altrut

Мля. Всех с НГ 2008. Новогодняя ночь. Путин, бой курантов. Голубой огонек. Первый клип - Расторгуев вылезает из машины ДПС. Нехилый такой намек-напоминание.

Что понимается под словом "отдельная доплата"? 1000 руб. гаишнику или 100 за пересдачу? У 95% получалось сдавать ПДД без взяток. Это не так сложно. Достаточно внимательно прочитать ПДД, понять их суть, потом еще пару раз перечитать, далее еще пару раз перечитать особо полюбившиеся моменты. Пойти на экзамен, сесть, внимательно прочитать билет, посмотреть на рисунок, ответить правильно. Ничего сложного в этом нет. Главное быть очень внимательным. В трети билетов ответы кроются в самих вопросах.

Какие хочешь. Пластиковые стоят 550 рублей (вместе с пошлиной), партянка дешевле. А лучше сходить в МРЭО и почитать, что пишут на специальном стенде. Там все расписано.

Ну во-первых не я его резал, а он меня. Во-вторых люди бывают разные. И совершенно разные. И на своем жизненном пути встречал с виду хлипких пареньков, которые 100-килограмовых быков только взглядом заставляли припадать к земле. В-третьих, я не в курсе в какой стране Вы живете (и в каком городе), но у нас уже давно такие варианты наказуемы очень жестко, как законодательно, так и правоохранителями. В-четвертых. Если в машине женщина, как пример? В-пятых. Вы меня так хорошо знаете, что можете с уверенностью проецировать на меня данную ситуацию?

Автошкола у всех одна - дорога.

По ситуациям, реакция задних Слева Ш, справа У. Подрезал - урод, бл* Пошел на обгон по встречке - шумахер, еп Заглох на светофоре - ученик, что скажешь Проскочил перед мордой встречки - уёб*к, сук* Пошел на обгон по обочине справа - шизофреник, мать его Моргнул аварийкой в знак благодарности - ууу Грузишь в багажник пакеты из супермаркета с суетящейся рядом подругой/женой/etc - ха шоппинг, блин (своя реакция - шоппинг, бл*, еп, мать твою) Пропустил - уступил??? ну спасибо. Скакал из ряда в ряд - ну шустрик З.Ы. Вспомните свою реакцию на данные ситуации.

Вобщем по прошествии некоегого времени, некоторые детали становятся более понятными. У меня даже нет желания судиться за обоюдку. Даже, если считаю, что отчасти я прав, все равно пусть будет это наукой мне, и тем кто данное читает. Я совершил ошибку - переоценив свои силы. Постоянно про это пишут и говорят, и постоянно многие это совершают. Так же отвлек внимание на меньшую опасность, т.е. неверно расставил приоритеты, что так же является ошибкой. Дальнейшие мои действия (с учетом ошибок и нарушений) были верными, что помогло избежать жертв и сильных разрушений автомобилей (удар в большей мере был по касательной, при всех иных маневрах только лобовой обоих или одной из машин). И вот еще несколько моментов по ситуации. Потерпевший, выйдя из своей машины, стал усиленно сокрушаться, что тачка у него только из ремонта (сам он кстати в тот день видимо шабашил), и бла-бла-бла туда-сюда. По ходу стал так же сильно материть машину и говорить, что как ходил пешком, так и будет, т.к. машина много денег съедает. Я сначала не понял о чем он, стал расспрашивать. В итоге, его семера год стояла в ремонте (меняли провода....ГООООД), и сегодня он решил ее после этого ремонта опробовать. Подснежник, мать его. А я все удивлялся чего он на встречку от удара не ушел, т.е. не пошел на мою полосу, которая в тот момент была свободной, а стал взамен этого рулить право, т.е. в точку ДТП. Думаю, что тут просто такое стечение обстоятельств у меня получилось. Моя невнимательность и переоценка сил, его неопытность, и еще эти подранки, которым приспичило кофе попить с ветерком. Позавчера отогнал машину в ремонт. Сегодня отзвонили, сказали, что тачку на ход поставили (выправили на черную брызговик, стакан, развал, телек), будут теперь вешать навесное и заниматься иными не менее интересными работами. Совсем забыл один немаловажный, но существенный факт. РЕМЕНЬ. Пристегивайте его всегда и везде. Даже на малых скоростях он помогает. При столкновении у меня была полная уверенность, что мне ничего не будет, т.к. знал, что ремень пристегнут. В реальности я ударил колено об колонку, ремень меня ударил под ребра, и задница попробовала перепрыгнуть на пассажирское седенье, чему восприпятствовал ремень. Без ремня я бы бился грудью в рулевое и головой в лобовуху, плюс ко всему не по прямой а под углом, т.е. мое туловище стало бы двигаться в направлении центра торпеды, где дорогой магнитофон и вонючка в виде вертолетика. Пристегивайтесь, понты они дороже выходят, не по деньгам, по жизни.

