Wiktorio

покажу свой сегодня ) хотя вчера сломал пипку у подкапотного

Ну еще как вариант можно купить масло не дорогое такой же вязкости "Лукойл" например, залить, дать поработать и слить. И залить хорошее. Хуже не будет. В таком духе короче.

Скажи для чего? Чего желаешь добиться? Абсолютно ничего не получишь от этого. Никаких дополнительных л.с и т.д, срок службы двигла не увеличится, жор не уменьшится. Абсолютно ничего. Или у тебя уже солидол внутри? Просто залей нового и все. А так возьми солярки литров 5, залей туда и слей. То что там останется от нее, выйдет через вентиляцию само.

когда перестанете заморачиваться? ))) Может мотор разбирать еще для полной очистки?

там все просмотрел, целое

у меня вот такая тема началась. Заводится отлично, как прогреюсь до рабочей температуры, например на трассе надо остановится, останавливаешься, нейтралку врубаешь и видишь что обороты около нуля. Начинаешь разгазовывать, разгазовка идет очень неохотно, прям с самого низа педали газа, прям так неохотно появляется газ и опа все, разгазовалась и ХХ в норме, хз что такое. И на горячую заводится так же часто, приходится в пол выжимать газ и только тогда начинает схватывать тоже неохотно. Разбирал, прокладки менял, фильтра чистил. Все вроде как хорошо, но что-то ведь не хорошо. Зазоры в норме. И началось все как то резко. В поплавковой камере нормально. уровень, сам клапан не пропускает. Падение ХХ идет именно при резком сбросе нагрузки, на ходу сцепу выжал, обороты к 0, если плавно скидывать обороты, ХХ в норме. Насос качает, все вроде как исправно. Расход топлива не увеличился. Карб старый добрый ОЗОН.

вот такие я поставил как раз )). Так а снимать все надо в любом случае, больше замучаешься одевать пыльник не снимая, чем открутя 3 болта.

та смазка просто закрыла щелку )) небольшую, она очень мала. Не критичная

со стороны пальца. сверху воздух проходит

у меня тоже стояли с прозрачными, менял тоже на ТРЕК но с черными. А герметичности там нет в принципе, нарушать нечего. Просто есть ли необходимость в этом?

кстати, у меня в шаровых смазки было набито много, и люфта как такового не было, но скрипеть начали сильно при вывороте руля и усилие выросло. А скрипели так, что трение чувствовалось аж на руле, прям конкретно отдавало, я даже думал что подшипник в кронштейне развалился. Так что набивай не набивай, она туда не особо попадает сверху. Только снизу если набивать через масленку, которой нет )) Да и то не очень уверен что спасет.

амортизатор не болтается?

так как ее не оставлять )) если она не скручивается до конца. Она упирается в корпус и поэтому приходится палец сбивать вниз. Я про нижнюю шаровую.

вот я тоже так один палец смог удержать, а с другой стороны пришлось звать помощника, я держал двумя руками а другой крутил. Мне сил не хватило держать, проворачивался. Я просто думал может по незнанию своему какой-то способ упустил. Похоже что нет )) Кстати могли бы сделать в нижней части у пыльника края под ключ, или сквозное отверстие, чтоб гвоздь вставить можно было

да, именно этот момент

при снятии старой, при установке новой все просто, колесо поставил, опустил машину и затягивай гайку, а вот при снятии старой геморой.

да это ладно, палец как сделать чтобы не проворачивался?

этот у меня тоже есть, вообще бесполезен сегодня был. До упора гайка вниз. никакого эффекта.

парни, расскажите кто как борется с нижним проворачивающимся пальцем при снятии шаровой? При установке я понял как бороться, а вот со снятием хз. Я сегодня менял шаровые, задолбался. А съемник шаровых это вообще отдельная тема, одно название только. Без этих вил, ничего не выбил бы.

у меня 45 тыс Крафт прошел, нормалек тоже.

ну да, к этим резинкам крепится сам мотор, и он очень двигался при работе. Подтянул эти 3 болта и все стало нормально. Без фанатизма конечно. На шайбы внимания не обратил.

да что там мазать графиткой? Сами шарниры они у меня были наичистейшие, а втулки их не смазать так, только жидкой периодически надо.

сейчас видео сниму, лежит вот рядом ))

У меня тоже по жаре встали дворники и все. Дело оказалось в закисшей втулке со шлицами на которую одевается рычаг стеклоочистителя. Вытащил всю трапецию, разработал этот узел и теперь летают как надо. Так что думаю у большинства именно в этом проблема. Про то что последнее сообщение с бородой ))) я видел

ну наш вариант второй я понимаю