патрубок,это начало открытия термостата.

Хорошая теплоотдача начинается при 88гр и выше,тем более в такие морозы.

Герметик в печь попал,делай выводы.

Насчет медного радиатора печки не приходилось сталкиваться,но отзывы не лестные.Холодный воздух не подсасывает?

Аккумулятор слабый?

К зажиганию относится не только правильно выставленный угол,но и катушка,коммутатор свечи тд.Я больше чем уверен у тебя в карбюраторе причина.А насчет почитать, погугли и все для себя найдешь.Или обратись у себя, кто с опытом.А так мы только можем предположить.

Да,оборотов мало на ХХ

Непонятно?Завести не можешь?Или вообще заливает при работе?

замерьте напряжение на клеммах,во время зарядки.Наверное он зарядился,глазок то есть?