glaz

поменяй бензин и после купи "прочистку карбюратора" жидкость такая, заводишь и прыскаешь в камеры.. иногда прочищает без всяких сервисов.

я езжу на GE 100W (General Electric) H4 Светят ярко, отражатель пока не спалил за полгода. Но это для тех у кого хороший генератор. Напруга падает на +0,3В. на другой тачке GE 55/60W H4 стоватки светят ярче и дальше, но жрут больше электричества

а искра есть или у вас на инжекторах нельзя так проверять? а то мож блок сдох высоковольтный... в теплое время она у тебя с пол оборота заводилась или тоже мучал?

Англия даже проиграть не может достойно! показали все свое королевское достоинство... им итак пинальти подсудили, а они и с ним не смогли выйти! Если наших не возьмут в чемпионат европы то надо будет вентиль завернуть посильней ) раз политика в ход пошла.

да ерунда это все.. кто из вас 64 км в час ездит? по Москве в среднем все ездят 80-сотню, а по трассе и того больше. А если во встречную? суммируйте скорости... в общем эти краш тесты для самоуспокоения... к тому же говорят если 93ей в жопу бьют то она как картонный домик внутрь складывается до движка, в бок тоже самое.. и кому нужны эти глупые тесты? так, для самоуспокоения. это еще без учета перевертышей, намоток на столб, под грузовик и прочего. Так что ездите и в голову это не берите ) а касательно тачки - китай он и есть китай ) давно уже известно что самая безопасная тачка из наших это ваз21099 с брусьями в дверях, хотя безопасностью тоже не отличается особо ) до нее была вроде 21 волга и то за счет размеров и сантиметровой стали ))

какой именно датчик ставил? желательно код детали )

плакал

Россия вперед!!!!!

горячие финские парни )) я тянул по парогам снизу по полу. Дальше под заднюю спинку седенья и сверху вместе с штатной проводкой габаритов крышки. Кое где провод видно, но мне пофиг )

менять лучше парой, потому как сложно подобрать второй такой же(да и новый пожесче будет если масло).. и будет перекос машины или неравномерный ход кузова.. назад советую ставить масло и желательно импорт типа SACHS

тебе повезло, ну хотя у тебя инжектор, там другой датчик стоит )) на десятку говорят тоже не все подходят, надо замерять тестером на месте. сколько у тебя чистого времени ушло на установку?

у меня эти ребята тоже живут разной жизнью. Только стрелка тоже показывает температуру выше.

что касается заливки то у меня в коробку залезает 3 - 3,2 литра масла. Всегда брал либо 4 литровых либо 4л банку. 3л не хватает точно проверял, прям чуток совсем.

мне тоже кажется что это не механизм а просто тяги отвалились. Я советую залезть и затянуть винт. Потому как лезть в коробку это последнее дело. К тому же туда залезть без всяких ям с домрката без проблем. Только купи дополнительную подпорку и ставь рядом с домкратом.. у меня 2 стоковых уже сложилось под машиной, в последний раз еле покрышку успел подкинуть под дно(менял на зимнюю резину).

а я вообще проложил клейкой дрянью - утиплителем для окон )) полоска такая с самоклейкой.. правда у меня там зазор большой был )

гонял на феродо, АТЕ, пиленга, финвал, стоке, лукас, dafmi все ездили неплохо.. сейчас гоняю на пиленге и dafmi, проблем нет.

сирену с автономным питанием+сирену в салон чтобы мало не показалось, датчик удара, датчик движения(1 зону выведи за пределы машины на метр) чтобы пикала когда к тачке подходят и брелок с двусторонней связью.. замок на капот. с замков сними тяги чтобы двери открывались только сигнализацией. через окно куда тяжелей вытащить звук чем если залезут в машину. ну и конечно оружие какое-нибудь прикупи, а то порой выйдешь к машине а там какой-нибудь лось немалый ее раскачивает. ну и без фанатизма...

была тряска, выкрутил свечи, у одной оказался зазор в 2 раза больше нормы, подогнул электрод, стала работать как часы. также советую одеть гофру на высоковольтные врода чтобы не пробивало на шланги и почистить контакты бегунка и на крышке распределителя(после чистки у меня пропали пропуски). возможно у тебя холостые ниже нормы также сильно на работу движка влияет заряд аккумулятора, после зарядки машина стала работать ровнее, видимо искра хуже при разряженном

сам тоже напрягаюсь, солдатики вылетают быстро.. думаю подкладывать бесполезно, нужно делать какую-то деревянную раму.. у меня на ней просто колонки тяжелые - вот она и гуляет.

я с инжектором еще не очень знаком. но то что при заводке на холодном сначала 1500 это нормально, потом при прогреве они должны снижатся. то что они скачут так это либо датчик холостого хода сдох, либо датчик температуры глючит(хотя вряд ли), либо что-то с мозгами. по компьютеру ошибку не выдает?

спасибо за оценку. в Дмитрове частенько тоже бываю когда езжу на горнолыжку в Волен и на дачу под Дубну )

давай давай ))

sub mtb-250a (встроенный усилок + проводка от акк, управление из салона) и усилок какой-нибудь четырехканалку по бюджету запитать можно на провод от саба через тройник генератор у меня тянет штатный все это дело(даже не десяточный а 37ой)

забойно, для нфс в самый раз )

с чем наезжать надо, чеки выдают а где добыть квитанцию СТО? какие еще доки нужны чтобы не отмазались?