BreakingTheLaw

Наелась помпа, потекла и потянула за за собой ремень ГРМ. Замена помпы и пермя + работа = 2 700 руб. Полный итог 108 898,40 руб Пробег 69 850 км Покатался на калине и калине 2. Обе с ЭУР. Кроме несколько комфортного салона плючов не почувствовал. Своя то ли ближе уже просто - но на ней интереснее ехать. Короче менять на отечественную смысла не вижу. Единственное чего реально не хватает - кондиншена...

Да здраствует летняя резина!)))) сегодня переобулся - таааакой кайф после зимней шиповки. Из неприятного - потек правый задний робочий тормозной цилиндр. Поменял, а при прокачке выяснилось что прокачать полноценно не вышло - закис штуцер на правом переднем цилиндре. Придется тоже менять. И начали скрашиваться задние тормозные барабаны - на стыке сталь-дюраль дюраль выкрашился сильно. Соответственно балансировка уже никакая. Новый заводской стоит 750р. Думаю - купить заводской или раскошелится на "брендовый" чугунный? Тормозной цилиндр задний - 200 руб Полный итог 106 198,40 руб KulaK, спасибо :). Водители конечно не все, бОльшая часть - адекватные нормальные люди. Поэтому "странные" персоны на их фоне и выделяются так резко, и запоминаются ярче))))

Не знаю как люди могут менять масло раз в 12-15тк... Или масло Mobil 2000 - дерьмо? Даже меняя в 7-8 тк (как один мастер мне сказал - "бессмысленно и беспощадно:) ) я четко слышу разницу в звуке двигателя. Причем ближе к 8тк звук моего двигателя меня начинает напрягать рокотом. Что будет с ним к 15тк???? PS о культуре вождения. Первый раз ездил на такой "дальняк", поэтому впечатления яркие))). Самые торопыги - у нас в Липецкой обл. ниже 110 почти никто не едет, все спешат. При этом есть кадры ползущие 90 в левой полосе и не обращающие внимание на помаргивание дальним им в спину. Поворотники не включают по религиознам понятиям ~90% . В Пензе и Мордовии народ вообще едет разрешенные 90 ну или 100 км/ч, при этом аккуратно забирая к обочине даже на "однополосках" при появлении в зеркалах более быстрой машины. Несколько раз обгонял аудюхи/мерены с 2 литровыми (по шильдикам) движками - аккуратно пропускали меня. Откуда такая аккуратность в принципе понятно - регулярно попадплись камеры не просто спрятанные как у нас, а еще и снятые с треноги и лежащие на земле :) На левом берегу Ульяновской области дальний не принято выключать не при встречке ни когда тебя кто-то обгоняет, при этом, даже если моргнуть, все равно не выключают, как правило))) Ну и главное - как же красива наша Россия!))) Это я и раньше знал, просто еще раз в этом убедился))))

На новый год поездка Елец-Липецк-Тамбов-Пенза-Саранск-Ульяновск-Димитровград-Кошки и обратно, по 1100 км и по 14 часов чистой дороги в каждую сторону. Все города обходили по окружной за исключением Ульяновска и Димитровграда. Машина отлично себя показала - ни каких проблем, в салоне тепло, бежит резво. Почти всю дорогу скорость 110-130 км/ч. При заправке На Лукойле на 130 км/ч при регулярно включаемой печке и сучетом загрузки машины расход был 6,5 литров / 100 км. Кстати, по заправке - ехал "туда" заправлялся на роснефти и мордовнефтепродукте. Расход выше, машина едет хуже. Обратно только Лукойл. Как следствие - ниже расхд, машина резвее. Дорога почти везде отличная или хорошая за исключением Тамбовской и Ульяновской (особенно левый берег) областей. В Ульяновской - на стабильную троечку, как только отъезжаешь от Ульяновска. А в Тамбовской чередуются участки с идеальным асфальтом и убойно-зубодробильные, на которых много поперечных трещин через все полотно. Едешь как на поезде. Думаю, амортизаторы отходят меньше ожидаемого, особенно задние - багажник был хорошо так забит. Очень доволен зеркалами - ни дребезга, ни вибраций, ни на скорости ни на кочках. Обзор в сравнении со штатными - великолепный, обогрев незаменимая штука - как и ожидалось не в мороз, а в отвратнуу сырую погоду, когда зеркала норовят запотеть или покрыться капельками. Электрорегулировка - отдельная песня. я не знаю как я без нее жил раньше))). В слякоть успел оценить подсветку дверей - очень полезная штука))) Открыл дверь и видишь, что стоишь над лужей со снежной кашей. Подал вперед - и, бах, нормальный участок. КОроче не зря провозился с ним. Проклеенная (частично) маделином топеда не гремит, не скрипит даже на тамбовской "стиральной доске". А вот сзади все после поездки побрякивает. Потеплеет - буду проклеивать. Плюс есть желание поставить обогрев седений. Подошло время очередного ТО: Пробег 66 400 км Масло Mobil 2000 - 925 руб Фильтр маслянный МАNN W914/2 - 171 руб Фильтр воздушный RB-EXIDE A-004E - 189,50 руб Фильр топливный BOSH - 280 руб Свечи NGK BPR6ES-11 (V-Line №13) - 360 руб Итого - 1 925,50 руб Полный итог 105 998,40 руб PS - салонный угольный фильтр от 10-ки в этот раз менять не буду - внешне еще чистый, подожду до лета.

