Evgeniy L.

ну есть вообщето раздел "автомобили участников форума" так итак полным полно... нужно лишь по темам порыться) думаю эту темку прикроют)

Ответ 2ому посту на странице: НИКОГДА, не бери русский авто. Лично я не буду только из-за одного - НИКАКОГО КОМФОРТА(шум, скрип, мало места) Сам тоже уже продаю, слава Богу, приору.

съездил на гарантию. Сказали "так и должно быть, частота вращения колеса при понижении передачи не совпадает с частотой вращения шестерни(или х3 как там) 2 передачи". Потом поспрашивал знакомых всех кппшников, они эти слова подтвердили. Еще слова гарантийщиков подтвердил эксперимент - разогнал до 50 - поставил нейтралку, и выжал сцепление ну секунды на 3-4, вторая включилась идеально. Собственно и весь ответ. Так что нет никакой проблемы, просто ее раньше не замечал... Точно припоминаю... Кстати еще играет роль ПРОБЕГ - 15000км - коробка не приработалась! А для себя решил на таком говне больше в жизни не ездить, уже обьяву повесил - продаю.

Ну так должно быть или нет?? Вроде раньше этого не было... А если так - то чему-то жопка настала... М? и еще: если сцепление секунд 5-7 подержать выжатым, то вторая даже на 60-70 норм включается...

не стал создавать новую тему, но у меня вопрос не про заднюю. В общем так, не знаю было так раньше или нет, но сегодня заметил одну не приятную вещь. При скорости где-то 50-60км\ч(3000об\мин) или выше на вторую передачу переключается туго и с хрустом. При том идет речь о переключении с третьей на вторую, т.е. понижаю... А например при скорости 100 км\ч при переключении с четвертой на третью нет никаких усилий и хрустов... Нормально ли это ?? Скажите пожалуйста... ПС: есть предположение МОЕ, что виноваты синхронизаторы (не успевают) ... ИЛИ просто надо не переключаться на пониженную при таких оборотах??? СПасибо.

Ну есть другой способ, но ты его уже упустил... Я как только купил сразу все протер тряпочкой(пылесобирающей), потом почти при каждой мойке(не ленился - на это уходит минут 20-30) с полиролью пластика весь пластик, все железки в подкапотном пространстве протирал... Сейчас кому не открою капот - все просто в шоке...На данный момент там чище, чем при продаже... Открываешь - душа радуется. Так же и продолжаю протирать...)

СПасибо. приятно.

У меня в магазине одна стоит 95рублей. Цела маленькая так как завод изготовитель в России где-то. Но... На качество еще никто не жаловался уже за... эмммм... 5 лет занимаемся этими свечами) Так что они не должны за штуку стоить по 170-200р.

Только чуть не так. Свечи Bosch Platinum. Если что маркировка - FR7DPX

Среднячок фирма. А то и хуже... Но не отстой) Раз разницу чуешь - то радуйся и езди)

Понял, значит вопрос снят=)

Неужели приятно капот открывать??? Помыть протереть и протирать постоянно от пыли и грязи чтоли ленишься?? Тем более раз уже так ее любишь...

Белые диоды в габаритах. Попа без шильдиков) Масло в КПП B.P. SGX 75w-90 http://www.radikal.ru] Бескаркасные дворники BOSCH АНТИРАДАР

ну вот за сине-голубой и отбирают права) они должны быть если уж не ЖЕЛТЫЕ, как простые лампы. то уж как минимум белые, или было-лунные. и ВСЕ. приблизительно как у меня на аватарке

ахахахахахаха уже через буквально 10 часов опять загудела )))) я в шоке ))) кстати когда обогрев включал заднего стекла и зеркал - переставала гудеть. мда...

