glaz

я езжу на чемпионах зимник Х51 уже 3ий год если менять раз в год, то трут отлично

вакуумник скорее всего у меня еще шипит фильтр нулевого сопротивления при начальном прогреве.

у меня на 99 стоит защита, ничего не гудит. спасала пару раз картер )) правда езжу на дачу по ямам нехилым.

самому делать очень гиморно, я делал и с пузырями получилось, хотя сильно старался, пришлось отрывать и делать в сервисе. если мало раствора нальешь то будет пленка приклеиваться раньше времени и ее потом хрен отдерешь, накосячить очень легко, а вот исправить потом практически нереально. советую не наступать на мои грабли и ехать к профи ) потому как там надо снимать стекла, феном сушить и специальным раствором грамотно поливать.

ну на счет судьборешателями это он загнул.. что касается штрафа в 500р то с нового года это так. теперь расслабиться хулиганам не дадут ) читай на ленте.ру много статей по этому поводу и таблицы штрафов все есть.. я на работе изучил вчера материал на эту тему, веселого мало.

у меня 2 аккумулятора на машину, 1 стоит дома (тот который более старый), а другой на машине. Когда я вижу что общая средняя напряжения упала, то ставлю старый на машину, а другой за ночь подзаряжаю, потом меняю обратно. аккумуляторы у меня бош сильвер необслуживаемые - всем очень советую.

мне кажется что просто подшипник рейки нужно подтянуть, он открутился и рейку перекашивает, она плохо цепляет и отсюда зубцы плохо попадают - идет вибрация. возьми ключ и подтяни подшипник рейки. также закачай туда шприцом масло, в ней должено быть окошко для заливки масла. самое последнее дело - снимать рейку это гемор на пол дня для двоих.

тут не в ценах дело, а в связях

вытягивается всё что угодно по ценам точно не сориентирую, но .. в позапрошлом году был похожий удар у знакомого. Вышло где-то тыщ в 9 по знакомству за работу (снятие и перекраска переднего крыла, вытягивание кузова, фары и ее креплений, креплений решетки радиатора с одной стороны) до первозданного вида. Правда сделали скидку небольшую, потому как еще в 5 тыщ вышла замена задка(замена заднего крыла, лючок, площадка) который тоже пострадал. Если не ошибаюсь за само вытягивание площадок взяли порядка 100 баксов, правда сделали в идеале.

Да, я смотрю, уродов которые на красный ездят всё больше и больше. Ладно если проскакивают на желтый- там еще как-то можно понять.. скорость превысил или тормозить не успевает.. а вот когда внаглую просто на красный едут - это конкретные уроды, которым просто положить на других, и из-за которых случаются страшные аварии с кучей трупов. Эти уроды являются следствием того что много "мальчиков" дорвались до халявы и родительских денег, машину не жалко - вот и гоняют. Ну и во-вторых куча сельских парней которые привыкли в деревне ездить через одно место и решили что Москва это тоже большая деревня. Жаль что жизнь порой учит слишком жестоко. Поэтому остается быть предельно внимательным и немного везучим чтобы гонять без аварий по Москве. А вообще всем советую сгонять на курсы экстримального вождения - будет намного легче уходить от ударов и прогнозировать критические ситуации(смотреть через 2-3 машины). Пару раз мне эти знания спасали не только машину но и жизнь.

да это одна из геморных проблем таза )

Не забудь купить и поставить фильтр салона после чистки, тогда забудешь об этой проблеме совсем. Он ставится на воздухозаборник. Стоит порядка 250-300р. Менять раз в полгода, чистит от пыли, газов и листьев. Я поставил и не парюсь. Сопла отдельно продаются в магазинах - например в Авто 49 на Ленградском шоссе. Более точных рекомендаций дать не могу, потому как у меня верхняя панель.

для распредвала слишком частый звук, кулачки в норме - смотрел. думаю либо уже сёдла разбились, либо стаканы. хотя если б сёдла, то уже масло гнало в цилиндры.

пока не решил, в мороз не хочу в движок лезть, а сервисам не доверяю. Самого достал цокот, неприятно тоже что движок через жопу работает - а значит портится. Но здоровье на морозе тоже нехочется сажать, ГБЦ все же купить можно с зарплаты а вот отмороженную задницу нет ) У меня машина старая - так что может быть все что угодно, правда клапана отрегулировал в идеале и это точно не зазоры, точно не распредвал и постели. Пока имею 3 варианта - разбиты сёдла или клапаны ; стаканы стучат ; бракованные рег шайбы(болтаются по горизонтали). Читал много обзоров по этой теме - это очень частое явление на самарах, да и на улице часто встречаю такие "дизеля", звук-то я уже знаю. Многие катают по 30-50 тыщ с таким стуком без проблем. Поэтому я пока выжыдаю тёплых времён.

бумажку обычную кладешь на дырку от свечи первого цилиндра, как ее сдует туда запихиваешь карандаш длинный в дырку(только ровно постарайся чтоб стоял, иначе его может сломать) и крутишь движок. он вылезает, как остановился - это и есть верхняя мёртвая точка, дальше он пойдет обратно.

ты фары менял или ставил прям в штатные? светят нормально?

не, у меня наглухо сдох, поменял всборе с крыльчаткой

ссылка по теме: http://www.omega.kz/article.php?article_id=4779 кто ставил, как ощущения? желательно узнать при установке на коробку со стандартными рядами.

Авто49 на ленинградском шоссе, козырек стоит 620 рублей ) Еще видел в Руси который в Южном Бутово.

не знаю может в других магазинах и ничего, но в Южном Бутово отстойный.

я вот подумываю заменить эту конструкцию из 3х насосов на бачок с двумя дырками+2 насоса, у кого-нибудь такое стоит? качает нормально? а то эта система изрядно подтекает и я уже начал разоряться на жидкость каждую неделю. вечером покажу фото моей конструкции, кстати видал 3 насоса уже на четырех машинах друзей - так что это не редкость. где стоят клапаны?

надо тогда еще стеклоподъемник на пульт вывести ))

вот блин а это заразное оказывается сегодня на 93шке также перестал работать вентилятор наглухо. гад блин, в такой мороз теперь лезть и все там разбирать. Предохранители все целы, значит походу мотор сдох.

да уж сделали нехило, молодцы. я имел ввиду инжектор и карбюр - да )

нет, звуки не распредвала.. очень высокие и чаще намного.