BreakingTheLaw

Проверил массы на обеих передних фарах, т.е. разобрал, зачистил, смазал литолом, собрал. Проверил массу на задних фонарях - она одна для обоих фонарей и для фонарей на крышке багажника. Результат - отрицательный, подсвечивает левый борт... По схеме у боковых поворотников у каждого своя масса. Я ее так и не нашел. Кто-нить знает где ее искать? ЗЫ Поменял реле-прерыватель на взятый у соседа по гаражу - визуально подсвечивать стало слабее. На приборной панели невидно совсем, только в полной темноте, а сами лампы еле-еле, только нить накала чуть краснеет... При нажатии на тормоз никакой светомузыки нет.

Подскажите где в 2115-40 (та, что с тонкими молдингами по бокам и движком 11183) массы указателей поворотов? Все задние фонари по схеме имеют одну массу. Это вроде так и есть - разбирался, когда ставил парктроник. А вот передние и боковые поворотники должны иметь каждый свою массу. Где их искать-то?

Для чего нужен диод, который стоит с контакта 49 реле K2 массу в монтажном блоке??? К2 - прерыватель поворотов и аварийки.

При включении правых указателей поворотов, левые начинают тускло подсвечивать. Все три и индикатор на панели. Левая сторона подсвечивает еле-еле, днем не заметно совсем. Моргает в такт с правой, с нормальной частотой. При включении левых правые не подсвечивают. При включении аварийки и сигналки - все работают нормально. Оч. часто при вкл. поворотников срабатывает реле контроля ламп. Ищу причину, пока безуспешно...

Не реле контроля ламп - проверил. Левая сторона подсвечивает еле-еле, днем не заметно совсем. Моргает в такт с правой, с нормальной частотой. Сегодня попытаюсь найти подрулевой и реле поворотников (или как там оно называется). Если не они нужно будет шерстить проводку и массы... ужас. А в субботу ехать на дальняк...

Да, частота нормальная. Массу где проверять? На каждой из 3-х ламп?

Заменил свечи на 10тыс. Взял опять NGK BPR6ES-11 Итог: NGK BPR6ES-11 - 410 р Полный итог - 19 778,40 р

Ситуация: При включении правых указателей поворотов, левые начинают тускло подсвечивать. Все три и индикатор на панели. При включении левых правые не подсвечивают. При включении аварийки и сигналки - все работают нормально. Оч. часто при вкл. поворотников срабатывает реле контроля ламп. Подскажите - правильно полагаю, что это в первую очередь или реле или подрулево переключатель? Ибо если б проводка коротила - обе стороны должны были бы подсвечивать?

Очень хочется увидеть фото машины с этими зеркалами и услышать впечатления о них. Я так понял, электрорегулеровка и обогрев в них присутствуют?

2-го января выбрались кавалькадой из 3-машин в Липецк потусить. Как выехал на трассу, сразу убедился, что мои щетки дворников умерли окончательно. Ведь давно собирался заехать купить, но все как-то лень было. Тут же без вариантов, ну не возвращаться же с позором домой, на АЗС взял за 540 чемпионовские. По первой вроде нормально, выглядят посолиднее моих предыдущих финваловских. Посмотрим, сколько отходят. Предыдущие "Финвал" проходили без проблем с марта до середины ноября и еще полтора месяца умирали. Финансовый итог: Щетки Champion - 540 р Полный итог - 19 368,40 р

