ДимарЗззио

Я бы купил новый цилиндр, потому как немного геморойно его собирать разбирать и ещё на зеркале цилиндров и поршней НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ РЖАВЧИНЫ а он наверняка у тебя старый и вообще судя по нему он вообще с машиной шёл поэтому меняй его в сборе качай тормоза и будет тебе счастье я так делал и кстати чтобы не травило жидкость не вдавливай тормоз когда стоишь на пригорочке , лучше с ручника заведись ))) Вот и я говорю)))

1-ое: Видишь под бачком две резинки??? Лупит из-под них! 2-ое: если снять гтц то с торца будет виден поршень, на краю поршня стоит резинка (колечко резиновое) из под него тоже лупит! Это болезнь. Лучше поменять гтц но бери нормальный сразу типо АТЕ или что нить такое) а то со временем выйдет вся жидкость а также оттуда он может подсасывать воздух а это не есть гуд.

очень слабое место - печка очень..я надеюсь у наших потомков ездящих на русских тачанках в будущем не будет таких проблем...

тоесть теперь радиатор печки прогреваеться быстрее? и из-за этого печка дует тёплым?

тоесть получаеться там не твой теперь пробег?))))))) Хе-хе)))

с бензом что делал? как ввёл свой пробег или у тебя теперь нулёвая тачка? там же есть какая то приблуда электронная как её зовут интересно...

Да может просто я не про то подумал? Мне показалось что ты имеешь ввиду ленту для проклейки окон как бумажный скотч ( Типа малярный ) нет не он?

ну к примеру если сечёт выхлопуха то он очень помогает)и печка проклеена им и всё нормально у меня)а то чем ты собрался проклеивать пожухнет у тебя от тепла, я тебя уверяю мы такое делали уже) уж лучше тогда просто скотчем

тоесть ты хочешь сказать, что панель просто можно вкорячить и всё? а как же датчики все они же там по другому подключаються...к примеру датчик топлива и датчик скорости уже не проходной там нужен

А у меня бывает так : Летом машинко стоит во дворе кошки дико-предико ссут на радиатор а потом когда включаешь печку просто оху..ваешь с этой вонью ничто не сравниццо просто кошмар

Скажи лучше вот что: как ты установил пробег на табло и ещё вопрос у тебя инжектор?

зря....скотч фольгированный вот это весчь!!!!!)))

ну логично...да

Отсюда вывод! : ( про помпу ) Надо ставить с увеличенной крыльчатко Фирмы Hepu тут уже писалось ))))

Блин я спешил и не смог прочитать всю тему((( может где то и писалось). Скажите вот если у меня инжектор но с высокой панелью что мне придёться переделывать под евро панель и комбинацию к ней помимо топливного датчика? Датчик скорости стоит проходной я думаю поменять на тот который сверху с заглушкой и подключить его , будет ли спидометр с одометром крутить ? пока всё для меня тёмный лес...буду благодарен очень если в следующем посту мне кто нить отпишеться о проделанных изменениях (именно на инжекторе)

ты до упора заслонку двигал свободный ход есть? а у краника свободный ход есть? если да надо ликвидировать ) ладно я на работу позже подойду

Давай ) потом скажешь как и что там было)

я бы не делал столь поспешных выводов про краник посмотри на всякий случай. Помпу не сложно менять надо поддомкратить двигло

Да кароче глянь краник прямо залезь туда рукой С водительской стороны и дёрни на себя его а также поднимись чуть выше и посмотри заслонку там рычажок такой с тросиком будет возможно дело в этом

помпа может термостат. Двигло сильно грееться?

Заслонку то глянь это же не сложно!) краник глянь!) тоже не сложно а зачем паниковать?

кроссовер кроссовер

Подскажите а может тащить вправо из-за неправильного угла кастера ? может регулировка шайбами поможет?

полюбому у этих машин должна печь работать нормально со всеми штатными агрегатами и комплектующими а дополнять этими электро помпами...хм...ну незнаю, незнаю...