Extreme

везет же людям, а я уже месяц в поисках замка (((

да, нам нравиться иногда проводить время в гараже с машиной, а еще с удовольствием смотрим как девушки моют машины и с еще большим удовольствием проводим время с любимыми девушками (вне зависимости, согласились они помыть машину или нет) )) 1 - я бы не постеснялся 2 - мне бы было неприятно наблюдать такую картину

я так понимаю на магнитоле нет доп выходов в обход встроенного усилителя, для подключения внешнего

всё это интересно про кроссовер, только в чем толк от этого я никак не въеду ??? точнее не въеду что вы хотите получить от такого злодеяния )))

я так понимаю у вас активный саббуфер, вы хотите его подключить через еще один усилитель, а зачем, если не секрет ? не проще ли саб повесить самостоятельно на выход для саба, если таковой имеется, хотя, как я понимаю сам рассчитан на подключение вместо задних динамиков к голове, а от встроенного усилителя саба выход на 2е задние колонки, имхо чет вы сильно замутить хотите )))

человека наверное прикинул что это в дорогих моделях ваза))) типа люкс, ан-нет это в дорогих, относительно мирового автопрома ))) а вообще все, кроме лобового стекла - т.н. "сталинит" (закалённое стекло), но почему-то я не уверен в то, что пленка снижает его прочность, т.к. в триплексе пленка повышает прочность стекла

различаются как диски (под бескамерку диск с 2 бороздами для фиксации покрышки) так и сами покрышки(бескамерные имеют специальный слой, имитирующий камеру, т.е. не дающий воздуху выйти через резину, между ним и камерой обычно остается воздух, который не выдавливается никак)

1е - причем основное, это программное обеспечение, без него дальше можно не пытаться 2е - если вы имеете в виду такой симулятор, который будет отражать всё что происходит с машиной - ИМХО по деньгам не намного дешевле уже собранного 3е - необходим компьютер с монитором и с игровым аксессуаром типа "руль"(причем не самый дешевый, в некоторых моделях педали разбираются и имеют возможность установки по типу автомобильных педалей и с большим количеством кнопок) с рычагом КПП 4е - понадобиться салон автомобиля, с приборной панелью, рулем и сидением 5е - очень много времени и хорошее знание проводки p.s. не факт что получится сделать спидометр и тахометр на приборной панели

если сильнее - то это ужасно, а такое я день через день наблюдаю, когда ветер с завода несет, не хотят он ставить фильтры ((((

не откажусь, только, если можно, фотку в большом разрешении

знал бы что - ходил бы и рассказывал что ))))

а хто ставки принимает ??? )))) но чет стремное предчувствие, как будто снова скучать без вас, без форума все выходные (((

ну про племена майя мы говорить пока не будем, не факт что это самое худшее, но надо надеяться на лучшее, конечно...

да читаем и смотрим про вас, переживаем, у меня тоже знакомый в подольске живет, говорит ужасно все, вчера ночью снова дым повалил

1 - ваз 2108 - это самара а не классика 2 - да это имеет значение, у вас как и у меня, как и у всех карбюраторов, один провод, он идет на кузов, он же основной головняк, точнее не он, а его крепление к кузову, в некоторых случаях под крепление провода к кузову подкладывают шайбу, но не плоскую, а с насеченными краями (не знаю как она называется) в результате снижается площадь контакта и часто искрит и теряется масса, у меня было такое, открутил от кузова, снял все, подложил простую плоскую шайбу, накинул провод, поставил гровер и затянул гайкой, всё, больше меня масса не беспокоит вот такая шайба у меня стояла

у человека проблема срочная, не отдыхается у него из-за неё, к тому же тема "флудильня" )))))

1 - мотор разбирали, а проверяли, он рабочий ? 2 - выключатель отопителя (ИМХО не сильно должен отличаться от 2109) там резистор типа 3 контакта на 2х из них пружинки разного сопротивления, 1я скорость - через 2 пружинки, 2я- через одну, 3-я - напрямую, включить напрямую можно только кинув провод питания так, чтобы он проходил 2 пружинки и шел на моторчик.

разница велика, камеру - надо разбирать и варить, если не разорвало, а шину бескамерную в последний раз, когда начала спускать из-за самореза в ней, я заехал на сто, они сняли, нашли место, выкрутили, вставили какую-то байду, проверили, выставили необходимое давление и отпустили за 5 минут, обошлось все в 1 у.е.

теперь за город не выезжаете ?? ну чтоб на скорости на ровной дороге не поразрывало камеры от нагрева ?? а то ведь не факт что будет что продавать потом, даже по запчастям. кстати, не факт что именно спуск покрышки стал причиной, а не то, что ваш друг в летел на ... скорости в яму а вообще для "верочки" можно ставить в бескамерные покрышки камеру, только надо знать несколько моментов: - возможность перегрева и разрушения камеры при длительной и/или быстрой езде - потеря свойств бескамерных покрышек (т.е. при проколе спустит сразу и ремонт - только замена камеры)

чаще всего еще зависит от дорожного покрытия (ведь все прекрасно знают что кладут асфальт у нас как получиться, т.е. где-то суше, а где-то больше смолы), да и асфальт кладется не горизонтально плоско, а выпукло, т.е. присутствует естественный наклон в сторону края дороги, отсюда смещение центра тяжести на правую сторону автомобиля, большая нагрузка, большая вероятность блокировки колеса и следовательно больший износ, добавим к этому что из-за такой формы дорожного покрытия и "умелых" деяний при укладке асфальта, скопление битума происходит именно в зоне обочины, плюс к этому жара, которая топит асфальт, вот и получается, причем очень часто, что правая сторона оставляет очень четкий след торможения

Garmin MobileXT + карты NavLux рулит, ставил себе NaviTel все ничего, но вот как-то криво он маршрут прокладывает, получается раза в 2 дальше (((

забить того кто это сделает ?? )))))

юзал нокиа н97 мини, ставил на нокиа 5800 недостатки: - маленький экран - необходимость размещения в машине (есть в комплекте) - зарядка обязательно (есть в комплекте) - родное ПО - только для крупных и очень крупных областных центров украины ставил гармин мобаил хт рекомендации от себя если собираетесь использовать 2 раза в год - не обязательно покупать "НЕ", главное купить автокрепление и зарядку не меньше "10ки" для навигатор который будет использоваться целенаправленно лучше иметь карту с установленным навигатором (1гбесть только украина или 2гб если еще) в принципе телефон работает шустрее китайских навигаторов, а в дороге главное выставить точку финиша, а дальше просто слушать навигатор

11. Tinted (атермальные) Теплозащитное стекло тонированное с помощью оксидов металлов, что придает стеклу не только цвет (бронзовый, серый, синий, голубой, зеленый), но также обеспечивает его энергетические и световые свойства Overtinted имеют более насыщенный цвет и усиленные теплопоглощающие свойства.

правильно-правильно, надо один раз разобраться, что да как и потом вас уж точно никогда не надурють фразой "катайся, всё нормально" для того и форум, один с полунамека понимает, а другому и объяснить по-подробнее надо, у всех разный опыт