Должны ли гореть вот эти лампы при нажати на тормоз на 15-ке По описанию - это же задние противотуманные фанари, которые включаются _только_в_условиях_плохой_видимости_ . Но у людей они срабатывают и как стопы... Предистория - недели три назад при нажатии на тормоз начала загораться контрольная ламка неисправности ламп стопов. Попросил дочь понажимать, посмотрел, вроде горят с обоих сторон мои стопы. Но лампа по-прежнему загорается. Плюнул, езжу неделю, но сам все мозгую - что может быт не так? И вдруг, о чудо! по дороге домой как-то попадаются две 15-ки, на которых задние противотуманки срабатывают как стопы. Меня закоротило - вот оно! у меня они-то не горят! Короче уже неделю насилую машину - проводку прозвонил, задние фонари проверил, реле контроля неисправности ламп поменял - все одно. Сегодня решил вроверить всю оптику. Дошел черед ло задних противотум. фонарей. Включаю, иду смотреть... и не дохотя еще до них, понимаю, что сейча как раз и увижу горящими те самые лампы... Вобщем-то простой вопрос, но меня коротнуло не по-детски ... Так вот вопрос - должны ли эти лампы срабатывать и как стопы или у тех у коно они как стопы горят, это колхоз учинен??? И если они не у меня "правильно" не горят, где еще может быть причина срабатывания контрольной лампы неисправности ламп "габаритов" и "стопов" при нажатии на тормоз????

Ну вот - в минувшую субботу одновременно стукнули морозы и 7 т. км от предыдущего ТО. Так что перешел на зимнюю резину и поменял масло и фильтры. Дабы чувствовать себя увереннее с машинкой, не поехал на СТО, а сделал все сам. Масло залил как и в прошлый раз - Мобил 2000. Фильтр Mahle - понравился. Качество внешне приемлемое, лампа гаснет почти моментально. Поменял также воздушный фильтр. Поставил SCT. Больше такой ставить не буду. Качество самого фильтра, видимо, стандартное, но вот ризинки по контуру какие-то корявые, сверху нет плассмассовой "решетки" придающей конструкции жесткость. Из-за этого при установке все время норовит вывалиться. Короче - не айс. Какой стоял до этотго не помню, но внешне выполнен более солидно. Бензиновый фильтр поставил тоже SCT. До этого стоял такой же. Нареканий нет - фильтр как фильтр. И наконец поменял салонный фильтр - нашел таки синтипоновый, а то все бумажные типа воздушного. Такой не стал брать, боюсь тающий снег быстро измочалит его. Мало менял в первый раз, провозился изрядно, часа 2. Сначала побрызгал WD-шкой пробку, убедился, что отвернется, стронув ее с места. Потом проехал километров 5, чтоб прогреть хорошо. Потом залил 5-минутку LM: и погонял еще минут 7. Затем за 40 мин слил масло, и шприцом с капельницей отсосал все что смог ~100 мл. Плеснул из старой фляги грамм 200 чистого масла, подождал пока, оно стечет, и снова отсосал шприцом. И только потом залил новое масло. Слилось само ~ 2,5л + 100 откачал + сколько-то осталось в фильтре. А залил (аккурат столько же, сколько и в прошлый раз) ~ 2,8л. Итог - несливаемый остаток у меня ~700мл Финансовый итог Масло - 897 р Фильтр масляный - 150р Фильтр воздушный - 100р Фильтр топливный - 150р Фильтр салонный - 210р Промывка - 160р Шприц + капельница - 100р Итого ТО3 - 1 764 р Полный итог - 18 828,40 р Пробег - 20 500 км Да нету защиты... А больше не обо что не цеплятет - смотрели тоже, когда на подемнике висела. :) PS Колодки Ферродо Тарджет (зеленые) уже не пищат - они поют. Понимаю, что по одному комплекту судить нельзя, но больше себе их не буду брать пока. Ведь покупал у знакомого, т.е. не должна быть паленка. Наверное разорюсь к весне, если раньше от писка нервы не сдадут :) , на АТЕ. Тормозят, правда, ниче так. Вчера мне на 60 км/ч чувак поперек дороги вылетел на перекрестке - аж блокирнул колеса.

Второй раз беру Mahle - внешне качество вроде бы приемлемое. Лампа давления на панели гаснет практически моментально после пуска двигателя. Минус - у нас его не всегда можно найти. Стоит как и тот же фрам или манн - 150р

Мои 5 копеек :) Не совсем правильно, на сколько я знаю. Они действительно примерно одинаковые по составу. Просто "тосол" - отечественный термин, антифриз - пришедший из "забугорья" В яркие цвета красят вопервых, потому, что ядовиты, во-вторых для того, чтобы было виднее в расширительном бачке. И тосолы и антифризы даже одного цвета но разных производителей разнятся по составу. Лучше не смешивать. Тем более что имеющийся - явно "мертвый" уже.

