sasha_vkso

На счёт выбора там сайт давно не обновляли походу. На счёт цены - надо звонить! Мне 4 диска RS - белые с красной надписью обошлись 7400 в августе, кстати варианты окраски могут быть любые. Доставка до Саратова транспортной компанией 300р. Они сами договариваються с ними, сами грузят, звонят тебе говорят номер транспортной накладной, едишь с паспортом и получаешь. Мне привезли через 2 дня после оплаты. Да ещё забыл 75 р. за перевод. Итого 7775р. за комплект. Совет, перед установкой колпачёк на герметик посади, чтоб не потерять (относиться ко всем дискам).

Всё зависит от комплектации! И от наглости сервисменов, которые цены устанавливают! У нас в Сармоторс совсем обнаглели. (Пример: защита стоит 3500! Через квартал в магазине 1500! Точно такая же!)

Не будут задевать с вылетом 34! 38 - будут! Если поставишь, то ко всем советам выше, могу добавить ещё много не грузи, на волнах на асфальте больше 40 не езди, чтоб машину не раскачать! А почему такие? Зайди вот сюда http://www.shop-proma.ru/catalog.php ! Классные диски и не дорогие! Там же можно заказать доставка копейки стоит! Сам себе так заказывал.

Ну вот и плюс наших машин! У меня отец на Лансере на ТО-1 съездил 4000 отдал. Теперь даже боиться ехать на ТО-2!

Защита стоит? Может подушки ослабли и коробкой об защитку бьёться, у меня так! Я снял защиту отмыл, покрасил, прилипил резину, в место где коробкой бьёться, звук практически изчез!

Я на Саратовском ездил 5 лет, но потом вместо дистилированной воды, попросил мать развести раствор кислоты (думал зима и всё такое, я тогда ещё не знал, что кислота из АКБ не выкипает!!!), залил и он у меня сдох! Так что, если есть деньги, бери не обслуживаемую АКБ, но и наших АКБ можно долго ездить, если их правильно обслуживать!

оптимально 185/60 R14, 65 - уже не влезут, 55- можно, 50 - уже плохо (больше вероятность диск погнуть, да и ездить на них не очень, жёстко).

А если при езде, колесо в яму как будто выстреливает? По этому показателю судуть можно что стойкам конец? Хотя ни масла на них нет, да и раскачку они держат.

Так вот кто-нибудь знает это хорошо или плохо? :)

На диагностику тебя надо дотянуть! Тут чё хочешь может быть, а может несколько причин сразу! Сам долго разбираться будешь! Поверь так быстрей получиться.

Искра на всех свечах есть? Просто реально похоже на провод!

Я у себя подогнул иголкой контакты, и герметиком замазал, уже как год про это забыл!

1. Что означает "педаль газа вобще не нажимается" ? 2. Действительно ли перепутаны провода были? 3. Что за свечи ставил?

Слушайте у меня фигня какая-то! Попытался раскачать у себя передок, давил в сверху, это вообще не реально вдвоём пытались (причём с зади раскачиваеться), можно раскачать только поднимая вверх! Причём никаких стуков не слышно. Так вот это нормально? Потому что у друга раскачиваться и он был удивлён. Передние стойки стоят родные, с завода, а вот заднии менял.

Дело тут даже не в отвестиях! На машины, по-моему до 2004 года, ставили капоты с другими креплениями! Так вот это жабо ты не прикрутишь на машину до 2004 года ! Петли капота будут мешать. P.S. посмотри на новых машинах какие петли у капота, если такие же как у тебя, то поставить сможешь!

Скажи какой, желательно фотку, просто я тоже фигнёй какой-то мазал эфект 0 был!

У меня было такое. Стояли свечи Bosh Platium, сказали на фига ты их поставил. Корче поменял провода на Tesla и свечи Бриско поставил и все провалы пропали и двиган ровно работать стал! Но если это не поможет значит коробка от которой провода идут (помоему распределитель называеться? :( - не помню.). Так что совет, возми у друга с кем катался, провода и свечи и попробуй прокатнуться ... Если поможет тебе повезло, т.к. этот чёрный ящик больше штуки стоит!

Скорее всего РХХ!!!

Я с этим справился проще! Там где сам тросик выходит из резинового кожуха, есть есть такая резиночка прозрачная, которая служит ... не знай для чего, наверное чтоб грязь в сам кожух не попадала? Так вот я её просто снял с кожуха тросика. Просто когда она нагреваеться она начинат не пускать назад трос, вот и всё.

Не согласен! Это означает, что там не достано смазки! Посмотри в магазинах, хоть один есть деформированный? Если бы туда набили как следует смазки этого бы не произошло! Так что лучше снять 1 хомут и добавить туда Шруса! P.S. Новая машина не показатель! На заводе не всегда достаточное количество смазки туда кладут!

В Саратове ремонт и покраска двери (одного элемента) стоит от 3000 до 3500! Если красить машину целиком, посчитай все элементы, и тыс. 5 скидка (это если всю машину красить).

Прикольная штука! Подскажите кто ставил, сложно самому подключить по инструкции которая с ним идёт? Да ещё вопрос на десятки 2001 года, 8 клапонной, инжекторной, все ли эти функции работать будут?

Если пыльник нормальный, т.е. резина не втянута во внутрь (как будто от туда воздух выкачали), то лучше не трогать, пока сам ничего не сломал! От куда знаешь как на пежо он должен гнуться? Может там так и должно быть! Пежо не 10-ка, только на сервисе ВАЗа на ТО-1 спрашивают "Гранаты смазывать будем?", на ответный вопрос "А что они не смазаны?" получаешь ответ "Конечно!".

Я тоже сам масло менял, когда фильтр прикручивал, случайно отломил сам разъём куда провод втыкаеться (посмотри он у тебя не болтаеться?), если причина такая же, то не парься, сдёрни его просто и ездий пока с силами не собирёшся заменить его, я так всю зиму проездил! Теперь как менять: 1. Без ямы это практически не реально! Ну если ты конечно не йог. Подобраться к нему сверху конечно можно, если открутить фильтр, но тут тоже проблема есть, фильтра после второго заворачевания обычно текут. 2. С ямой нет проблем! откручиваешь 1 винтик на 10, подцепляешь его отвёрткой и всё, ставишь новый. Только есть одна особенность, он туда не очень лезит! Берешь молоток и палку и по кругу простукиваешь, чтоб плоно прилегал, закручиваешь винтик и всё.

+1, может ещё проблема в щётках стартера, они себя так ведут при нагреве! У меня такое было, заменили щётки в стартере, теперь всё ок!