pavel^99

ну вы и жжёте :) :)

типа да

почему решил что что-то не так? всё так... не надо никакой перемычки...

почитал инструкцию к твоей сигналке. у тебя блокировка выполняется нормальнозамкнутым реле(30-87а замкнуты), а не нормальноразомкнутым (30-87)как на большинстве сигналок. перемыкая в колодке 30 и 87а блокировка обходится в независимости стоит сигналка в охране или нет. как работает:в режиме охраны на оранжевом проводе висит минус - реле разомкнуто- машина не заводится. снята с охраны- минуса на ор. проводе нет -реле замкнуто-машина заводится обычно реле трещат когда они неисправны, когда обмоткам реле не хватает питания, и из-за плохого контакта не знаю поможет ли тебе эта информация :) по-моему где-то пропадает контакт в схеме питания насоса... на счёт стартера- может аккум подсел? чтобы узнать какая цепь блокируется попробуй пройди по проводам от реле- красному30 и белому 87а куда они идут

если хочешь без реле то цепляйся к плюсу который идёт непосредственно на обогрев стекла, а в разрыв твоего провода который пойдёт на зеркала кнопку врезаешь. но кнопка должна быть естественно рассчитана на ток который потреблять будет обогрев зеркал

обогрев стекла то как раз идёт и через реле и предохранитель в мотажн. блоке. вот и берут тот плюс который уже после реле ."силовой"... а на кнопке управляющий...

ну, что знал, то сказал :)

дык может у тя глючит реле бензонасоса просто

у тебя сигналка что блокирует насос или стартер?

реле обратно не надо ставить...

а карб засрал*я - тоже новый покупать? форсы снимаются чистятся и ещё стока же ходят... грязный бенз в россии ещё никто не отменял...

оранж. провод и есть масса, которую сигналка подаёт на реле чтобы его разблокировать. так что замыкание его на массу естественно ни к чему не приведёт...то что перемкнул контакты 30и 87 правильно ( реле выдернул и в колодке перемкнул, так?). если блокировок больше нет то должна заводится... значит дело не в сигналке а к примеру в топливном насосе...или банальном неконтакте

этот плюс не "силовой". его нельзя подавать напрямую на зеркала. только через реле. т.е. этот плюс используется как управляющий для реле, а силовой плюс можно взять к примеру с прикуривателя. и будет работать как совместно так и раздельно.

ну да. у ваза движки миллионники. а вы чё не знали? :)

наверное никто не сталкивался с ней...дай хоть ссылку где об ней почитать

бывает. для вп и для нп разной длины

дык если бош за 2 к.рубля дорого есть и российский аналог за 700-800р...многие знакомые делали так автор темы, только без отдельной кнопки. доп насос включался вместе с включением печки автоматически. отзывы только положительные...

Да потому что вы сравниваете ЁМКОСТЬ акк-ров с ТОКОМ генератора и пишете что ёмкость больше тока!

:) чё за брэд

в фотошопе и нетакую красавицу можно сделать... только сомневаюсь что с такими катками она нормально сможет передвигаться...

как он так точно измерил? :)

нормально там всё втыкается... с калиновским конечно почётче, но говорить что там прямо болезнь или недостаток...

здесь смотрел? внизу скачать инструкцию. http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz/pilot_k9/

есть у кого corel-файл приборки на самару с высокой панелью? или мож кто знает где его можно скачать? а мож кто может его сделать? :) чёт я ковырялся в кореле ни фига не пойму...

на мой взгляд идеальный цвет для шахи только белый и именно такой как на фотке выше. белый ведь тоже разных оттенков бывает... сам долго гонял на белой шахе , поэтому наверное и признаю только белую . к тому же машина белого цвета визуально кажется крупней такой же но другого цвета всё вышесказанное имхо а вот и моя краса :)