Hellp!!!! Владельцы 13-х 14-х и особенно 15-х Самар - у кого стоят Политеховские зеркала НЛ-15 или НТ-15 - можете сделать и выложить несколько фоток как они смотрятся на машине? Желательно фотки такие, чтобы была машина с нескольких ракурсов и чтобы при этом были видны зеркала. Всем откликнувшимся гарантирую "БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО" :) :)

Клему скинет с аккумулятора? Или позовет кого-нить на крайняк... Или будет знать наверняка, что завтра к машине можно не подходить... Кто предупрежден - тот вооружен :)

В воскресенье поставил Ferodo Target. Старые сменил из-за свиста. Эти тоже начали попискивать. Посмотрю - прикатаются или так и будут свистеть.

В воскресенье поменял передние тормозные колодки на Ferodo Target, купленные еще весной за 460р. Комплектация - коробка из добротного картона, собс-но колодки и огромный вкладыш из газетной бумаги :) Старые колодки МарКон износились менее чем на треть, отрабатывали неплохо, но скрипели адски. Собственно поэтому и были заменены. Поставил, проехал около 5км - тишина! Доволен был аки слон! Но подъезжая сегодня к работе, услышал негромкий мелодичный свист новых колодок. Так что теперь я в печали. Притрутся или так и будут свистеть? :) Заехал на неделе в еще один сервис - посмотреть подвеску перед зимой и поискать причину щелчка, который иногда слышен при трогании назад с полностью вывернутым рулем. Подвеску посмотрели - говорят отходит зиму. Мастер - с виду толковый парень, все пересмотрел на подъемнике, говорит - нашел причину щелчка - один из крабов плохо затянут. Затягивает его, я выезжаю из гаража на глазах у мастера - ЩЕЛК! В итоге мастер говорит - ну не знаю! Если еще будет приезжай с чеком, будем дальше смотреть. Но сейчас не до того, щелчек не пригрессирует вроде. КОроче забил пока на него. Итого - два сервиса (последний походу один из самых приличных у нас) и два гаража - никто этот щелчек найти не может. За осмотр подвески и протяжку крабов взяли 280р Расходы: Комплект передних колодок Ferodo Target - 460р. Парктроник, забытый мною в соответствующем сообщении - 1870р Сервис - 280р Итого - 17 064, 40р.

А во что они упираюся - в места для домкрата или что-то подкладывать нужно???

У меня, походу, такие же. За 20 000 пока не потрескались, хотя и жару прошли и мороз за 30. Водительское вытераться начало немного, правда. По мне - очень удобные. Кто знает как называются?

Ниче так, машинка. Про стоковый вид - фигня все это. Если тебе машина нравится и у тебя есть руки (а у тебя судя по постам они есть :) ) сделаешь из нее то, что тебе хочется. Так что идей тебе светлых и средств на их реализацию :)))) Уроды... Вместе с руками пусть и хрен отсохнет, чтоб не плодились...

Как у тебя - это 85 по кругу? :)))) Это сурово. Хотя внешний вид, конечно, прекрасный. У тебя машина вообще красавица.

Вот это кстати мне нравится. Никаких перекосов и т.д. Поподробнее можно?

Спасибо ))) Да в предверии планового ТО следующей весной и ужесточения карательных мер к тонировке :) чета сомневаюсь в первоочередности вложений в нее :) . Подвязок нет в соответствующих кругах :) . Проезжу до весны, а там посмотрю и если решу оставлять еще машинку, буду смотреть в сторону тонированного в массе заводского стекла. Сейчас вот похоже на ремонт подвески попадаю. На выходных обратил внимание - задний правый амортизатор в масле. До этого сопливил, сейчас, похоже, потек. :) Ну а в планах по улучшайзингу :) моей Бестии сечас следующее: - зеркала с обогревом - евроручки - бесшумные замки - литье R14" с новой резиной к лету.

Собс-но, поставил. Вот мини-отчетик Парктроник на ВАЗ 2115