sasha_vkso

Если найдёшь в чём дело отпишись пожалуйста. А то у меня тоже самое(((( Ездил на диагностику, они сначало свои датчики, свечи, провда (рабочии) ставили, а потом не знали как меня спровадить((((

Я говорил не про то где купить дис.воду, а про то что надо много воды! Чтобы действительно хорошо промыть, лучьше всего вооружиться шлангом с водой. Если бы я купил столько дис. воды, сколько у меня было потрачено на промывку (чтоб действительно всё вымать), то я бы уже был женат только на машине

Представляешь с первого января сего года - ДА! И горилку пить нельзя, а то на 15 суток!

Ты же его 4 месяца назад менял! Если лампочки тускнеют значит ток куда-то уходит, надо ехать к электрику, пусть ищет куда он деваеться. Т.к. не факт что купив новый стартер тебе не придёться проделать тоже самое. Искать самому, где проблематично, тем более ты писал что это происходит при влючении противотуманок или ещё чего нибудь, так что тут дело может быть не в цепи замок - страртер.

+1! Разборную маслянную стойку можно прокачать так, что она будет жёстче любой газовой! Это не оспаримый факт! Сам пробовал.

Про стойки SS - 20, я сказать ничего не могу, но могу сказать про ту туфту, которая написана в книжке по опорникам SS-20. Что-то типа, что через эти отверстия тёплый воздух из моторного отсека проникает в стойку и греет её. Во как! Думаю при -30 он до этих отверстий не дойдёт! Не то чтобы проникнуть или тем более нагреть.

Я теперь за !!! У нас тут 3-ю неделю стоит устойчивый -20-30! Если ещё пару дней так будет, я у бати в гараже фуфаек надыблю и всё ими закрою!!!!

Товарищи о чём Вы????? Какое замерзание????? Кислоты????? Вы знаете при каких температурах замерзает нормальный раствор кислоты в АКБ? Если АКБ действительно замёрзло значит там вода! А не раствор кислоты! Да при минусовых температурах ёмкость АКБ падает, но не до такого чтоб лампочки не горели! Проблема явно в утечки, её надо найти! Иначе она и при +20 заводиться не будет! Если это был 1-й случай, то скорее всего проблема в не выключенной магнитоле, если нет надо к электрику. P.S. У нас тут 3-ю неделю температура не подымаеться выше -20 (было уже и -30). У меня всегда заводиться с первой попытки, мой рецепт прост: 1. Новые свечи. 2. Хорошие провода ВВ (у меня Tesla). 3. Масло синтетика. 4. Бензин 92, только на той заправке где всегда заправляюсь.

Это отдельная тема! Как на деньги крутят! Все могут столько историй расказать ... Как их раскрутили. Предлагаю создать новый раздел для этого! чтоб не попадать на деньги!!!!!!!!! Я лично столько могу расказать ....

Ребята одуматесь!!!! Люди на иномарках отдают огромные суммы чтоб они у них не пищали!!! Представте какие ситуаци могут возникнуть, сидишь в машине грешься, отстегнулся он пищит, повернуться, отстегнулся он пищит и т.д. и т.п. Поверьте через месяц вы его отключите!!!! А на счёт штрафов, пусть сначало скажет, как он мог на скорости, с правой от меня стороны, увидеть что Я был не престёгнут? А то что я сейчас отстёгнут, так это я права из кармана ему доставал! Конечно после таких слов придёться показать страховку и т.д. и т.п. Но если всё в порядке, Вас отпустят с предупреждением.

Оригинальный выход из ситуации )))) Теперь не надо каждый месяц покупать, только ездий меняй.

