Ронин

Кто считает это крутой тачкой пусть повторит на десятке. Я не рекомендую. Всего не учтешь. Расширишь арки, а детали подвески как сместишь? На неровной дороге да еще и на поворотах можно и подкрылок собственный с крылом вырвать, или рулевые тяги подогнуть.

Не хотите как хотите. Не буду спорить и навязовать, но пожалуй еще раз пукну в эту тему. Я когда таксовал, за день 20-30 пар башмаков проходило, и все было ОК, на нашей стоянке почти все так сделали. И ни разу я их не стирал, они же цвета пыли только вытрушивать нужно, в снег бросил, об столб *банул и порядок. Это же легче чем возиться с болотом на голой резине, и воду выливать через голову, по яйца штаны мочить. Немного не так обяснил сразу, это не ковролин, а старые автомобильные коврики с моего старого Кадета. Такшо прошу прощения за заблуждение, мод в гараже изменил.

Всё это нужно знать, но париться не стоит. В этом мире уже достали болтовней о кризисе, ГМО, и о вреде радиоактивных китайских пластмасовых изделий. Лил вредную незамерзайку, и буду лить, но осторожно! Потому что дешевле! Сигареты меня травят гораздо сильнее. Но всё же советую почаще выходить с тряпкой на свежий воздух к лобовухе, потому что дешевле!

спасибо, болею. получил травму правой руки :) печатаю одной левой! ех скоро на роботу, скучать буду.

Изопропанол обладает раздражающим воздействием на глаза и дыхательные пути. Может оказывать угнетающее действие на центральную нервную систему. Воздействие на уровне, значительно превышающем предельно допустимую концентрацию, может вызвать потерю сознания. Изопропанол метаболизируется в печени с образованием ацетона. Серьёзное токсическое воздействие на здорового взрослого человека при пероральном употреблении может быть достигнуто уже при дозах порядка 50 мл и более. Предельно допустимая концентрация изопропанола в воздухе равна 10 миллиграмм на кубический метр. По причине особого государственного регулирования этанола, изопропиловый спирт часто является его заменителем во многих областях его применения. Так, изопропанол входит в состав: косметики, бытовой химии, дезинфицирующих средств, средства для автомобилей (антифриз, растворитель в зимних стеклоомывателях), репеллентов (естественное или синтезированное вещество, отпугивающее животных, мух, тараканов, комаров). И не думай что я такой умный! Я тоже пользуюсь всякой дрянью, но раз тему подняли, давайте розберемся до конца.

П*зд*ц им так низько прийдет. Увелич фотку, там уже часть откололась. А зима незабаром, а сугробы! Ой не хотелбы я розбить такую дорогую фару.

Ребята, я никогда не обращал внимание на интерэр. Мне всегда пох с какой кожи диван, сколько стоит картина Поллок Джэксон на стене, или кофейный автомат Tonino Lamborghini. Но Ваши гаражи не оставляют равнодушным никого. Только поглядите, чего у Вас там нет. Я первым делом заметил подвешеную банку с под пива у profy, и парусник, и стулья, арматура, пенопласт, тазик, батареи, окна, старый плед! СУПЕР!

:) буржуй :) а за доплату и носки стирают прошу не обижаться, считаю свое изобритение гениальным :)

неужели мое изобретение хр*новое? тогда сделай себе 2 комплекта таких ковров. и суши поочереди :) если под ногами резина, столько гемороя убирать!

А что на него смотреть? У обычного MINI обычные колеса 175x65 r15, а у MINI CooperS 205x40 r18, но там к этим колесам прилагаються 218 л.с. И это сделали на заводе! Так спроектировано, и так должно быть. У MINI только название мини, он шире десятки на 50мм, и всего на 4мм ниже. И ни одному нормальному англичанину не прийдет в голову засунуть туда диски на 22

недоразумение! продает звук, у тебя звук пропадает, или сигнал звук подает когда моргаешь? Если магнитола вырубаеться, то аккумулятор заряди, здыхает он, вот звук и продает :) фу, блин умереть не встать!

ещдить это как? без зубов? набили что ли? шучу я, шучу :) :) :) я понимаю коптящий Икарус изо всех сил обогнать, чайника с буквой У, но это уже в привычке. Я КРУЧЕ ВСЕХ, И Я ВПЕРЕДИ. И в основном так делают лохи на тачках среднего класа.

