Wiktorio

так хорошо, этот кусок продается? Как вижу это кронштейн надо поменять, подшипники в нем. А вот нашел, два игольчатых подшипника, выбиваются.

Парни подскажите, такая вещь у меня. Когда выкручиваю руль почти до упора, чувствую в руль отдает такое сухое трение именно в участке от руля до карданчиков. В этом участке есть подшипник или гте там может так тереть? Да и как то тяжеловато крутится. Редуктор и трапеция в норме, а вот вал этот хз что там. Смотрю схему. вроде нет ничего, если только в 13 трется.

Мягко и хорошо тормозят. Скрипа нет.

думается мне что циркуляция жидкости под давлением более эффективная что-ли, чем и без

вот что напишу, из своей 4 летней практики, не применил ничего что вожу с собой, кроме бензонасоса, и то я знал про него и ждал кончины, и один раз коммутатор менял, но дело было не в нем ) а в нассосе

едь спокойно, магазов сейчас куча и транспорта.Бенза возьми подешевле )

)) а что они могут еще посоветовать )) Когда к ним захожу, они мне и набор ключей советуют и кучу вонючек в салон )) Ставил и бош дорогой покупал, и НГК, потом решил поставить наши дешевые и никакой разницы. Вывод очевиден.

Бери Made in Engel's )), нормально и дешево http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=7436

4500 крутовато, даже с учетом международных отношений

кстати, оценил эффект силикона )) Мыл сегодня машину, с бампера вода слетала каплями )) Задний тоже обработаю и сам пластик бампера тоже.

в -34 этой зимой с 10W40 я заводился без подогревов. Если есть розетка тядом, быстрее будет строительным феном поддон нагреть )) Я вот на днях поменял пробку радиатора, начала протекать спустя 50 тыс по пробегу. Тольяттинскую поставил, стояла тоже она.

давай ты мне переднюю отдашь а я тебе свою, а то у тебя не в цвет ))

у меня задняя сабля как новая, родная еще стоит, а вот передок менялся и цветет поэтому.

Сегодня тоже силиконом прошелся по накладке бампера, убрал рыжиков, неплохая штука. Надеюсь силикон проник в трещинки хрома и приостановит на время ржавение.

разбери хоть раз краник и узнаешь причину течи, тосол или антифриз не имеет значения для него. Кинь фотку краника буржуйского, интересно глянуть. Вот мои наблюдения: что у вас там закисает до сих пор не понимаю. Этот кран был установлен 30.12.2011 на пробеге 80431 км. В данный момент 03.07.2013 и пробег 109500 км. Получается 19 месяцев и 30 тыс. пробег.

на счет пленки. Смысл в прозрачной пленке есть только на деталях подверженных пескострую при движении. Зеркала, передняя часть капота (см 15), перед крыльев, части низа дверей и крыла около колеса. Но это надо защищать на новом авто, на родную краску, т.к. если наклеивать на покрашенную деталь, при демонтаже большая вероятность снять пленку вместе с краской. А наклеивание пленки цветной, по мне это приговор кузову, да и мегаколхоз, по крайней мере для наших машин. Последняя стадия так сказать, скрытие язв. Я заметил, что если обрабатывать авто пару раз в год, полировать легонько, и наносить защитные составы, кузов держится бодрячком. Буду продолжать эти мероприятия.

ну перегрев из-за сход развала это через чур уже )))

тут карбюратором не обойтись, смотри Власа и его советы по повышению мощности стокового двигла.

Вроде бы просто фильтр, но у всего свое значение

пустая трата денег, забудь про это вообще. Посмотри дядю Наиля, он тебе все обоснует быстреньео )

Положительно! Отличный пост!

я лузаровскую крышку радиатора выкинул новую, поставил ДААЗ по моему. Патрубки дуло сильно.

а где он там?

да поменяй трубки, копейки стоят

да, довольно ощутимый диапазон. А крутилка кстати не стала тяжелее крутиться. Без особых усилий вращается. Как нибудь сниму видео про всю эту байду.