В середине 90х один мой знакомый накопал тему, чем и жил несколько лет. Была у него копейка, любил он ее, и как каждый молодой лоботряс вешал на тачку всякие побрякушки. Тогда еще всякой китайской тюнинг-параши не было практически в продаже. И были у него накладки на пороги и подкрылки сделаны из какой-то нержавейки саморучно (кстати смотрелись ничотак). Вобщем машина стала ка-то кряхтеть не по детски. Снял эти пороговые накладки и подкрылки, а из-за того, что там постоянно конденсат и влага скапливались, то они загнили так, что было удивительно как вообще кузов на раме держится. Ремонту на полжизни. Погнал ее на базар, предварительно отмыв. Понимая состояние машины, и ее реальную стоимость, выставил цену. Тут же примчались хачапури, и устроили аукцион. Тачка ушла баксов на 700 дороже, чем было заявлено (и заявлено было с учетом предпологаемого торга). Никто уже на пороги и иное не смотрел. Надо не забывать, что тогда и баксы были другие, и тачки стоили по другому. Тут же его какая-то нелегкая занесла в Китай. Где он с запасом отоварился всякой тюнинг-парашей (блестящие наклейки на бампера, катафоты, доп зеркала, антикрылья и т.д.). Покупал для своей очередной классики. Приехал, вспомнил опыт с копейкой, купил какую то гнилуху, отмыл ее, поставил антикрыло, доп. зеркала боковые (вторые), налепил наклеек внутри и с наружи. Отогнал на базар и продал за 1 день, наварив несколько сотен баксов. Вот так несколько лет таскал из Китая всякую шляпу пятикопеечную, обвешивал за несколько дней тачку и сливал ее. Шли на ура. Одно время в городе его тюнинговые машины часто и по многу мелькали. Сейчас не знаю чем занят, кризис сильно этот бизнес подкосил. Может какую мастерскую держит, или салон. Не знаю.

У меня то нерегулируемый, с этим все понятно. Вопрос был задан относительно следующего выссказывания: "В ПДД написано - при повороте налево при прочих равных ты должен уступать дорогу". При горящем основном красным и горящей зеленой доп. секции под "уступи дорогу"? Каким тогда образом у меня может оказаться "уступи дорогу", если для встречки при горящем основном красным с моей стороны будет точно так же гореть красный? Это где такие ПДД? Или мы говорим о разном и на разных языках?

Т.е. получается, что на крестообразном перекрестке, двигаясь на сигнал доп секции налево, и поймав кого-то двигающегося на свой красный, я буду виноват? И как это при обоюдке не платят страховые? Это же ОСАГО. И насколько я понимаю страховая виновника платит потерпевшему. А, если виновников получается несколько, что же тогда - выплаты по боку?

Было дело по весне. Отъезжал от ресторана, поцарапал тачку. У меня ничего, у него царапина через дверь и крыло. Когда поехал, то не заметил. Недели через 2-3 звонят из ГАИ и просят придти, рассказывая про это ДТП. Я в отказ, дескать ничего не было. Потом пошел посмотреть - действительно на моем бампере его краска отсалась и бампер чуть-чуть поцарапан (1-1,5 см). Приехал в ГАИ, отпираться не стал. Потерпевшему дал несколько тысяч, т.к. страховщики бы в суд по любому подали. Он забрал заяву. У меня все равно ГАЙцы забрали права, и выписали временное. По суду присудили 1000 штрафа. До сих пор права не забрал, езжу по временному - гайцы ругаются, но поделать ничего не могут.

