вуди

вероятней всего у тебя это какой то рассеиватель.мож и нет

для начала почисти все массы на кузове,а потом смотри заднии фонари побрызгай ВДшкой прям в фишки и будет тебе счастье.

было у меня такое.фары вроде и светят а нехрена невидно,ток када за машиной какой нить едешь видно что горят.избавился от этого зачисткой всех масс на кузове в том числе и масса света фар.ща светят отлично,а было непойми что,и лампы менял и че ток неделал.

У меня был похожий трабл,ток у меня после продолжительной поездки када машина хорошо нагрета, выкл зажигание,а завестись никак ток с толкача и то задом,в перед толкать незаводилась.Я поменял датчик назыв.(Регулятор давления топлива с распределенным впрыском)У меня этот датчик стоит на топливной рампе,но на 14-15 он стоит на бензобаке где в 10-ке .х.з.но найти несложно.после замены машинка заводится с пол тыка и обороты перестали плавать.попробуй замени его я брал его за 385р.Да еще зимой и в нежаркую погоду проблем с заводом небыло,ток с приохдом плюсовой температуры начинались проблемы на горячую.Вот так.

23:33'] :) Только хотел сам создать такую тему и рассказать свою историю. Где-то месяц назад менял передние тормозные колодки, делал проточку тормозных дисков на токарном станке. Кстати родные ТИИРовские колодки отходили 75тыс. км. Правда и диски они подъели неплохо. Поставил колодки SCT Germany. Сразу скажу, что тормозят они хуже родных. Уже проехал на них больше 1000км, должны притерется уже, а все равно плохо. Теперь по теме. Снял зимние штамповки, переобулся на лето (литье). Еду по городу и тут при торможении раздаются щелчки, спереди справа. Ну думаю, колодки новые туфта, надо смотреть. Поездил так несколько дней, пока не добрался снова до колодок. Разобрал, снял суппорт, осмотрел все, покрутил ступицу, блин... все нормально. Ставлю все на место, поехали. Отец за рулем, только начинает тормозить - снова щелчки. :) Открываю дверь на ходу и... выходить не стал, высунул голову и слушаю. Челчки то оказывается не спереди, а сзади. Тут, включив метод дедукции, догадываюсь что вся вина в литье, вернее в болтах, крепящих это литье. Хотя это литье и эти болты стоят не первый год. Выкручиваю болты, а на них следы трения. Снял тормозной барабан и обнаружил что болты трут об скобу тросика ручника. За эту скобу тросик крепится к тяге тормозного механизма. Короче у этой тяги появился небольшой люфт, его и хватило для того чтобы тяга стала ближе к болтам. Где эта тяга крепится через валик со шплинтом к тормозной колодке, подложил еще одну шабу. Люфт пропал и скоба перестала тереть. Вот и все. Может кому-то и пригодится. [ К стате может и не в тему,но все же несмог найти в какой теме писалось про скрежет задних колес при торможении,так вот чтобы небыло скрежета нужно подкладывать те самые шайбы как писалось выше.

вылечит сход - развал

у меня на летней резине руль стоит ровно,когда переходил на зиму руль в лево ушел так всю зиму и отездил,ща када перешол снова на летнюю руль стал ровным .а до этого при повороте в лево даже за подкрылки цепляло калесо.ща не цепляет и руль ровный наверно все зависит от резины.

У меня по зиме тож так было ток правая сторона задевала.Перешол на летнию резину проблема прошла сама собой.резина тож 175.70.13.ты помотри поставь ровно колеса и спереди глянь какое колесо у тебя больше выпирает за арку.все это решает нормальный сход развал,который так же как и хорошего механика и врача тяжело найти.

Ну вот и я хотел так же сделать после того как наклеил на стекло сзади.Жаль одну наклейку ребенок испортил.

Оно стоит где воздушный фильтр.такая черная туба и от нее отходит 4 провода с разьемом вот это и есть тот самый ДМРВ.к стати при прохождении техосмотра у меня так же показало повышенное. СО.поменял это дмрв все пришло в норму и обороты перестала терять и двигло по другому работать стало.

