TER

вообще по хорошему к специалистам...но для диагностики...неплохо было бы подключить к авто комп и считать информацию с датчиков., там сразу буит видно что нужно заменить 100%. потому что заменить провода если к примеру нет искры от модуля зажигания на какой то цилиндр толку не буит. от новой проводки искра из модуля не появится)))) Это самый простой вариант....и самый надежный дабы не покупать бесцельно все новые и новые з/ч. а если в домашних условиях.... взять книжку по ремонту прочитать и при помощи тестера измерить сопротивления в датчиках. как модуль проверить не помню :) вот форсунки чистились...это кто то чистил на станции? просто есть такой глюк что форсунка какая то не закрывается. а молотит топливо постоянно. либо форсунке хана либо может где то провод перебит... тут лучше найти хорошего диагноста и он увидит это по компу. ТОЛЬКО ХОРОШЕГО ДИАГНОСТА!!!! а то любителей много)))) лучше сделать один раз так чем вложить еще 5000 и ничего не изменится.

почти уверен что давление в рампе буит в норме....т.к. заливает. Протестить бы модуль зажигания, РХХ и Датчик дросселя. вполне возможно что из-за них поступает неверная инфа на контроллер и он неверно подает топливо.....

информации явно маловато...... а вообще глянь тут....в принципе кроме того что тут описанно придумать новое сложно)))) Ремень ГРМ

таже проблема у меня....ходовая тож проверялась все в норме....грешу на рейку.

ага...пасиб...

это не брак а неверная усановка....ну что в принципе можно отнести к браку))))

Ох молодца!!!!!

да объяснили же...все штатное....это 100 пудов ИММО. он же кликает на диод ИММО с пульта когда ставит на охрану.

пробуй)))) по другому никак)))) могу тока пожелать удачи в этом нелегком деле))) ИММО просто так не пустит)))

как я понял у тя микроиммобилайзер....если ты с брелка на него наводишь. если новая машина то в документации должно быть написанно как его разблокировать.... там надо скоко то раз нажимать на кнопку с брелка..потом повернуть зажигание ....опять нажимать :) .че то там еще нажимать))) в общем ничего страшного нет...просто те нужно найтипоследовательность какие кнопки на брелке и сколько раз нажимать...и он разблокирет двиг)))

во во....а что за светодиод на который надо напрвлять?))) ИММО-это иммобилайзер. такая фича против угона которая если активированна( привидена в действие) то не дает двигателю завестись пока не выполнишь определенные действия0)) а на этом светодиоде есть значок ладовский? и этот диод не справа от руля ближе к центральной консоли там где замок зажигания?

сигналка или ИММО? какая сигналка? с автозапуском? фирма?

ну как я и говорил)))) :)

да...к тому же еще и тряска была сильная...всякая дрянь в бензобаке могла взболтаться....

хомуты смотри...

почистить и настроить карб)))

решил сегодня проклеить торпеду...все разобрал...провода все пометил.....о впечатлениях напишу))

ну симптомы как будто заливает.....гашетку жмешь а она глохнет(((( поищи на форуме где то был вопрос про "заливание" двигла))) там поподробнее будет...

да он может когда угодно залипать)))) а так х.з......сними его и почисти немного жидкостью для чистки карба....мож прокатит.... а если не прокатит тогда симптомы похоже что заливает двиг.... как тока начнется такая фигня выкрути свечи посмотри сырые они или нет.....есть ли искра....попроверяй все....но лучше диагностика....по показателям там все буит видно....а так поделай пока разные процедуры.....осмотри свечи...датчик....провода....и.т.д.

ему просто нужна инфа о температуре , кол-ва воздуха и прочее что бы верно выдвинуть "иглу"....мож его глючит и он заедает....когда ты нажимаешь на газ он не успевает реагировать...если не он значит может контроллер глючит, либо "заливает" топливом много...тут не пойми....надо пробывать с самого дешевого....а лучше сделать диагностику и посмотреть параметры какие буит выдавать....там сразу увидишь по цифиркам))) а какое авто....? можешь считать код ошибки если она есть?

может брехать датчик холостого хода.....он как раз с температурой взаимодействует....

все уже синие....

я уже писал как проверить прокладку))))

там гидрокомпенсаторы? 16V чтоль?

3-4 щелчка