Ranvil

Вот видите какой я невежда. Я думал что это цена за один амор. :) Спасибо :)

Я ж в этом не разбираюсь. вот ссылочка http://www.postavto.ru/category_197.html

Люблю я свою машинку. Поэтому лет пять еще на ней ездить буду. А что до запчастей, просто хочется все сделать за раз и нормально, чтобы пару лет меня это больше не беспокоило. Я ж для себя все делаю. Езжу я агресивно и по разным дорогам(чаще по не очень качественным).

Мое м нение, если не жалко денег лучше промой. Хуже все равно не будет.

Расчитывал уложиться в 30 тыс рублей. Похоже у меня проблемы :) : Пружины передние (2 шт) Асоми -1500 Пружины задние(2 шт) Асоми -1500 Стойки передние (2шт) Асоми-6800 Амортизаторы задние (2шт) Асоми -4940 Опоры стоек передние (2шт) Асоми -2220 Опоры стоек задние (2шт) Асоми -1240 Поперечина подвески -2820 Растяжка -755 Стабилизатор поперечной устойчивости передний -2530 Стабилизатор поперечной устойчивости задний -2200 Доп. опора двигателя -915 Итого 27420 руб. Это без работы и сальников, подшипников ступицы, рулевой рейки, наконечников.

А на секретную кнопку на сигнашке пробовал нажать????

Попробуй прочистить дросельную заслонку.

Тормоза я уже поменял все. Кстати это нормально- что при торможение машина тормозит немного рывками после замены тормозов. Знакомые говорят что диск притерается, а ваше мнение? А теперь давайте посчитпем что примерно это будет стоить Стойки примерно 8 тыс.р Пружины -???7 Опоры стоек Асоми -??? Шаровые и рулевые наконечники -???? Сайлент-блоки передней подвески (комплект) -???? Подшипники ступицы -????? З.Ы.??????7 эти цены я даже примерно не знаю подскажите пожалуйста. стабилизатор поперечной устойчивости-????? ну на всякий случай рейка-????? +работа вся-?????? З.З.Ы. хотяб примерно :)

А у меня задняя правая дверь снизу немного выпирает. Думал брак. Потом стал приглядывать и обнаружил что, это не только у меня ерунда такая.

Вот решил заменить элементы подвески. Подскажите что нужно заменить(амортизаторы, пружины, опоры(естествено эти сс20-ужас), сальники)??По возможности хочу заменить все. И каких производителей посоветуете(отзывы, рекомендации). Заранее спасибо.

Была аналогичная ситуация стук был достаточно сильный, выжимаешь сцепление стук проподал. Во время езды набор оборотов сопровождался ревом коробки. Решил воспользоваться координальным методом- разборкой коробки. Поменяли мне вообщем подшипники, только на свои, не приоровские. Сейчас стук слышен только иногда , после длительных поездок. Правда при трогании возникает одиночный скрежет в коробке. Также если прислушиваться коробка немножко скрежит до 2000 оборотов потом работает штатно. Вообщем решил забить на это.

Всем спасибо. Сегодня сделал коробку. :)

На недели собрался ремонтировать коробку. Тут вспомнил про заднюю передачу, пишут, что на задней нет синхронизатора, поэтому она и похрустывает иногда. Вопрос: а вообще можно как нибуть туда его воткнуть???Просто интересно, все ровно коробку разбирать может ченить и получиться. И чтобы темы не плодить: бензин подорожал до 26 рублей. Сегодня выставлял стоимость литра на БК, а он после 25,5 скидывает на ноль. Вот так вот, даже компьютеры не расчитаны на такие цены на бензин!!!! И что нить с ним сделать можно???

Если есть денежки то лучше сейчас меняй. А если нет то езжай спокойно. Мне еще 10000 км назад сказали что менять надо, до сих пор езжу, по нашим х....м дорогам и нечего. Хотя.....

А на холостом ходу не троит?

У меня тоже третья хрустит если втыкать на больших оборотах, больше 3,5. Помню так у меня хрустела вторая, потом после смены сцепления вообще не включалась. Пришлось менять всю передачу.

У меня эта заглушка вылетала и на трех оборотах. Менять их надо почаще. У меня тоже 21104 1,6 16v, но у меня тахометр до 7 размечен. Или есть разные тахометры????

Да. У меня стук в конце торможения почти при остановке.

И у меня таже проблема. Говорят шаровая

У меня такая проблема уже как полмесяца машина глючит. Заводишиться тутже обороты падают и глохнет. и ногда приходиться раз пять заводить(это если газу не довать). на холостом обороты падают машина троит. Поменял рхх, не помогло. Потом обратил внимание на небольшой свист из подкапотного пространства. Послушал вроде от движка. Даешь газу свист проподает. Я так понял у меня гдето дырочка образовалось в герметике на который голова посажена. Прав ли я? кто нибудь сталкивался? И как с этим бороться? или диагностировать своими силами.

И у меня тоже вправо смотрел. Потом поставил себе новое рулевое колесо. Тоже в право смотрит, пробовал переставить, сталь смотреть влево. На развале тоже не че толком не сделали. Вобщем поставил чтоб вправо смотрел и забил.

Чтобы го..но не залили нужно ездить на проверенную заправку. Я вот уже 2 года заправляюсь 99 из 100 на одной заправке, даже если приходиться ехать с другого конца города, все же машина важнее. А что действительно не стоит лить, так это 98.

Было что то похожее. Оказалась верхняя штанга двигателя.

Я с самого начала лил 96. Друг купил машину примерно месяца через два. Лил 92. через год вместе отправились на Сто. Итог: моя машина-чистый фильтр бензонасоса, форсунки промыли на стенде минут за 5.(пробег был 36000). Машина друга: Фильтр был черный, форсунки пробивали минут сорок.(пробег 25000). Есть конечно много других показателей, но я думаю что эти более нагляднее. Незнаю какие заправки у вас в подмосковье я заправлялся в сибнефти, теперь в газпромнефти.(так как газпром купил нашу родную сибнефть :( )

У меня была такая же ерунда. На диагностику не ездил. Как потом оказалась был пропуск в четвертом цилиндре, компьютер отключил его, но при этом перестал ее включать при следующих заводах. В итоге я просто сбросил клему аккумулятора на 2 минутки и о чудо все стало нормально. Правда через 2 месяца зимой ситуация повторилась. Вылечил также.