Я с вентилятором очень дружу и поэтому поставил для него кнопку,а до этого тоже мучался так как ты,еще я ему купил компутер и поставил темп.вкл.на 95гр.ставь кнопку и не парься ток кнопку ставь через реле.

120/000.тыр.за машинку 2001г. :) за что такие муки?добавил бы 50.000 и купил бы 14-ю.2009.г.и горя бы незнал.да наш народ неищет себе трудностей он их создает.извините за флуд.

у меня каробушка старого образца и нет щупа.С лева ток нада снять колесо если ямы нет там есть отверствие с гайкой на 19 выкрутишь ее если масло не потекет возмешь шприц есть такой толстый с кривым носиком и заливай туда пока не потечет из отверствия как потекло знач все полна коробочка закручивай и катайся.я так делаю.мож кто знает другой способ.

нет форум не умирает он наблюдает.

Я решил этот вопрос заменой ДМРВ -2350.р. БОШ.До этого тож глохла на светофорах обороты прыгали.много чего было поменяно зря.тот же рхх и дпдз.когда если будешь покупать ДМРВ обязательно бери его по тому номеру который стоит у тебя.потомучто они идут как на 16клапанник так и на 8 клап.но у них разное сопративление.P.S.ЕСЛИ ЕСТЬ ЗНАКОМЫЙ НА У КОТОРОГО СТОИТ ТАКОЙЖЕ ДМРВ ВОЗЬМИ У НЕГО И ПОПРОБУЙ ПОСТАВЬ НА СВОЮ МАШИНКУ ЕСЛИ БУДУТ ИЗМЕНЕНИЯ ТО ПОКУПАЙ ,а то если причина не в нем то зря тока деньги выкинишь.дорого стоит зараза.

У меня тож и скрежет и шорох непонятный то на правом то на левом то сразу на обоих.потом все везде прекращается день два и все заново,сначала думал что задние подшибники даже купил оба,но пока неставил.а скрежет пипец какой.раньше замечал такую фигню когда начинало скрипеть залетал в какую нибудь лужу и скрежет прекращался.с чем связано непонять.

там где тросик газа крепится к дросельной заслонке калесико такое, и смотри левее плоское это ДПДЗ а рядом РХХ.

В первую очередь проверь бензонасос.послушай когда ключь в зажигании повернешь должно зажжужать и сработает реле.Если бензонасос в порядке сразу же меняй топливный фильтр: если новый ставил может брак быть.И попробуй заправится на другой заправке,возможно качество топлива твоего херня.во многих случаях джеки чан в основном загорается при некачественном топливе. Р.S.Лучше всего достань бензанасос и почисти сеточку или замени ее,потом топл фильтр.Вот так.

Вероятнее всего это не масло у тебя с трубы капает.это капает черный конденсат.у меня да и не только у меня он у всех в это время года капает.

ДПДЗ менял уже столько раз, что наверное еще одну девятку на эти деньги можно было бы купить.Вся беда в некачественных запасных деталях,ну неумеем мы делать качественно,как деды учили так и делаем со стаканом в кармане.У меня тоже переодически скачут обороты 1350-1050-1250,иногда сама себя лечит, все проходит если затягивается еду пакупаю очередной ДПДЗ и все снова приходит в норму,с приходом тепла почищу ДУ,но это мне кажется погоды не изменит.Так и буду с этим боротся до конца ее дней.

Двигатель какой? инжектор?карбюратор?

У меня мультик х-150 вентилятор регулируется поставил на 95гр.вкл.ошибки все читает и расшифровывает.не вижу смысла покупать более дорогую модель БК.если они почти все одинаковые,но может в каком то на 1-3 функции больше и то связанные больше с оформлением чем с функциями.Я за х-150.Да мультик х-140-говоряший,а х-150 нет.

наверно придется купить аккустическую полку.А куда масло капал?и какое?

А может ты и прав у меня сзади они хоть и новые но хрюкает иногда лечю его звуком до 30 делаю иногда помогает

Мафон подключен нормально без соплей и всего такого( там все в притирочку как у Анечки)раньше ж такого небыло началось вот ток с приходом холодов.Мож из-за старости своей подыхает.а мож и кондер какой мазги полощит .вобщем вопрос остается открытым.