fan099

а это я (справа) со своим братышом (мой не основной помошник по ремонту машины, а точнее ваще хер упросиш)

Извените, что забыл отписаться мож кому-то будет полезно. Моя ошибка была в подключении, желтый провод сигнализации я по-ошибке подключил не в ту цепь и там постоянно дежурил +. Исправив - все заработало :) спасибо г-ну nokian, без его помощи долго наверное искал бы.

Если ты уже помудохался со снятием торпеды, то я думаю разобраться с печкой будет легче

все ужо сделано тему можно закрывать

а чтобы разница была заметной, надо еще как минимум прямоток да?

Много воды утекло с написания последнего сообщения в этом посте! Ужо 2 года! Думаю те кто тогда поставил смогут все же дать ответ на вопрос "лучше или нет?". У меня тоже карб как и у автора этого поста, так что сюда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2230 не отправляйте - там инжектор. Владельци карбюраторных девяток, у которых установлено это чудо отзовитесь!!!

спасибо за ответы, а то с боди я выходит перемудрил бы

у тя просто: 1) провод стоп сигналов спаялся с проводом ближнего света (маловероятно). 2) монтажный блок под капотом залило водой и где-то лишний контакт (более вероятно).

Написал вчера сообщение вот оно: http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=465841 но видать в тот пост редко заходят, потому что мнений я так и не услышал. Позволю себе создать новый пост, заранее извените просто завтра уже делать. Хотелось бы услышать ваше мнение. Вопрос: раздел полностью машину заварил днище, терь буду заниматся в солоне. Ржавчины багатенько но начал отверткой ковырять вроде все живое. Пройдусь болгарочкой будет видно. Я планирую все вычестить, cверху преобразователем ржавчины, потом грунтонуть, потом виброизоляцию и сверху пройсти мастикой боди-930, и еще сверху слой гримучей смеси (мовиль+пушсало+нигрол осталось после задувки) и сверху газеткой накрыть а потом шумку на основе сплена. Все ужо есть. Вопрос следующий: гримучая смесь и газетка (сосед порекомендовал) - это не лишнее или может вместо боди это все, что скажите?

раздел полностью машину заварил днище, терь буду заниматся в солоне. Ржавчины багатенько но начал отверткой ковырять вроде все живое. Пройдусь болгарочкой будет видно. Я планирую все вычестить, преобразователем ржавчины, грунтонуть, виброизоляцию и сверху пройсти мастикой боди-930, сверху слой гримучей смеси (мовиль+пушсало+нигрол) и сверху газеткой накрыть а потом шумку на основе сплена. Все ужо есть. Вопрос следующий: гримучая смесь и газетка (сосед порекомендовал) - это не лишнее или может вместо боди, что скажите?

нееужели ты думаешь, что конвеерное производство предусматривает сбор разных корпусов и резонаторов под характеристика отдельно взятого динамика. :) или все динамики абсолютно одинаковые?!!!!

это то я в принципе понимаю, но если у меня ухо не очень чувствительное + посторонии шумы при езде все равно не дадут уловить тончайших диталей. А все заводы при этом собираю одинаковые ящики для всех динамиков (динамических головок) :)

а из Кривого Рога тута есть??

немного не правильное тверждение, светодиод начинае гореть от 3 мА, а под 10-20 стоит сопротивление. а так пока не прочитал Ваш ответ, сам годал, что же это может быть +1

А дорогое это средство и можно ли его разбавить с пушсалом и/или мовилем. Последних два у меня просто есть в наличии. А и еще на офицал сайте тектила сказано, что он используется для защиты тонеля под проливом Ла-Манш (крутая наверное штука)...??

Думаю не лишней будет тема, заглянув в которую человек сможет увидеть рецепт приготовления антикора, для задувки закрытых полостей автомобиля, которая подойдет ему больше всего (или по цене или по наличию ингридиентов). Самого эта тема интересует тоже не просто так, вот занялся ремонтом кузова, где своими силами, где с привличением друзей, знакомых и специалистов (само собой). У каждого свои рекоминдации один говорит возьми мовиль с нигролом, другой мовиль с пушсалом. На форуме нашел рецепт от г-на Protva: "На 5 литров мазута я клал примерно 1,5-2 кг пушсала. Ставил нагнетатель разогреваться на плитку, можно паяльной лампой. Когда смесь начинает булькать, то снимаешь". у меня вроде все, рецепты в студию:

думаю усилителей на пол тебе больше надо и залить все мастикой в несколько слоев. а вот со стаканами - это и вправду перебор.

я имел ввиду под сгнившим - есть что-то еще. Сверху вроде все нормал

снял пластмасовую защиту с арки заднего крыла, а там ... о ужас :) все что под ней сгнило - пальцем пробить можно. то что проржавело, один в один такую деталь видел в автомагазине называется рем вставка (и еще пару слов) не важно главное такое естть. вопрос следуующий, что там есть еще под низом, и чему там еще можно гнить. вот картинка (красным выделено сгнившее):

а че нет калькулятора. считай 100% громкости - 50 Вт. 45 Вт - 90% громкости и ни ни....

похоже то не краска, а кожзам ИМХО. а ваще мне тоже интересно как это сделано...

Мнял заднюю полку в своей 99 купил материал кожзам, начинаю его тулить - складки, .. и т.д. :) мож кто длал что-то похожее, есть выкройки или еще как.. Только не надо говорить такая тема уже есть, все перерыл ничего не нашол

я в основном клубную сушаю, транс, тиктоник, электро. иногда тяжелый рок :)

если отпаять 2 динамика, то увеличится сопротивление колонки - так ведь? это не скажется как-то на магнитоле? а можно по подробнее, размеры ящика, фазоинверторов... все нюансы. ПОЖАЛУЙСТА :)

для того, чтобы открыть с кнопки - какая длина импульса (определяется рукой ведь так)? думаю просто не хватает длины импульса от сигналки. Пробуй перепрограммировать свой ТомаГавк, наверняка такая функция есть...