А я фильм Ронин с Робертом де Ниро люблю, а дальше мой номер

ты спрашиваешь, или утверждаеш? если спраш. то не важно. Д*рьмо это и всё! Вот прочитай, гдето в нете нашел: Воздушные фильтры пониженного сопротивления - одна из излюбленных тем для дискуссий среди настройщиков. Деталька доступна, просто монтируется, вариантов не счесть, да и... вид красивый (тоже важно!). Но споры о пользе нулевиков не прекращаются. Разберемся Вот результаты профессиональных тестов... ...Кто-то с пеной у рта доказывает пользу фильтра и рассказывает, что до установки машина не ехала, а после тааааак поперла!, другие руководствуются умозрительными выкладками и формулами из курса физики средней и высшей школы, считая, что от нулевика не может быть никакой пользы, кроме вреда, а третьи - не знают, что и думать. А как на самом деле Специалисты тюнинг-центра Билкон протестировали несколько фильтров пониженного сопротивления (см. таблицу). Тестирование проводилось на мощностном стенде Bosch. Для чистоты эксперимента и объективности ради с каждым фильтром делали по два замера. Впрочем, особой разницы не было, так что в таблице мы указали результаты только первых попыток. За эталон приняли номинальную мощность автомобиля ВАЗ-21103 с 16-клапанным двигателем объемом 1500 куб. см. Все фильтры ставили под капот именно этой десятки. Комплектация машины стандартная, пробег - 10500 км. С заводским фильтром сделали четыре замера. Средний результат - 71,6 кВт (или 94,11 л.с.) при 5320 обмин. Скажем прямо - эта цифра удивила всех. Ожидали получить максимум 92 лошади. Однако тольяттинские моторы бывают разными... Кроме того, нас интересовала не мощность как таковая, а ее изменение в зависимости от фильтра. Что же касается других подопытных фильтров, то можем сразу сообщить результаты были близки к ожидаемым. Да, в большинстве случаев фильтры пониженного сопротивления дают прирост мощности, но... около 6-9%. Большая прибавка оборачивается потерей мощности на низах и провалом в зоне около 5000 обмин. Физически же обычный человек не в силах почувствовать разницу в мощности двигателя менее 5 л.с., а динамические характеристики с фильтром и без меняются совсем уж неуловимо. Так что потешить самолюбие могут скорее цифры на бумаге, чем реальность. А между тем, если говорить о ценах, один фильтр пониженного сопротивления стоит как семь штатных... С приобретением спортивного фильтра автолюбитель получает обязанность регулярно (скажем, через 5000 км) промывать и пропитывать специальным раствором, который тоже денег стоит, фильтрующий элемент (причем выдерживая определенную технологию), что трудно сравнить с простотой общеизвестной операцией снял-поставил. Забывать о периодическом обслуживании фильтра нельзя, иначе машина станет тупой и прожорливой. Да, на нулевик, предназначенный для открытой установки, приятно посмотреть. Но только в первые дни. Потом он обрастает толстым слоем грязи и пыли... Фильтры пониженного сопротивления, которые ставят в штатные коробки (панельные), незаметны и потому менее популярны. Разве им похвастаешься перед приятелями - Смотри, чо поставил!... Еще об одном заблуждении. Считается, что если снять фильтр и его корпус вовсе, мощность мотора возрастет, причем значительно. Это не так. Наши замеры это подтверждают. Дело в том, что инженеры рассчитывают фазы газораспределения с учетом потерь на фильтр. И с практической точки зрения двигатель, в который попадает абразив (пыль), долго не протянет. Преграда в виде воздушного фильтра просто необходима. Но чудес не бывает. Снизить сопротивление потоку можно только за счет увеличения проходных отверстий, то есть - ухудшить качество фильтрации. Игра не стоит свеч глупо получать скорее теоретическую прибавку мощности за счет значительного снижения ресурса двигателя. Большинство фильтров в этом тесте - универсальные, конусного типа. Такая форма - не дань эстетике, она оптимальна с точки зрения практики. Пара конусов - с внутренним диффузором. Как показывают замеры, такая конструкция дает наилучшие показатели. В общем, результаты тестов перед вами (нажмите на уменьшенное изображение, чтобы увидеть полноразмерную таблицу). Конечно, неплохо было бы узнать и эффективность фильтров - интересно же, сколько пыли какой пропускает. Но это - совсем другая история. Автор мне неизвестен, прошу по голове не бить

да, крутой холодильник у тебя! я бы такой дома поставил. не вздумай выбрасивать, внукам подариш, ему к тому времени цены не будет. У меня гаража нет. Жил с родителями, ставил в отцовский. Теперь мечтаю о большом, диван туда поставлю, плазму, спутник. тарелку, холодильник, джакузи, бильярд, вобшем все как у людей в гараже хочу. И компьютер с интернетом обязательно, как-же в гараже без Вас! Жена прочитала, выгнать решила!

