evgeniy6587

пробег большой? возможно поршневым кольцам хана, так же компресионным, еще вариант маслосъемные калпочки может зачерствели, если течи нет то оди из этих вариантов, еще возможно масло такое, неподходит для твоего авто (но это меньше всего вероятно). так что мерий компрессию, смотри дымит или нет, и попробуй вот еще что: залить масло заметь уровень и поездий на скорости не более 80 км\ч и посмотри жрет ли масло при этом если нет то повтори опыт только на скорости 120 км\ч если будет жрать значит компрессионные кольца, так как если им хана приходит то компрессия в двигатели поддерживается за счёт маслянной пленки, но скоростях она не справляется. вот как-то так.

а ладно была не был попробую завтра грену заменить наружную глядишь поможет, а по поводу двигателя так это завдской брак был микротрещина в цилиндре и масло все из картера в расширительный бачок шло так что вот он рос ВАЗ)) Спасибо за рассуждения!

это то понятно опыт был по замене шрусов, просто там четко было понятно при полно повороте руля хруст а прямо не было, а в этом случае он вроде и при повороте есть только не полном и при прямой езде вроде его нет, но звук однозначно от одного из шрусов.

для таких веще ставиться адсорбер

дело также в том, что хруст при небольшом совсем повороте руля влево, как-будто трещетка там какая-то и может ли шрус наружний брякать при резком скорении но очень прерывесто а звук тотже

вот я и у меня тучало и чего мне только не советовали перебрал пол машины, потом порылся и вся проблема была в раздолюанных упорных подшипниках стоек

так и смотри подшипники, подвешиваещь колесо и пытаешься качать его влево вправо если люфтит тогда вперед в магазин за запчастями и советую съемник для подшипников купить специальный, гемороя в два раза меньше

у нас точно точно есть сам покупал

у меня было такое, дело оказалось в том, что выхлопная труба о край бампера била на кочках, чуть отогнул её в низ и все пропало

да у меня тоже комфорт х115 мультитроникс сомое оно, однако на новые вазы с ЭПГ они уже не идут

слушай самое логичное ты уже сделал, но все же глянь еще раз все предохранители релюхи и проверь штекера в приборку которые идут, и под приборной панелью там еще куча клем разных их посмотри

проще говоря где-то провод либо отвалился либо переломился которые идут к форсам и сами клемы глянь что на форсунки садятся

если хочешь сделать хорошо и качественно делай сам

ошибку расшифровать конечно же надо. Но как варианты, датчики дроссельного узла смотри ДДЗ и РХХ, возможно бедная или богатая смесь БК советую купить комфорт Х115 мультитроникс у меня стоял дешево и сердито, ошибки читает и стирает и куча всяких параметров стоит примерно 1500-1800 руб

сухари кпп проверь быть может рассыпались

несколько вариантов: 1. вв провода, 2 модуль зажигания, 3 свечи, логичнее всего узнать что за ошибку выдает и от нее уже плесать, есть варианты еще также бедной и богатой смеси.

Всем привет! начну с начала, в марте 12 года купил себе 2114 (новую) после 1400 км. пробега оказаля бракованным движок поменяли по гарантии. сейчас пробег примерно 9500 км. появился скержет (очень похожий на гранату) при левом повороте, может ли быть это граната после такого незначительного пробега? поможет кто?