andrew11

Очень похоже на трещину в блоке, есть герметик для блока , типа заливаешь и она заделает трещину , но мне кажется , что это фуфел. Надо разбирать и искать внешне где сочится

Определить, что русская машина красилась, не особо сложно. Если тачке больше 3 лет , то смотри на сколы. Если их нет вообще, то машина или стояла (что вряд ли) или ее недавно облили. Еще важный фактор - если на капоте сколы до грунтовки и эти сколы не ржавеют , то 90%, что крашена. Знаю по своей и соседским , что сколы до грунтовки рыжеют максимум через месяц-два после образования (особенно если мыть на мойке с химией). А крашеная машина , кстати , не так и плохо. Я облил свою в январе за 35+полировка 3 штуки и , скажу я вам, качество покраски в нормальном гараже превосходит заводское. Смотри 1)низы всех дверей снаружи и внутри (а лучше проведи рукой) 2)петли дверей 3)зазоры на капоте и состояние капота под мухобойкой ( посмотри внутренность капота под шумкой) 4)смотри на состояние телевизора и на швы 5)крылья (особенно где вкручены саморезы защиты) 6)состояние металла под резинками ВСЕХ стекол (и боковых тоже) 7)если чирик били в морду , то 100% что меняли нижние реснички фар. Обычно с завода они плотно прилегают к фарам, а после замены образуются щели (этот способ верняк , можно даже определить куда били) 8)если машину красили, то ее точно терли. Ищи труднодоступные места, откуда эти следы сложно вымываются. 9)днище особо не смотри - на десятом семействе оно сгниет последним (лонжероны только глянуть стОит) А лучше возьми чела , который в этом шарит и не парься особо.

+1 к модулю

Вопрос решился. Вчера взял отгул и начал методично все прозванивать , разобрал половину машины и что вы думаете ? Оказалось , что штатные провода на активатор и не использовались, а на динамики эти , так сказать нехорошие люди, пустили провода от сигналки, которые управляют активатором. Я даже подумать такого не мог. Все оказалось просто

посмотрел , приводы во всех дверях на 2 провода. Вечером отслежу куда идут провода желтый и красный от водительской двери и буду смотреть дальше

раньше замок от ключа работал , работает и сейчас (от водительской с ключа все открываются и закрываются), дальше пойду смотреть

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=58327 вот моя тема , подключил , как и сказали, активатор к красному и желтому , реакции никакой. Впихиваю в фишку тестер . Включаю сигналку , напряжение ни в момент постановки , ни в момент снятия нет. Что посмотреть еще ?

Машину недавно красили. Снимали двери , теперь начались проблемы. При постановке машину на сигнализацию, двери даже не пытаются закрываться. Я полнейший ноль в электрике , но вот что было разведано опытным путем : 1)если сидеть в салоне и закрывать водительскую дверь, то все , как и раньше, нормально работает (закрываются все 4 двери) 2)снял панель водительской двери , описываю ситуацию(предупреждаю сразу, что про провода от мафона и обогрева зеркал писать не буду). Так вот , идет там еще 5 проводов (2+3). Два провода (красный и желтый)заканчиваются фишкой типа "мама", они никуда не воткнуты и просто болтаются. Остается еще 3 провода в оплетке (черный, красный , белый), они идут к самому замку в двери. Не знаю как правильно называется , но есть еще электропривод со спицей с надписью saturn (скорее это и есть активатор,насколько я понял, он и отвечает за автозакрытие дверей) , но его провода просто болтаются и не подключены ни к чему (синий и коричневый). Подскажите , что посмотреть и где тестером звонить.Кстати , с ключа тоже все работает Что проделал еще - замыкал электропривод на аккумулятор - он рабочий. Меня смущает то , что провода на приводе заканчиваются не плоскими контактами как обычно , а скорее овальными , поэтому понятно , что в пустую фишку они не влезут. Всем заранее спасибо за помощь

Верь мультиметру , а не БК

а вот у меня вопрос - резинки внизу дверей есть на всех годах выпуска , а то у меня 2005 год , а их нету и в помине

Свистит уже 64 тыс , сначала немного бесило , но теперь забил на это дело. Качает как положено. Как я понял , свистит , значит работает :)

Сервис менять однозначно. Насос старый надо было брать с собой . Я надеюсь , что они с Вас деньги не за два раза брали ?

вас разводят на деньги. В сервисе могут замечательно снять бензонасос, слить остатки бензина и высушить бак досуха. Если честно , то мне кажется , что причина вообще не в этом и механики просто хотят нагреть на этом лапу , не устранив реальной причины. И как они определили "очень много" воды ? Возили на анализ бензин ?Если ее там действительно много , то почему бак не высушили еще в первый раз ? И как поможет новый бак от вновь поступившей воды ? Не все врачи советуют менять голову , когда болит зуб )) Езжайте в нормальный сервис

Деда Мороза нет ??? :) :) Вы разрушили основы моего мировоззрения :)

Не буду ни с кем спорить , а просто скажу как делаю я. Завел , прогрел до 35-45 (за это время покурил, посмотрел на резину) и поехал. Делаю так даже летом. Зимой жду пока стекла хоть немного оттают (если я очищаю их раньше , то тоже еду). От дома двигаюсь на первой при оборотоах 1500-2000 порядка 200 метров до трассы. За это время температура доходит до 50-60 стабильно, а там уже в обычном режиме. Сейчас у нас +7+9 и утром все равно даю поработать пару минут. По бортовику ниже 35 не трогаюсь. Во всем нужна золотая середина

ну вот и я о том же

а разве на 1.5 есть катколлектор?

Зато слышно , что точно работает :)

масла и так выше максимума залито на 2-3 мм

и долго я так проезжу ? шумит тихонько , но все таки раздражает

Уже давно мучает меня такая проблема - когда педаль сцепления отпущена, то из-под капота иногда раздаются тихие посторонние шумы, когда выжимаю сцепление , то шум исчезает. Как я понимаю , если бы это был выжимной , то было бы все наоборот. Сцепление не ведет

делал точно таким же , подождал полчаса, потом завел и подождал минут 10 на холостых (просто надо было срочно ехать). Все без проблем

у себя в городе за 1100 или 1200 уже не помню. Проблема была только 1 раз , когда ЦЗ на задней двери не сработал и я , приложив конскую силу, случайно вывел ручку из зацепления внутри. Пришлось снималь обшивку и делать. Делов было на 10 минут. А так очень доволен и смотрится получше родных

вот у меня такие и стоят

у меня млечный путь - попадание в цвет 100% , ставить просто и быстро. Замечаний нету, стоят больше года. Если хочешь , скину фотки как выглядит на машине