Прилагаю схему ДТП. Там все видно. По ситуации. Дорога 2 полосы с хитрым загибом на изломе переходящая в как бы 2,5 полосы в месте нерегулируемого перекрестка (типа 0,5 полосы - островок отчуждения). В 50-70 метрах от нерегулируемого стоит светофор. Я иду по крайне левой полосе, что бы уйти на нерегулируемом на лево. Сзади возникает машина вневедомственной охраны с включенными проблесковыми и звуковыми. По ПДД я не могу уйти вправо, т.к. справа помехи. Определить намерения охранников я так же не в состоянии, т.к. поворотник у них не включен (либо я слепой и его не вижу), но по расположению на проезжей части я вижу, что они целят сразу за мной, что в данном случае указывает строго на желание уйти налево на нерегулируемом. Бросаю взгляд на светофор, вижу стоящие машины, и красный свет, встречка свободна. Сосредотачиваю внимание на охранниках, т.к. по ситуации должен их пропустить, и попутно просчитываю ситуацию в вариантах (все это доли секунды). Принимаю решение уходить налево (как и планировал), но прижавшись максимально вправо при выходе на премыкающую, что бы дать им возможность проскочить не выскакивая на встречку примыкающей. Начинаю маневр (красный соответсвенно еще горит, т.к. прошло пару-тройку секунд). На встречке вижу семерку, которая лупит меня в правое крыло переднее. Скорость в районе 35-40 км/ч. Уйти направо не мог по причине угла поворота (т.е. была бы лобовуха). Проскочить дальше, ускорившись - не мог, по причине того, что получил бы удар либо в стойку, либо в полный бак. Оттормозился, что дало наименьшие, имхо, разрушения. В итоге - правое переднее крыло, фара, бампер, лонжерон, телевизор...+ по мелочам. Приехали ГАйцы, стали составлять протоколы, опросы, рисунки. Все писали с моих слов и со слов терпилы. Мне однозначно сказали, что я виноват. Охранники пошли свидетелями (у меня свидетелей нет), и указали, что на светофоре горел зеленый (хотя этот светофор не к селу не к городу, и только давал мне понимание того, что встречка свободна). Доказать, что был красный и терпила шел на красный у меня не получится - нет свидетелей, а охранники утверждают обратное (хотя их показания в суде по боку, т.к. МВД). С моих слов записали примерно так, как пишу тут, и как в реальности было. По разрушениям - он меня таранил. По ситуации вроде, как бы я виноват. Терпиле сказал, что пойду в суд, т.к. виновным себя не считаю. Гайцам написал на протоколе (штраф), что нефига не согласен, ну и вкатал свои объяснения. По штрафу будет разбор теперь (хотя там от 100 до 200). Возникает вопросов несколько и замечаний. 1) Терпила, видя, что охранники в проблесковыми и т.д. по идее должен был остановиться, дав им возможность проехать, что не сделал (утверждает, что их не видел и не слышал). 2) Если обоюдная вина, то платят ли в данном случае страховщики? Или нет? 3) Насколько перспективно выиграть дело по суду, хотя бы по обоюдке (если конечно страховщики платят), или в мою пользу (если не платят)? Что нужно будет для суда сделать, предъявить в данном случае? З.Ы. Права не отобрали, т.к. езжу по временному.

60 для ДТП - труба. По ситуации...ушел в занос на 60, когда ушел уже в кювет, то краем глаза засек скорость, она была чуть меньше 40, плюс тут же снегом обочины она еще срезалась километров на 10. Вобщем на тридцатке в итоге я кусты трогал. Но ощущения не из приятных. Сегодня ездил к жестянщикам, как и говорил насчитали 28 ремонта (можно убить до 25) + треха дверь (примерно) + тысяч 6 обвесы + будут делать дней 10 (так сказали). К тому же развал слетел + движек зашуршал нехорошо + шаркает что-то наподобии амортизатора. В итоге еще тысяч 15 - ходовая и двигатель. Кстати жестянщики загнули по сроку. 10 дней много, работы реально там дня на 4 максимум (с учетом покраски и сушки деталей). Вот, она какая жисть дорогая ныне.

Резина супер, нечего сказать. Сам на такой езжу. Выручала не раз. Хороша на утрамбованном снеге и льду, а вот на каше надо быть начеку, т.к. легко в занос уйти, что сегодня и произошло - пилил кусты, теперь возни по ремонту тачки куча.

Ссылку дашь? Или самим догадываться где эти видео залиты? По ситуации. Многие водилы почему то считают, что включив поворотник имеют преимущество. А так же некоторые напрочь про поворотники забывают. Такие бесят, т.к. реально создают опасность.

Если нормальный магазин, и не торгует всяким левым фуфлом, то найдешь без проблем. Давно уже все вменяемые производители при отгрузке ТМЦ дают пачку сертификатов + диск с залитыми сканами данных сертификатов. Проведи эксперимент. Зайди в магазин, и попроси сертификат. Будут долго искать, но найдут. И вообще по закону все товары и услуги должны быть сертифицированы, кроме спец. перечня, но туда диски не входят. А еще на масло, тосол, жидкость в бачке омывателя (и если она разбавлена простой водой, то справку из СЭС), бензин, и вонючку на лобовом.

