pavel^99

Отнести в сервис или какому электронщику . Простейшие линейные выходы с ресивера сделают на раз.

Ну не все же в магазин ходят с тестерами как ты :) А если серьёзно, то большинство о разных "подводных камнях" просто не знает

Белые поворотники и повторители будут в тему

Это верно только отчасти. Есть ресиверы, у которых просто необходимо пускать красный провод через АСС, концевик БСК, зажигание, просто тумблер и т.п., в противном случае на выходной усилитель отключенного ресивера всё равно поступает питание и акк-р разряжается и довольно таки быстро.У других ресиверов присутствие постоянного плюса на красном и жёлтом проводах к разряду не приводит, т.к. при отключении ресивера отключается и его усилитель, поэтому допускается эти два провода скрутить вместе. На практике при покупке отличить один тип ресивера от другого практически невозможно , об этом владелец узнаёт только когда замечает разряженный акк-р после нескольких дней непользования своим авто.

почему?

ДПДЗ переменный резистор, который регистрирует угол открытия заслонки .и всё. а чтобы сделать КК нужно сделать что то типа сервопривода управляющего заслонкой . подругому никак.

Тоже долго думал как закрепить. В метал. частях просверлил по отверстию и прикрутил к сиденьям (возле замков ремней безопасности в сидушках есть по болту). Единственный минус: из-за того что теперь подлокотник жёстко прикручен к сиденьям их не отрегулируешь вперёд-назад ,пока не открутишь сей девайс. Для меня это не проблема, езжу один, сиденья как выставил раз, так они и стоят. Также пришлось доработать мет. часть ножницами по металлу, чтобы не мешали замкам ремней. Плюс доработать болты скрепляющие сам подлокотник с мет. основанием чтобы они провалились в пазы. После этих доработок держится очень крепко.

Интересный вывод. У него машину вскрыли, но замки бесш. всё равно лучше .Где логика? :)

Не спорю, всё познаётся в сравнении. Ездил в дождь, но подобного не заметил. Хотя такое слышал об АМТЕLe, но только о размерности 185/60/14. Типа они шире 175-ой и из-за этого некоторые проблемы на мокром асфальте.

Если озвучишь серьёзные минусы этой модели АМTEL буду очень благодарен :) . Кстати ,привет Мурманску, я там родился.

А я себе купил себе AMTEL PLANET T301 175-65-14 и нисколько не жалею. Хотя не скрою, что вначале подбирал импортную резину, но т.к. она почти вся в своей массе как не крути предназначена для асфальта(и хорошего), а не для наших направлений, то выбор остановил на отеч. производителе. Впечатления: Резина направленная, хорошо себя ведёт на мокром асфальте .Уверенно как на сухой, так и на мокрой грунтовке. В лес можно смело. Понравились тормозные качества. На счёт шума-его скорее нет, чем есть. При балансировке минимал. вес грузиков составил 5гр., максимальный 15гр. на колесо,что меня поразило. Одеты на диски ВСМПО. Какое-то влияние и они наверное оказывают на поведение машины с этой резиной. Вообщем шинами доволен.

конечно вариант 2

А мой ВАЗ не говно.Да, прошлый век, качество+- ,но не ГОВНО А машины типа Логана или Albea даже бесплатно не возьму. Какие-то выкидыши

у меня такой

У меня доп. стопсигнал к стеклу приклеенный дребезжит когда музыка играет

То что ковка хорошо, а дизайн так себе, на любителя. ИМХО

87а-аккум 30-инвертор 85-стартер 86-масса 87-не использ.

поставь обратно старый ролик ,если он конечно не убит, и понаблюдай за ремнём

Интересно...И что из-за этого можно ТО не пройти? У меня они тоже не подключены

Смотри здесь http://www.m12v.ru и характеристики и цены Alligator ,Pantera

Если дороги нормальные,то без разницы, что Турция, что Тайвань . Тайвань это тот же Китай в принципе. Ты диски какой марки то покупал?

иммобилайзер на машине есть?

под вазовскую ступицу там нет(58.6)

Парни такой вот вопросик: если устанавливать диски на шпильках, а не крепить болтами можно ли не использовать установочные кольца? Отцентруется ли так колесо? Просто столкнулся с проблемой: есть диски ВСМПО с цо 72,6 и не могу найти кольца , продавцы жмутся , продают их только в комплекте с дисками, в фирменном тоже чёт динамят