vintertur

Стекла запотевать сильно будут,а так получается вентиляция салона.

Сегодня доработал термостат.Нестал отпиливать шток,а сверлом углубил место в корпусе термоэлемента куда шток входит на 8мм.Итог до переделки на ходу 81-82гр после доработки 91-93гр

Это совет для классики,на самарах я не встречал горловин с пробкой на радиаторе.Я удивляюсь откуда воздушные пробки берутся?На классике ДА,а на самарах сколько приходилось менять,проблем никогда не было.Прогрел,прогазовал и печка работает.

евген777 меняй сам датчик

Я не понял,он у тебя вообще не включается?

andreyko76 В начале с этим проверь и отпишись.Я себе только на четвертом попал,в итоге если дальний,габар,обогрев стекла ,стоп, то14,0в, без нагрузки 14,4в

Зазор проверить.

Возможно этот диод для твоего РН будет многовато.У него падение напряжения 1,3в

Мужики, может эта ссылка кому поможет.http://2114.ru/forum/showthread.php?t=19682 Себе буду через недельку пробовать

Идеально это когда 14,2-14,4в,в лучшем случае не ниже 13,8в

http://www.asgloom.narod.ru/gena.html

Проверь привод спидометра,попробуй трос смазать

WEST161 Внимательней прочитай мой ответ. (на включение вентилятора, вода или антифриз разницы нет).Если система охлаждения исправная, чистая и герметичная,перегреваться двигатель не будет хоть в ней вода или антифриз.И мне кажется Вы не все указали, ч то вы делали при смене воды на антифриз.Поэтому и греться перестала.А насчет вкл вентилятора,согласен что вода закипала раньше, чем выставлено вкл вентилятора.

+1

Можешь об этом говорить в детском саду,на включение вентилятора, вода или антифриз разницы нет.Отличие их- в температуре замерзания и закипания, для двигателя.

Разници нет,антифриз или вода.Проверь исправность вентилятора или датчик включения

А при чем здесь клапана?

Аналогичный вывод напрашивается тоже. Двигатель кипит или нет?

Сам же себе ответил,причина в датчике.

Молодец что сам,но с твоими знаниями и опытом, судя по твоим вопросам,лазить внутри двигателя,это не лампочку поменять в фаре.Поэтому я вначале и пожелал тебе обратиться к специалистам или к тому, кто в этом понимает.Тебе ездить,твоя машина.Начинай с датчика,как тебе советовали.

Я хотел сказать,кагда начнешь во внутренности двигателя залазить,обратись к помоши знающих.

Внимательней прочитайте к чьей помощи я предлагал обратиться. Удачи Вам,и помните что двигатель это сердце машины!

Насчет сервисов, уважаемый,вы не правы.Много и добросовесных еще есть.Я вам еще раз советую обратится к помощи того, кто понимает в двигателе,ведь должны же быть у вас такие знакомые. Просто по вашим диалогам видно что вы представления не имеете что,где и как в двигателе. Не обижайтесь только пожалуйста, я желаю только добра.

Советую лучше обратиться к помощи специалиста или кто хорошо разбирается в двигателе.А то после тебя, работы может еще больше прибавится.

Повнимательней почитай,должно помочь http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhiguli/4-11-3-zamena-remnya-privoda-raspredelitelnogo-vala.html