Покатался сегодня по первому глубокому снегу. Накатал тысяч 30-40 рублей ремонта. Поехал за город рано утром, а дорожники у нас любят спать. Ушел в занос на каше (даже резина не помогла) на 60 км/ч. Жесть полная, рубил кусты, как профессиональный дровосек. В итоге замята дверь, крыло, отбит поворотник, задний стопарь, плюс все обвесы в хлам. Мелочи в виде заркал не считаю. Повезло, что был пристегнут, а так же немного подрулился газуя. Иначе травмы и значительно больше бы тачку разбил. Относительно "Ш". Это Вам повезло просто. Обычно водилы на эти знаки внимания не обращают, т.к. почти каждый первый на шипах.

Попробуй сам, убедишься, что все бывает. Чем с ними резче и наглее, тем взятка меньше, или вообще откатывают. Я даже через раз не останавливаюсь. Ничего, даже не гонятся. Может в Москве или других городах как-то иначе, а у нас попроще. Хотя, к слову сказать, в сосднем городке, там гайцы звери. Тормознули на превышении 10 км, рот открыть не успел, чуть без номеров не уехал (и они там все такие, мужики постоянно далуются). Это где такие бедные гаишники живут?

В городе выпал снег, как обычно подснежников на дорогах увеличилось в эти дни. 1 ситуация. Еду в горку (горка не хилая, с километр длиной, угол тоже нормальный градусов около 25, 4 полосы - 2 туда, 2 обратно). По этой горе всегда езжу по левой полосе, т.к. езжу быстро, а справа всякие троллейбусы и др. медленная техника. Сзади никого, впереди по правой полосе троллейбус, а за ним вольксваген. Мои мысли. Вольк, имея мощный движек, прет по правой, значит опасности от него никакой, т.к. видимо собрался уходить на прилегающие справа, вот и тащится по правой полосе. Троллейбус, ясен пень, на мою не полезет. Ну и после этих выводов пру себе под 80. Догоняю процессию эту, тут вольксваген, не моргая поворотниками, хрясь на мою полосу. У меня волосы дыбом, оттормаживался за троллейбусом уже (благо дорога пустая была). Ну думаю, вот урод, решил все-таки обогнать троля. Выезжаю на левую обратно. Картина следующая. Справа троллейбус, слева вольк, оба едут чуть более 40. Друг друга не обгоняют, так и едут. Я за вольком пристроился, фарами ему моргаю, сигнялю - ноль эмоций. Смотрю, водила троля улыбается, и машет, приглашая на свою полосу. Вобщем, видя такую картину, троль притормозил, и дал мне окно для обгона. Я выезжаю перед тролем на его полосу начинаю набирать скорость для опережения волька. Водила волька, в салонное зеркало, видя, что доблестно обогнал троль, начинает забирать на правую сторону (это все без поворотников, а зачем?). У меня морда уже поравнялась с его задом, плюс скорость выше. Понимаю, что отрехтует мне в конечном счете всю левую половину полностью. Сигналю, ору - ноль эмоций. Справа у меня высокий бордюр с железным забором. Делать нечего, рву движек, выравниваюсь с ним. Тут он краем глаза меня заметил (между бортами сантиметров 30 оставалось, с учетом, что я уже бортами резины бордюр полировал). Когда он меня заметил, то сиганул на встречку за каким-то хреном. Кстати, когда с ним поравнялся, то увидел следующую картину. Представте человека, сидящего на табуретке с прямой спиной, несколько наклонившись вперед, и что то внимательно рассматривающего (вглядывающегося) в то, что творится метрах в 10 от него. Вот такая поза была у водителя. Как таких на дорогу пускают? И как у таких хватает ума в первый снег на дорогу вылезать. 2 ситуация. Тут проще. У меня бампер чуть сколот, можно было подремонтироваться, как мне кажется. Еду по городу. Крайне правая полоса. 3 полосы, сужающиеся в 2. Машин много, но не пробка. Скорость в районе 40, т.к. только от светофора. Краем глаза вижу, что на мою полосу под углом 45 градусов, меня режет LX "четыреста какой-то". Я ему сигналю, ему пох*. Т.к. угол для него большой, то у меня повреждений было бы не много (таранил бы его левым углом - фара, угол крыла, угол бампера были бы замяты). Плюс скорость на выходе была бы, с учетом торможения, в районе 20 км, и для меня без последствий - пристегнут. Таранить не стал, т.к. спешил, а гаишников ждать долго. Вот возникает вопрос. Если произошло бы столкновение, то насколько у лексуса было шансов отмазаться, выставив меня виноватым (за исключением взятки)?

