ДимарЗззио

нету на самом деле!) пропадпют люфты продольные это кайфова и просто чёткость появляеться)

и ещё я думаю надо рейку затянуть слегонца)

понятное дело ) разберу посмотрю отпишусь)

ну я имею ввиду так как надо сделано всё кароче скоко могут колодки притираться? ещё в начале апреля поставлены. Езжу активно колодки ЕЗАТИ Вибрация не в руль а в педаль!!! :blink: говорили что это может быть из-за задних барабанов но они нулячие стоят колодки в норме , остаёться грешить на передние тормозные диски по поводу вибрации

на пред идущем комплекте было также((( развал и кастор сделаны в ноль. остаёться грешить на ступичные подшипники и кривые тормозные диски.машина 2000 года и походу не менялись ниразу тормозные диски. попробую замену посмотрю как что, а пока только догадки, ступичные заказал скоро придут сс20 будут

да нет мерса никто и не требует просто бороться с уводами надоело понимаете? уводы то не при торможении а как на газу так и в накат!((

я вот к примеру вчера потрогал после торможений диски: левый горячий правый почему то нет((( хотя (ПАРАДОКС!!!!) правый прокручиваеться то тяжелее....

мне кажеться что вы не вкурили вопрос. я имел ввиду лёгкое подтормаживание. как я его проверю? на стенде ?

техосмотр прошел сам. Колёса новые ! муха не сидела !...( может дело в неравномерности износа тормозных дисков? левый гладкий стал после замены колодок а правый с рубцами

извините если тема существует))) Прошу подсказать мне как определить что колесо не растормаживаеться полностью ? машину может уводить вправо из-за этого? (подозрения на правый передний тормозной механизм) цилиндр заменён был осенью 2010 года что там может ещё быть? по ощущениям левый диск прокручиваеться легче чем правый (но оба впринципе тяжеловатенько крутятся) жду ваших отзывов и советов...

а выжимной как у него?

потвоим симптомам просто затянуть рейку а то что на него передаёться вибрация это подушки движка виноваты) их меняй

схождение смотрел? развал?

спасибочки)! буду изучать далее) а кто нить юзал сцепу "Trialli"?

ребята маленько рейку затяните и будет счастье)

to 199: понятнненько) Люди посоветуйте очень мягкое сцепление

а уже всё сделалось + 12вольт прихолдит от замка мужик при подключении обошёл реле и замкнул эти два провода (чёрный и оранжевый) и о чудо сигналка научилась делать то что нужно)

кароче мужик всё сделал сегодня, он отсоединил оранжевый провод и скрутил его с чёрным (я так думаю это масса) и всё стало на свои места,только сигналка не входила в режим программирования и сид по прежнему моргает 15 раз (су..а!!!!! :angry22: ) вот такая тема) пошёл да и отключил его от сиги вообще потому как при движении он отвлекает сильно

в том то и дело что орёт всё работает!)))) я подозреваю что дело в програмировании а для меня это тяжёлый случай я там ничерта не понимаю

Ребята есть сигналка Pantera SLK-150SС . Как то раз снималась торпеда кое что надо было сделать...и всё после этого пропала функция постановки на охрану с работающим двигателем и СИД моргает ровно 15 раз(надоел) есть ссылко на инструкцию : http://www.autoelectric.ru/autoalarm/pantera/slk-150sc/slk150sc-ug.htm Но я там так нихера и не понял там объясняеться что сид моргает именно 15 раз в случае того,если было отключено питание системы...но тут главный вопрос назревает КАК ОБЪЯСНИТЬ СИГНАЛИЗАЦИИ, ТО ЧТО ОТ НЕЁ ТРЕБУЕТСЯ??? помогите пожалуйста всю голову сломал уже..(((

я имел ввиду 24 пост

Это ты так ВИС юзал ? да ? как выжимной у него что скажешь?

нет с одной стороны это приятно, когда ход рабочий не большой и когда педалечка мягкая но не когда невесомая хотя и к этому можно привыкнуть , а кстати "как на новой машине" это как? :blush2:

Хахахах! да нет просто что то с развалом наверное