не заметил :) так может отнеси его обратно, и поменяй под свою панель. вот ссылка на БК Gamma, у меня ТАКОЙ СТОИТ очень им доволен прошу прощения за глупые советы, ну очень мне не хочеться чтобы у тебя не было БСК :)

Флуд это или нет, не важно я это писал в другой теме, но здесь это нужней. "Ровно год тому назад машина марки Вольво спасла мне жизнь. Меня точно так же вырезали из автомобиля, только не шведские, а украинские спасатели, за что им по сегодняшний день огромное спасибо. 13 минут, и меня уже увезла скорая. Постарайтесь что-то сделать в своей жизни для того, чтобы вот таких вещей не случалось. Сбросьте скорость, пристегните ремень безопасности, подумайте о том, что для того, чтобы успеть, не надо лететь, надо просто немножко раньше выехать, потому что я был в сознании, когда все это происходило, я слышал, наверное, шутливые крики ребят: «Ноги, ему зажало педалями ноги, что режем? Конечно, педали!» Но находиться внутри этого автомобиля после аварии очень и очень непросто. А представляете, если здесь живой человек, а там по вашей вине оказался труп. Спаси вас бог от этого и думайте о безопасности. Мы, конечно, все хотим, любим и можем спорт, скорость, и правую педаль в пол, но на самом деле, чтобы счастливо прожить жизнь, все это можно делать немножечко иначе. Спорт – на спортивных, специально оборудованных трассах, в обычной жизни – безопасность. Безопасность вместе с Вольво. Будьте с нами, хорошо там, где вы есть" АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ, Racing team Ukraine www.ekipazh.ua К прибольшому счастью меня в авариях не участвовало, но у меня есть правило: ФАРЫ И РЕМЕНЬ Не важно ПТФ или ближний свет, вас заметят раньше чем вслепую. Это психологический ход, яркий свет дезориентирует в скорости, поэтому прежде чем переходить дорогу, пешеход остановиться, подумает, маршрутчик с кармана обратит внимание, мотоциклист в своем мини зеркальце чего-то да увидит. Это не красота, это БЕЗОПАСНОСТЬ Что косаеться ограничения скорости, я только за! По городу не нужно 4 передачу включать. Ведь на 3-ей держать постоянную скорость 60 много, а на 4-ой мало. Да и оттормозить машину на 3-ей передаче в екстренном случае намного легче. У нас Кадет 84 года был, там спидометр на отметке 50 красным выделен. Почему вы думаете что будет хуже? Один хр*н хоть 120 розогнаться, на светлофоре нужно будет тормозить. И так все у нас ездят, за 2 столба до красного светлофора всё выдавит с машины лишбы обогнать. А дальше что? Еще не плохо было бы как в японии, штраф можно получить за неправильную дистанцию. Вот у нас в притирку бампер к бамперу ездят, на главную дорогу выехать нереально. А потом сами стоят, уступают по 15 минут, плюються и матеряться.

обожаю этот звук! действительно "Это можно услышать только на ООчень тихо работающем двиге" и тем кто его слышит радоваться нужно, значит все ОК, посторонних шумов нет. У меня этот звук перебивает сцепление, сменю на валео, и буду наслаждаться тишиной

ничего он не попутал. там еще есть резервуар, можно и больше залить по горлышко. у меня гама жф412. до полного заправляю, и по бк тютелька в тютельку показывает сколько влезет при следующей заправке. при полном баке показывает 43л, и это нормально. включение вентилятора не поддержывает, только САУО. а раз ты такое спрашиваеш, я так понял у тебя старая десятка, там где у печки было положение вентилятора 0,А,1,2 настрой БК на 10 панель. там 2 варианта, 10 и 11 в настройках.

согласен, мозги запищит. нужно чтобы пару раз, и заткнулось. попробуй поищи десяточный БСК (ссылка) их както в пепельницу ставят а вот прислушиваться у меня лично не выходит. поставил безшумные замки, как пьянь балаган поднимит, ничего не слышно.

У меня ВОТ ТАКОЙ Балдею от него, очень удобный и не дорогой

и я присоеденюсь! фильтр нулевого сопротивления - Х*ЙНЯ. Никогда его не хотел себе ставить.

а я сделал ВОТ ТАК и ничего у меня не воняет. ноги надо от снега оббивать, а пару капель от печки просохнут

Иногда БСК может здорово глючить. у меня датчика уровня масла вовсе нет а лампа может загореться.

бред! у тебя проводка коротнула. едь к електрику. сам не лезь туда. судя по вопросу, ты там ничего сам не сделаешь. у меня такое было уже, чуть машина не сгорела. проблема началась изза того что я мудак протянул дополнительный провод плюса от сигнала. он перетерся об радиатор, и началась веселуха. сначала при включении дальнего света махали дворники, потом от поворотов брызгал омыватель, потом с приборки пошел дым. И обошелся мне ср*ный сигнал в замену всей проводки. вот такая самодеятельность. сигнал надо было через релэ подключать.