На днях мотался по городу активно, накатал около 150 км по пробкам. Вечер, около 22. Отъезжаю с парковки, забыл включить габариты с фарами. Только-только тронулся, тресь, гайцы палками машут. Я уставший дальше некуда. Думаю, вот суки, остановился метрах в 200 от них. Подходит неспешно ко мне, спрашивает не употреблял ли. Говорю, что не употребляю уже лет 5, просто устал - много по городу накатал. Сообщает, что будет меня штрафовать (вот гандон). Я спрашиваю за что, он про габариты и т.д. Я ему толкую, что только двинулся не успел, устал сильно, домой хочу и т.д. Он говорит, что его не е...не волнует его это. Идем в машину, пишут квитанцию. Я злой дальше некуда, говорю им, что встречников нужно ловить, да кто превышает в 3 раза, а меня нех трогать (не то нарушение, что бы время тратить). Они мне начинают голову парить, что все нарушения это серьезно и т.д. и т.п. Потом сует мне квитанцию на подпись. Я им говорю (краем уха уловил, что у них пересменка): "Ну что парни, постебались, просил же отпустить, устал я сильно, вы не захотели. Теперь моя очередь. Я ничего не нарушал, вы с меня требовали взятку, со штрафом не согласен, и на квитанции это сейчас все напишу. Мало того, я сейчас отзвонюсь в СБ ГАИ вашего, и скажу, что видел, как вы мешок денег в багажник пихали. Из машины Вы меня высадить не сможете, и уехать до приезда начальства так же не сможете. Часа два-три минимум тут проторчим, правила почитаем, и о превратностях судьбы пообщаемся". Они (двое их было) мне давай рассказывать всякую ересь про КПЗ и т.д. Я послушал их, сообщил, что пусть пробуют, и начинаю звонить. Просят не звонить, типа давай разойдемся по хорошему. Я им говорю, что в начале предлагал по хорошему, они не захотели. И прямым текстом им: "Вы - гондоны, говорил же устал, домой хочу, теперь Вам домой нужно, хрен вам домой, будете теперь меня сторожить. Вобщем если хотите по хорошему и по быстрому, то с вас по 500 с каждого, и свободны, до следующего раза." Челюсти выпали у обоих. Говорят, что так нельзя, у них дети, семьи, и собачки, которые хотят есть, да и не бывает так (что бы гаишники взятку платили). Ладно, говорю, рвите свою квитанцию. Порвали, отдали мне обрывки (обоих экземпляров). Уезжая, посоветовал им вести себя более адекватно на дорогах, и к людям относиться по человечески, а то боком может выйти. На следующий день, приезжаю за справкой в наркодиспансер, вижу инспектора (комиссию ежегодную проходит), который меня тормозил. А у меня врач знакомая. Подхожу к нему, говорю: "Привет, дружок, помнишь меня? (кивает) Так ты же обколотый был, как мне показалось. Пойду, врачу про это скажу. Могу за бабки промолчать." Конечно же не пошел, ему сказал, что в отличии от них я нормальный человек. В этот же день еду, ничего не нарушаю, стоят мои орлы и палкой мне машут. Выхожу из машины, спрашиваю: "Опять? Вам двух раз мало было? Что на этот раз?". В ответ: "Достал уже, че ездишь где мы стоим? Езжай, счастливого пути." Во всех ситуациях по сути они могли все повернуть в свою сторону, но молоды и глупы.

Раньше встречал такой изыск отечественной промышленности - ручной набор для для установки шипов (за название точное не ручаюсь, но смысл передан верно). Уже года четыре такого не видел. Но может где и продается еще. Если резина хорошая, то можно погемороиться с таким вариантом. Правда знаю, что шипы не долго держатся, и нужно дошиповывать пару раз за сезон, но вариант.......

А я на свою вменяемость и не претендую, и ее не декларирую. =)))))

Точно, только шансы "не миновать" резко увеличиваются.

Стоит автозапуск "СтарЛайн". Вещь удобная при наших зимах. Сама сигналка замкнута на концевики, в т.ч. и на ручник. На ручник ставить не обязательно, достаточно его только поднять, колодки тогда примерзать не будут. Перед постановкой на автозапуск нужно выполнить ряд действий, так что никуда машина с запуска не уедет, даже при всем ее огромном желании.

Диски супер. Такие же хочу. Очень будут смотреться на черной затонированной 15ке с поднятой задницей. Думаю народ на трассе начнет шарахаться, уступая дорогу.