*vint*

один раз ехал по третьему, так запомнилась одна мадам, которая одной рукой держала руль, другой КПК тоже на руле и смотрела фильм, движение было гдето км 40-50 :)

при сбрасывании газа гул не пропадает?

пока получил тока один совет, выкинуть солекс и поставить ДААЗ, но пока еще в надежде разобраться с солексом

электромагнитный клапан сломали до меня чтоб не работал, поэтому как заглушка

Не буду говорить че идеально правильно настроен, но когда все ок было, обороты не плавали работало все ровно, даже сейчас бывает местами все само восстанавливается. Да и када едешь, машину немного начинает подергивать, то если зажать тапку в пол, то машина едет уверенно

Помогите советом, у меня на 2106 1.6 БСЗ, стоит 53-й солекс, проблема в том что плавают обороты, почти до нуля, даже глохнет, раньше такого никогда не было, работал как часики, короче разбирал 5 раз промывал, прочищал, продувал, поменял бензонасос, машина поехала. Вроде заработал опять, проехал 55км начало дергать опять, купил новый ДААЗовский насос, все нормализовалось, накатал еще 300 км, и вот появилась эта проблема с падающими до нуля оборотами ХХ, даже лампочка давления промаргивает... перед чисткой карбюратор полностью разбирал, все каналы, жиклеры продувал! Уже намучился с ним, езжу на подсосе, помогите!!!

Всем здрасьте))) Наверняка многие пробовали ради интереса крутить двигатель) Так что пишите какой двигатель (карб. - инж., объем) ну и обороты) У меня двигатель 1.6, стрелку тахометра положил о_О Правда звук был ппц, больше так делать не буду :)

вобщем компрессию заново впадлу было замерять, но холостые на самый минимум выкрутил, дальше она бы заглохла, да движок немного колбасило, но не сильно, работает ровно, вот видео http://photofile.ru/users/vint099/video/u1061891db28/view/

кстати хорошая мысль))) а там мож еще и часы есть?)) кстати есть от шахи тахометр, он будет работать? и как его подключать?

хорошо, завтра еще убавлю и сниму видео когда убавлять буду

тахометра нету, но на слух гдето 850-900, завтра поптобую с зажатым газом замерить

завтра сниму на видео как у меня работает, и + еще раз замеряю компрессию во втором цилиндре

Когда у меня стоял грязный неотрегулированный карбюр, у меня она еле заводилась, и движок колбасило так что руль прыгал, но по мере прогрева, она приходит в себя и нормально разгазовывается и норм работает. Сейчас без подсоса, на холостых заводится и не колбасит. Мерял на прогретом, газ в пол зачем? в мануале написано крутить коленвал стартером с частотой 180-360 об. мин.

у меня аналогично, тока второй цилидр, тоже 7, двиг не колбасит, тянет норм, из вентиляции картера бесцветный воздух идет, грешу на клапана, мож прогорел, ну и регулировать давно пора! Вобщем решил снимать и капиталить голову

У меня на десятке, такая же хрень, в баке бензина нет, а он показвает выше 10 литров, датчик поменяли, ситуация не изменилась, лампочка не горит... Один раз всетаки чудом заработало и загорелась лампочка

летняя эксплуатация, гаражное хранение, брали у хорошего друга, он на ней откатал 20 тыщ после бати, поэтому мы и поменяли сцепление, хотя оно было уже меняное крафт... но проблема осталась, во время покупки проблем ваще не было... даж не знаю на что думать, человек который менял сцепление свой, и сказал что вилка в норме, выжимной тоже, и тока один вариант коробка...

пробег 40т.км родной! сцепление новое, возможно что синхронам пипец... это я и пытаюсь выяснить

хм, у меня ваз 2110, как подключу датчик скорости, точно опишу проблемы (скорость, обороты), но такого никогда раньше не было, и я точно знаю что это не нормально! поэтому и опасаюсь серьезных последствий...

короче с повышенной на вторую она у меня включается без хруста, примерно на 20 км/ч,если не меньше (датчик скорости забыли подключить) если скорость выше то полюбому с хрустом

я все чувствую и приходится выжидать момент, но например вторая с повышенной включается тогда когда скорость маленькая, аж клапана стучат, это нормально?

короче у меня на скорости километров 5 тока нормально втыкается первая, слышны шумы, вторая с повышенной включается с жестоким хрустом, третья тоже стала включаться с небольшим затруднением, подскажите че делать, пока я коробку не ушатал вконец!

хм, проблем с переключением на первую при 5-15 км/ч нет вилка в норме, когда меняли сцепление проверили Кстати старое сцепление тоже почти новое, немного подожженое правда

Вобщем при переключении с повышенной скорости на первую, большая проблема, и при выжитом сцеплении привключении скорости слышен шум, думал на сцепление, поменяли, проблема осталась... Первая на скоросте примерно 30 км/ч можно включить, приложив огромное усилие, и сразу слышно шум если воткнул скорость...

Спасибо, завтра снова буду крутить винт качества, про регулировку карба я в курсе, завтра все сделаю по мануалу и отпишусь о результатах

Если резко газ в пол зажать, начинает глохнуть а если не отпустить, глохнет! если плавно то набирает обороты отлично, если на повышенных газовать, тоже нет проблем. При падении оборотов машина не хочет глохнуть, а стабильно работает на холостых