TER

вот тоже интересует этот вопрос про ремонтную шпильку...2109...та же ерунда.....только я подгибал ее....т.к. отверстие скосило... брал угольник и при помощи него более или менее оцентровал.....но тока теперь ремень у меня скинуло ОТ двигла...но жрать перестало.....теперь ремень сидит у края шкива распредвала...пока так оставил...ездить же можно)))) но хотел бы узнать может можно как то четко оцентровать....

а один фиг в принципе.....значит еще не так износился подшипник....больше по сути хрустеть нечему....это точно подшибник или ролик. просто походу ремень не настолько натянут что бы на холостых это было слышно...попробуй если есть желание поэксперементируй))) натяни посильнее ремень генератора или ГРМ тогда на холостых закряхтит))) но не советую)))) езжай в мастерскую они послушают откуда звук и заменят ролик или подшипник.)))

ну это ремень)))) Газораспределительного механизма. таааак.....значит тока на ходу...дай подумать...

да...там очень интересный процесс)))) делай и должно быть тебе счастье))))

а проще мечиком по старой резьбе новую набить.....дело 10 минут ничего не разбирая)))) :) :)

хруст скорее всего вызван либо натяжным роликом ремня ГРМ, либо подшипником генератора (он внутри гены находится и когда ему хана он неприятно хрустит) это если у тя проблема даже когда ты не в движении..... если тока когда ты едешь может банально защита картера касаться поддона и слегка дребезжать на конкретных оборотах что тоже похоже на хруст но это маловероятно... в общем мой диагноззззззз))))) подшипник , ролик.

а из=за затора пробка....холодный воздух и температура и все вытекающие последствия)))) ништяк.....

почисти и настрой карбюратор....буит получше.

ДТОЖ тут не причем...

ну так по описаниям кроме конироллера на заводку вроде больше ничего уже влиять не может.... датчики заменены, топливо поступает, зажигание есть....остается мозг))))) или сигналка)))) или ИММОБИЛАЙЗЕР)))) да....вот три момента которые еще можно проверить)))) хотел погрешить на замок зажигания но думаю вряд ли...стартер же крутит....

утром приготовь грелку медицинскую)))) горячую...иди в машину...с предвапительно вынятым контроллером....положи грелку на него...как прогреется заводи...если заведется хана контроллеру. далее...зазор между шкивом коленвала и датчиком коленвала не нарушен? что последнее ремонтировал из-за чего косяк может быть?

как ваше?

если не жужжит то б.насос скорее всего.

можно сделать еще интересней.... по крайней мере для очистки самого страшного.... открути пробку бачка жидкости и погазуй....и смотри....если в бачке при газовке пойдут пузыри и бульбышки , значит хана прокладке между БЦ и ГБЦ.... подсасывает воздух

прохладный воздух из-за воздушной пробки....вполне вероятно что в систему попадает воздух.

если это стойка или опорник то это было бы заметно при езде на ямках. а опорник бы сканудил постоянно при повороте руля на месте.

лезь и закрути гайки....это оно.

в общем не суть важно.... это скорее всего открутилась гайка крепления защиты на рычаге. не на крабе а рычаге. вот оно скорее всего и производит такой удар. а на кочках его не буит что самое интересное.)))) так что просто залезь и подкрути всю защиту.

Всем драсьте.....

у меня было такое... в ноги щелчок чувствуется?

да да да...только это. надо снять и четко все поставить опять наблюдая как садится диск к диску. тогда ты увидишь где трабла.

по-русски говоря "бьет сцепление". это болезнь. решается подборкой хорошего выжимного подшипника. когда менял сцепу ставил подшипник из набора или отдельно покупал? И еще...можно случайно перепутать и поставить сцепу наоборот. но это врядли. либо скосить чутка. тогда буит бить. :) в общем дело в подшипнике.

А есть еще одна фишка..... может быть сам вентилятор....отсоедени его и подключи напрямую к аккумулятору. если заработает то гуд. далее.... если авто инжекторное то есть у него реле срабатывания вентилятора....ну т.к. машина не написана какая то это можно глянуть в мурзилке где его искать. (на 9ке под журнальной полочкой) далее.... и еще....незнаю как на других авто но наверное это делали по году выпуска.... у меня вентилятор соединен с сигналом. .т.е. если в ЧЯ перегорает предохранитель гудка (бибика на руле) то и не работает вентилятор.

а потом опять станет дубовая. Это как с тросиком....ставишь-мягкий, в процессе дубеет...

Артур-имя, сокращенно Ter.