ova

Спасибо всем за ответ. И раз такое всеобщее мнение, что надо регулировать замки самому, может дадите направления действий по регулировке, или где почитать, или практические советы? Т.к. того, что написано в книжке явно не достаточно - "посмотрите на дверь и подвиньте пластину". Сколько ни пробовал - получается плохо. Заранее благодарен.

Уточняю ссылку, что то с первого раза не захотела работать http://changecustomcars.com/besshumnie-zamki-vaz-2101-07.html

Уважаемые знатоки и посетители форума! Вчера случайно нашел информацию про сказочные замки дверей для классики. Каждый, думаю, согласится, что замки на классике мягко сказать не очень удачные. Поэтому прошу Вашего мнения по этому поводу. Смотреть статью здесь http://changecustomcars.com/besshumnie-zamki-vaz-2101-07.html Стоящая ли предлагаемая вещь тех денег? И вообще, может кто то уже знаком насколько это практично.

Докладываю. Открыл. При этом ничего не сломал. Вариант, что предлагал slade777 не катит. То есть может так и делали, но при этом без поломкидеталей, либо дыры в крышке не обойтись. Внимательно изучив строение крышки багажника и его задней стенки и то, как они соприкасаются, я понял, что этот способ не для меня. Поэтому снял заднее сидение, обшивку и через образовавшиеся отверстия в стенке между салоном и багажником, длинным жестким металлическим прутом нажал (ударом по пруту) через дырочку в корпусе замка на нижнюю часть крючка. Она подалась (назад по ходу машины), вышла из зацепления и крышка открылась. В принципе морока не большая, если бы не одно но... Когда снял обшивку за сиденьем - настроение упало, т.к. увидел, что вход в багажник закрыт газовым баллоном. Помучился, пока догадался как просунуть прут до замка через щель между баллоном и верхней полочкой, что бы попасть куда надо. И еще подумал, что дырочку в корпусе замка наверное специально сделали для такого случая. Без нее не открыть. В общем, спасибо всем за советы. И удачи.

Спасибо всем за советы и участие. Буду пробовать все предложенные варианты. Насчет того, что бы изнутри снять замок, так надо умудриться сначала туда в багажник просочиться каким то образом. Наверное это не реально. slade777 А куда совать то отвертку? Под крышкой, между нею и задней стенкой или в замочную скважину. Я не совсем понял?

Здравствуйте! Суть дела: сломался крюк защелки багажника. Автомобиль ВАЗ 2103. Я купил в магазине другой крюк в сборе с кронштейном, шестерочный. Поменял на новый. Проверил, ключ работает, т.е. открывает и запирает личинку. После этого закрыл багажник. И все. Оказалось, что кнопка при нажатии на нее не нажимает на крюк и не толкает его. Багажник не открывается. Как открыть, что бы не ломать? Подскажите, пожалуйста.

Schulz 21043, ПрактикСпасибо за советы. Осмотрел замок, изменений не заметил никаких и износа (в корпусе, где конт. группа изнашиваться по моему нечему). Поэтому пока поменял контактную группу, поджал контакты на проводах. Работает как раньше .

Спасибо, сегодня вечером постараюсь посмотреть. Дело в том. что подобная неисправность проявилась второй раз. Первый раз это было в дороге и я нашел первого попавшегося автоэлектрика, который, как Вы и сказали, заменил контактную группу замка и все заработало. Если это превращается в систему, может это сам замок что то делает не правильно и контакты проворачиваются? и стоит заменить его?

Здравствуйте, прошу помочь советом. После заводки двигателя пропадает весь свет (габариты и фары) и подсветка панели. Глушу - все появляется. Подскажите, в чем причина может быть?