pavel^99

так сделай красный вместе с жёлтым только красный через какую-нибудь кнопку вкл-выкл. нафига свет зазря жечь?

что nemetz^у хорошо, то русскому смерть :)

но оригинал лучше

а где продаётся лим. кислота? ну там в аптеке или магазине? я видел только в прод. магазинах в пакетиках грамм по 50. а чтоб сразу 1кг :) подскажите! тоже хочу хорошенько промыть .

блин жалко семёру. кто тебя так?

у 10-го семейства и приор аэродинамика более продуманная + у некоторых движки 16кл. это и даёт примерно литр на сотню выигрыша по сравнению самарами и самарами-2

в сервисной кижке рекомендовано менять каждые 45000км или 3года по причинам описанным выше а как поступать каждый решает сам в принципе согласен. исповедуя спокойный стиль езды можно и увеличить срок замены и возможно ничего не случится. иное дело если человек гонсчег :)

почитай здесь может поможет http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=157&id=5365

тебе говорят как есть а дальше твоё дело

тормоз.жидкость гигроскопична т.е. впитывает влагу, из-за этого со временем она начинает разъедать механизмы торм. системы и второе, падает эффективность торможения, т.к. тормозуха с большим количеством н2о может просто закипеть, если гоняешь с частыми оттормаживаниями. как-то так в двух словах. :)

красава :)

датчик фазы это датчик положения распредвала

да, отсутствие стрелок минус имхо при дневном свете

Кто-нибудь юзал такое чудо? И вообще кто чё думает по поводу таких КП? http://ferrum-group.ru/goods/products/38

посмотри сообщение №63

если ты имеешь ввиду стык крышки и головы блока цилиндров, то откручиваешь 2 гайки и меняешь прокладку

да понятно можно что угодно включить и завести если захотеть. меня просто фокус с кнопкой освещения интересовал. :)

а на 99i с высокой панелью включение зажигания с помощью выключателя видимо невозможно. и это радует немного. сёдня пробовал.постоянный + кидал на контакт провода идущего на ЗЗ. и тишина. не разбирался пока почему. но по схеме есть реле зажигания видимо из-за него. хотя под панелью его не нашёл чёто...

методом научного тыка. включаешь габариты и розовым ищешь нужную клемму

не только у тебя. это обсуждалось на форуме не раз. и причины этого явления никто толком не выяснил. меняли датчики мерили компрессию искали подсосы воздуха. я с этим смирился. и явление это называется не детонация не путай.просто начинает подтраивать. и у меня также и у знакомых :) я думал так и должно быть

диски рано или поздно уйдут также как ушли кассеты.

датчик не врёт ? мож полный бак

ну немного будут. лучше бы конечно заделать по уму.

бухие чайники не вписались в поворот. :)

сетку на решётке радиатора поменяй на простую, а то с кругляшами этими...а-ля впуск на дросселях