Это гдеж её взять столько :) Расказываю, как это было со мной (особенно я запомню пункт 3). 1. Поменял тосол, вроде промыли перед этим (воду вёдрами таскали). 2. Через неделю может 2 он пожелтел. 3. Потом случилось интересное, открываю бачёк, а там практически пусто, ищу где вытек понимаю что из радиатора, что делать долил. Ездию пару месяцев всё прекрасно ваще не где не течёт, тосол не уходит. И в один прекрасный момет, именно кода машина стояла под горку, в мороз, когда воды не нальёшь, когда нет запосного тосола, когда 21 час на часах!!!!! - Опять всё вытекло!!!! :) Так вот, что было. Сняли радиатор, подключились к батерее с горячей водой и по напором начали его промывать, боже мой сколько там было грязи!!!!! После такой промывки выяснилось, что одна трубка в радиаторе просто сгнила. Она скорее всего была забита до 1 замены, наша промышка самотёком ничего дала, потом произошло следующее, новый тосол отмыл оставшуюся грязь, потом стекая, опять забил эту трубку, но видемо не сильно, и в самый не подходящий момент (смотри пункт 3). Вывод! Промывать надо под хорошем напором воды!!!! И несколько раз! Если уж ему потечь, то пусть уж до пункта 3.

при поворотах в одну из сторон? или в любую. возможно задняя колодка.

Пробовал, слышно только как тосол плескаеться.

Спасибо за совет про крышку маховика, ещё не смотрел. Выпускную систему смотрел, качал, разбалтывал никаких звуков. Ещё вот есть такая особенность, звук появляеться, если только реально большая нагрузка идёт, то есть колёса не пробуксовывают, у нас тут щас снег, так вот дави как хочешь, колёса буксуют звука нет, а вот на чистом асфалте, когда хорошее сцепление (нагрузка) звук есть!

Защита стоит покупная, заводской нет, стоит крепко, без неё такая же хрень.

Такая проблема, при активном разгоре когда сильно давишь на гашетку на оборотах около 3000 начинает что-то стучать! Предположительно спереди слева, а может и по середине. Звук похож что железка молотит об железку. 2 раза ездил на станции, результат этих поездок: 1. Прокачали стойки. 2. Поменяли опоры (SS 20). 3. Поменяли салентблоки. 4. Поменяли заднюю подушку. 6. Погнули защитку, так чтобы был большой зазор между ней и коробкой. 7. Поменяли внизу у ручки переключения передачь какую-то хрень (механиз, пластмаску) - треснутая была. Извиняюсь не запомнил как называеться. Короче всё посмотрели, всё проверили - результат НОЛЬ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ!!!!! Гранаты тут скорее всего не причём, так как звук появляеться при езде по прямой. При поворотах этот звук скорее всего реже появляеться. Характер его такой: Трогаешься на первой, нормально, включаешь 2 вторую давишь на гашетку и около 2500-3500 начинаеться тра-та-та, включаешь 3, и опять. Если не давить на гашетку, а плавно разгоняться, то звука нет.

Реле холостого хода. Российское порядка 150-200 рублей.

Молодец! Знаешь как посчитать вылет, но не забывай что это растояние равно половине растояния от центра диска до карая диска, так что вступ от барабана до края диска равен тому же числу. И что будет больше 34 или 38? Для простоты понимания выложил фотку с диском ET - это и есть вылет. skf2EE1.bmp

Фирмы Tesla, электрик знакомый на станции их рекомендовал, я их поставил.

+1 А вот на счёт переключения передач - это проблема. Мой совет поезди пока так, через 3 тысячи масло в коробке смени на полусинтетику! я как масло поменял, лучше стало, но не скажу что прям на много! А так вообще ждать когда притрёться, но ждать придёться долго, у меня где-то после 30 тыс. нормально включаться стали.

Этими балончиками только надписи на заборах хорошо писать!!! Там краска какая-то не понятная! Я решил защиту у себя покрасить. Так вот она жидкая какая-то, одни подътёки получились!!!!!

По любому надо на диагностику, чтоб тебя к компу подключили и посмотрели почему такой расход. 4500 за ДМРВ ахр..ть!!! Не проще сами мозги поменять ? А то через год будут просить 5500? Вот кстати человек менял! вот расклад http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=12077

Люди в безкамерки вставляют камеры, когда уже нельзя заклеить покрышку!!! У меня в старой было 8 гвоздей различной длины и диаметра, так вот в таком случае проще вытащить гвозди и не клеить покрышку, т.к. 1 дырка стоит 60 р., а камера 80! Но бескамерная резина лучше! Когда у меня торчало там 8 гвоздей оно чуть подспускало! Если бы была камера, то после первого оно был спустило и всё.

А сцепление не буксует?