andrew11

скажмте, плиз, не осилил столько читать-- еду по трассе и с включенными фарами, противотуманками, мафоном напряжение около 12.9 , это нормально или генератор помирает ? если противотуманки и обогрев стекла отключить , то около 13.1

Подскажите, почти на каждой двери под стеклом (на маленькой горизонтальной полоске) вспенивается краска, правда немного. Как сделать самому и чтоб не очень заметно ? И еще, на крыше нашел очажок ржи миллиметра 2. Надо ли зачищать и красить(или оставить пока) или после этого все будет так видно, что всю крышу красить.

баллон со своей краской купить и закрасить. Лаком сверху из баллона покрыть

:)

каждый раз при постановке на охрану мой аллигатор пищит 3 раза и на дисплее горит значек двери(как я понимаю, это говорит об неисправности цепи одной из дверей) но если перед охраной я открою и закрою заднюю правую дверь, то все становится нормально до следующего раза. Вроде бы я сам и ответил на свой вопрос но !....... при открывании двери всет загорается всегда, а при закрывании тухнет -значит концевики целы, что тогда смотреть ? :)

а у меня внутри двери багажника приклеена бумага с цветом была, а если нету, то в любом уважающем магазине автокосметики есть веер с разными оттенками, берешь и сам подбираешь

ну , раз уж тему продолжили, то расскажу что было : в багажнике и водительской двери личинки одинаковые, в пассажирской другая, видимо меняли. Снял личинки, а они все забиты какой-то фигней типа гипса или порошка засохшего и только когда начал колупать, то понял,что предыдущая хозяйка за все 4 года, что было машине, никогда не пользовалась ключем и мыла машину на мойке, моющие средства там закоксовались. Помогло 1)уксусная эссенция 2)солярка 3)WD 4)силиконовая смазка 5)около 2 часов свободного времени. Отмачивая , разбирал личинки понемногу и разрабатывал, потом поставил и в течение 3 дней лил в замки WD , теперь все пашет как надо(конечно, новые личинки за 450 было бы проще взять, но с бабками напряг)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=38493 читай , у меня похожее, я забил

Стеклоткань и шпатлевка, мой друган так делает, что не зная и не скажешь что битый. Я купил свою и только когда стал на эстакаде менять топливный фильтр, заметил, что , видимо, прошлую хозяйку, за задницу вытаскивали и снизу бампер закоцали(шов сантиметров 10-15 просто запаян, при чем вполне культурно) А если бампер черный, а делать дорого и сам не хочешь , то бери новый . У нас зад 2800, а перед 2400. Качественно тебе задарма твой бампер не заделают

спасибо за информацию

нет, спасибо, значит для данного ЭБУ 10.5 -нормальный расход воздуха (у меня по трассе 5.6-6.4). Я еще читал, что расход топлива у некоторых на xx 0.5-0.7 , вот это меня и смутило больше всего

будь другом , напиши :) как я понимаю, у тебя тоже 1.6 8V ? А сколько у тебя расход по трассе и по городу ?

по бортовику на прогретом двигателе расход топлива 0.9-1.1, а расход воздуха 10.4-11.5, напряжение на ДМРВ 1.06 Хотелось бы узнать не эталонные показатели с таким же контроллером, а реальные данные, у кого сколько ?

у меня тоже дуло так себе на стекло и в салон , а под ноги вообще никак, поменял салонный фильтр, теперь намного лучше, но в ноги дуть так нормально и не стало

я брал в сентябре 4-летку с 44000 пробега, на второй день перестала заводиться, снял втягивающую, а она в руках у меня развалилась, новая стоит 500 р , это не так уж и дорого, а следить за всем надо- в России же сделано

диагностика 800, а катушка 600 , думай сам, если провода и свечи поменял, то 90% катушка или мозги(что маловероятно)

по-моему, там модуль, точно не скажу, но у друга на 1.5 v8 года 3-4 назад эта хрень при мне сдохла и мы ее брали за 1300, а катушку я видел за 500-600 колов, так что судя по цене, там модуль, а лучше ,зная его модель двигла, посмотри в нете

выше ссылка, у меня такая же движка

а как же это ? http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

если двигатель 21114 , то не модуль, а катушка зажигания (а так все по теме), была такая же фигня после езды по лужам , но после шевеления провод прошла, тебе советую поставить заведомо рабочую катушку или купить новую-про запас если что

никак не давала о себе знать больше месяца, а вчера пошипела при включенной печке минут 10 и успокоилась, ни и фиг с ней

у меня 1.6 8 клапанов, специально у нас в городе искал, но попадались или убитые или 16v , все мастера, с которыми советовался , говорят, что эта движка проще и в обслуживании и в ремонте(да и кто сказал, что ремешок рвется только после использования своего ресурса ???)он может порваться и через 500 км, а на 1.6 16v тоже гнет - видел лично, у нас на 8v поменять ремень 700 р , а на 16v -1300р. Единственное , что на 16 клапанах полезное- это гидрокомпенсаторы.......... Ну а про карб.... конечно, мозги удобнее , но если заглючили, то суши весла, а в карбе поколупаешься и до дома доедешь

у меня стоят bosh super, 3000 пробега, пока без проблем

ну вот тогда через 2-3 недели тему продолжим ))

WD брызгал всюду, где только есть подвижные части, потом силиконовой смазкой все забомбил