Покупал новую у оф дилера в моем городе. Сразу при покупке ставил допы: антикор, магнитола PIONEER, сигналка HARPOON BS 1000. Ну начнемс... модель автомобиля: лада приора 21723 год выпуска: 2010 цвет: кварц (средний серо-зеленый металлик по ПТС) двигатель: 1.6 16клап 98л.с трансмиссия: стандарт 5ст КПП кузов: хэтчбэк оптика: Стандарт (Кержач или Бош не знаю) салон: Чехлы из кожзама музыка: PIONEER колеса: Заводское литье резина: Лето - баргузин(штатная), зима - TIGAR. доп оборудование: Сигналка HARPOON BS1000, Защита картера и кпп - АВТОЩИТ(2,5мм) Фото 1 - Чистенькая ласточка. Фото 2,3,4 - Салон Тема будет пополняться фото и описаниями. Это только начало)

Реально сказка... Оптика огонь! Только приборка не по мне. Оч понравилась ручка КПП.

Скоро короче сделаешь люксовой, или даже лучше =) Я кстати вообще не любитель "зубилок", но скажу честно - твоя машина СМОТРИТСЯ. А это главное. Ах да - габариты передние красивые. Цвет норм)

Я бы реснички оставил, и ЕВРО ручки в цвет - будет класс. А вообще с машиной возишься - молодец.

вот из-за такого "настроенного" ксенона... ксенон и ЗАПРЕТИЛИ. Я все понимаю хочется света хорошего... Но ОТРЕГУЛИРУЙ ЖЕ ТЫ ЕГО! даже на фото слепит... что уж про дорогу говорить...

Ну и кто может предположить почему печка гудеть перестала? Ничего не делал. Все работает на ура. Че за хрень? ПС: Опять начинается, как на моей бывшей девятке. Там блин все само чинилось. Вечером поломка - c утра уже ниче, все работает. К примеру датчик темп ОЖ не срабатывал, закипает машина. Кидаю нахрен около дома, думаю - завтра поменяю. Прихожу с утра прогреваю - на 95 градусах все уже включается) Таких примеров за год с ней было мильЁн ) Ужас) Просто и смешно и бесит)

Ну и какую иномарку АУДИ или ПАссата? Так им уже за такую цену будет 8-11 лет... И нах они надо? Да, в приоре есть огромный минус(как и во всех русских авто) - это шумность салона. Но по мне лучше иметь новый авто, чем 10летнюю рухлядь, у которой уже побывало 5 хозяинов. Да, когда садишься и едешь на этих иномарках, которым по 8-10 лет, то НЕ СПОРЮ - удобство, комфорт, тишина ОЧень радует. Но все же поездишь еще 3 месяцочка и что-нить да начнет сыпаться... Хотя это как повезет, КОТ В МЕШКЕ. 50 на 50 - повезете не повезет. А так по поводу скрипов именно на приоре: за плату в 10т.р. она становится на ровне с любой вышеприведенной иномаркой-ПРОВЕРЕНО многими. Лично себе сам по весне это дело буду пробывать).

Ну а ежели и начнут, то подложим резинок) Просто, как по мне, так хочется чтобы пыль и грязь не летела, так еще и чтоб защита от ударов человеческая была) О как)

для движка приоры, который обьемом всего 1.596 ЭТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ КРИТИЧНО. 1 литр это очень много для него даже на 10000км, не говоря уж про 4000км... не, не, не Проблемка нарисовывается с движком.

Ну на картинке какая-то не совсем ЗАВОДСКАЯ. Заводкая она идет , как пылевая и вместе крыльями под подкрылки. А на картинке этих самых "крыльев" нет А себе кстати поверх штатной(именно ПОВЕРХ) поставил фирмы АВТОЩИТ. 2,5 мм - вполне достаточно. Ставил на зиму специально, сугробы, в которых лежит лед 2ух недельный - КОварны)))) Так что теперь езжу со спокойной душой. Кстати между собой защиты(штатная и автощитная) не бьются... А многие заверяли, что будут. А тут нате, НЕТ шума. Рад.