А, я ж еще доводчик себе поставил на стекла))) Pandora DWM 502. Теперь при постановке на сигналку не нужно проверять, не забыли ли пассажиры поднять стекла. Цена 850 руб. Полный итог 104 072,90 руб

Потек кран печки. Замена на керамический (Luzar). Заодно замена расширительного бачка, который пошел трещинами, крышки бачка и пары патрубков, которые были деревяннее дерева. В добавок с прошлой осени мастера мне говорили, что подтекает радиатор. Заменил и его до кучи на новый заводской - может и можно было что-то сделать со старым, но ну его нафиг... Вдобавок при замене пролил антифриз . Раз уж все равно докупать - плюнул и купил полностью новый красный X-Freeze. Пролитый антифриз окончательно коротнул мне мозги, и я на психе сдал машину мастеру на перебор рулевой рейки. Почти с момента покупки в ней был небольшой люфт, который не убирался. Подтягиваешь - подклинивать руль начинает, чуть отпускаешь - сразу небольшой люфт. Чувствовался он только на неровной дороге и особо не досаждал. Но тем не менее ) Теперь все Ок. Заодно и сход-развал сделал. Теперь борюсь с болотом под пассажирским сидением - подкладываю газеты под- и сверх- шумки. А когда один катаю - отгинаю край ковра и шумки и туда запихиваю для продува старый фен жены. Надеюсь осушить полностью :) Расход отдельно не считал. сразу не до того было. А теперь не вспомню уже. Суммарно все работы с СО, рейкой и сходом-развалом вышли в 5 600 руб Пробег 60 250 км Полный итог 103 222, 90 руб (пройден психологический рубеж 100 тыс :) )

Они самые, с момента покупки машины ставлю только их. Проблем с ними нет, поэтому переходить на другие смысла не вижу. А просто экспериментировать не тянет)))

Установлены: Задние ЭСП "Форвард" + две дополнительные кнопки - 2790 руб Боковые зеркала НЛ-15Убо Asf - 4300 руб Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2110 + угольный салонный фильтр Невский - 1680 руб Итог - 8770 руб Полный итог: 97622,90 руб Пробег: 59 200 км

10.10.2013 на пробеге 57 539 км: - промывка инжектора - 975 руб - жидкость для промывки LM - 232,50 руб - диагностика + регулировка клапанов - 988 руб - прокладка клапанной крышки - 90 руб - свечи NGK - 390 руб - масло Mobil 2000 10W40 - 935 руб - фильтр маслянный Male - 150 руб - фильтр топливный MAN - 150 руб - фильтр воздушный MAN - 300 руб - промывка двигателя LM - 245 руб Итог - 4 546,50 руб Результат - отклик на нажатие "газа" повеселей. Все-таки считаю, что промывка инжектора на пользу идет. После всего комплекса работ по показаниям БК массовый расход воздуха упал с 14,7 до 13,3-13,5. Средний расход топлива уменьшился на ~0,2 - 0,3 литра. Полный итог: 88 852,90 руб Пробег: 57 539 км

Да, вроде есть такое, ибо могут вылезти "скрытые повреждения" )) во время лечения. Тогда все сложнее. Не скажу по поводу "выйдет из больницы" - надо бы к юристу все-таки. По-моему, медики справку могут дать о том, какой вред причинен - тяжкий, не тяжкий, или вообще на пользу пошло))). Но раз ты сам говоришь - полицая добротно тряхнуло, значит речь идет о "тяжком" и там действительно все сложно... Просмотрел - да, вроде именно так.

Да там еще интереснее))) Вроде же допускает и устное заключение договора - тогда гайца как определят его дату? Со слов? Да ну нафиг)))) Поставят дату обращения нового владельца в МРЭО 99,9999%

ну собстенно так и думал сла-а-а-а-вся-я-я, отечество-о-о-о! наше-е-е сваа-а-а-абодное! :grin:

С новыми правилами регистрации-продажи ознакомились? :D Растолкуйте вот мене - читал-читал.... ни фига не понял все равно... Вот я продал машину с номерами 20-го, а новый владелец перерегистрировал ее 25-го. Т.е. в 10 дней уложился. Но, допустим, 22-го он, нехороший человек, проехал по всем камерам на 200кмч. Кому штрафы пришлют? Мне? И что? Топать к полицаям с договором в руках и доказывать, что я не верблюд? Думаю они пошлют... и прямая дорога в суд с потерей кучи времени?

Да, "дворники" на фарах - вещь полезная. Зимой-осенью проблем нет, не нужно на трассе останавливаться и выбегать в слякоть и холод протирать фары. Себе подумываю об омывателе. Но цена... и все-таки струей так не смоешь грязь - на теплых фарах она подсыхает быстро. Вот только щетки не сильно стекло будут затирать?

Осень - дожди, в наших дворах вечером можно запросто выйти из авто прямо в лужу. Подумываю о подсветке под открытыми дверями. Схема: +12В (с аккумулятора или замка зажигания) К + габаритов (или к + подсветки приборов, у габаритов ток большой по идее, это наверное плохо будет для реле и кнопки… ) К + подсветки приборов (подсветка прикуривателя) Предохранитель 5А (реально нужно пересчитать по суммарному потреблению 4-х ламп) Кнопка включения подсветки (АВАР 996.3710-08.09) Реле 4-х контактное 90.3747.10 – 10 плафоны в дверях (думаю о плафонах подсветки номера) 11 – 14 концевики дверей Подсветка будет работать только при включенных «габаритах». После "активации" подсветки кнопкой каждая лампа включается независимо при открытии ее двери. Т.е. даже если забыли выключить кнопку, лампы не горят, пока двери закрыты. Интересно, проблем с сигналкой не будет?

Блин, да скажите мне наконец, где там места на водительской двери и на задних? У меня обычные панели без вставок в центре. там нет ничего. На водительской места под 2 кнопки - свою и дубль переднего пассажира. На задних вообще нет ничего. Может разговор идет про "евро"-панели? Которые со вставками по центру и, по моему, обтянуты тканью? Точнее это вроде не панели а карты дверей...

Хде это???? И как тогда задние пассы будут открывать/закрывать? :dntknw:

dimds, спасибо. Да похоже по размеру... Придется другое место искать, зеркала тоже в плане.

Подскажите, что устанавливается на тоннеле за ручником перед задней пепельницей на Самарах? Желательно с каталожным номером :) И есть ли просто заглушки для этого окошка? Хочу туда кнопки задних ЭСП вывести, а все блоки с кнопками от самар немного не стыкуютсф по размеру - то уже, то длиннее

Страховая виновника перечислила бабло 3 600 руб Буду заказывать новый бампер в цвет!!! Еху!!!)))

А в чем фетиш 14-й приборки и точащей по краям монташной пены (или поролона) ? Кстати, ты не выяснял - полностью 14-я торпеда на такие машины подходит?

секс просто!

11 июня в пробке вазовская 7ка привезла мне в задницу WV Passat. Из бампера выкрошился кусочек в пол-спичечного коробка над одной из ламп подсветки номера и подмялся номерной знак. Сука, мелочь, но неприятно было шо пипец. От реальных повреждений спасло то, что водила пассата держал ногу на тормозе. 7-ка доволокла его до меня волоком. Страховая признала бампер под замену. Жду бабло...

25-го мая плановое ТО Масло Mobil Super 2000 X1 10W-40 - 1055р Маслянный фильтр Mahle OC384 - 130р Топливный фильтр MANN - 180р Воздушный фильтр Mahle - 250р Салонный фильтр ВФ-014 - 120р Промывка LM - 180р NGK BPR6ES-11 (V‑Line 13) 360р ------------------------------------- Итог - 2 275 руб. Полный итог 84 306,40 руб Пробег 52 200 км

18-го мая промыл систему охлаждения и залил свежий антифриз. Грязи вымылось изрядно. С песочком... Откуда она, нах??? Затраты: Промывка Lliqui Moly Kuhlerreiniger - 250 руб Вода дистиллированная - 2х10л - 250 руб Антифриз Sintec Universal - 2х5л - 670 руб Бачек расширительный - 150 руб Крышка бачка - 120 руб Общий итог 82 031,40 руб