danneo

стало холодно в машине. А тут еще и скорость вентилятора стала прыгать. При повороте направо, ускорении - почти не крутит, при торможении - крутит быстро.

Прожимается немного хуже, чем обычно. Может быть смазать еще нужно. Переключается нормально. При выжимании сцепления (когда держу педаль нажатой) появляется скрежет, шуршание... отпускаю, все ок. Подергивается при старте, плавности меньше. Сцепление менял не очень то и давно. Это что может быть? Записался в сервис, но еще не скоро. А чего делать то до среды?

Надоел запах затклый. При включении печки сильно паленым. Посильнее включишь - пылища подниметься. Видимо пора воздуховоды читстить. Есть что-нибудь без разборки, типа залил-высушил :)?

Недавно загорелась лампочка на панели, что недостаточное давление масла в двигателе. Потом погасла. Сегодня дергали машину в мороз с прогуксовкой, т.к. скользко было. После этого загорелась. Заглушил двиг, завел через 10км снова загорелась и т.д. При работе двигателя слышни челчки.

Гонки там, да :) планируется поездка не на день, а на 3-6 месяцев. а на шипах разве по асфальту не безопасно? Они же тормозтить будут плохо. по статистике смотрел, ночью +2, днем от +5 до +15

А вопрос такой. Ехать нужно будет в ноябре. У нас заморозки, лед, возможно снег. А у них зимой не ниже +5 градусов. На зимней не покатаешься. Есть конечно там приезжие по работе, тоже на зимней, но на шипах по асфальту не безопасно все таки. Что делать? Колеса с собой вести не вариант, места много занимают, да и негде их там потом оставить.

ваз 2112 А как она туда попала? Сама могла попасть? Помнится мне, что что-то там делали, протягивали гидрокорректор фар через отверстие какое-то. Потом долгое время дуло в ногу откуда-то снизу. Видимо, по трубке и протекло? Или конденсат?

В сервисе сказали, что весь блок предохронителей под замену, т.к. там какие-то проводки все спаялись (сам не видел). От чего такое может быть?

дак они работают нормально

Это да. Аварийка не работает. Но почему-то такой глюк вылез на днях, а аварийка сломалась уже несколько месяцев назад. Предохранители, насколько я понял. Только вот не знаю где они находятся :). Подскажите, пожалуйста, где он, как поменять?

сигналка старая простая. ПРи нажатии срабатывает, как при заведенном движке. А фонари задние работают нормально. Ведь без массы бы не работали?

Началось что-то странное. Выключаешь зажигание, а электрика работает: вентилятор, БК, горит чек и т.п. Выключение происходит при нажатом тормозе. Отпускаешь тормоз, все отключается. Сначала долго голову ломали, почему не гаснет ничего и не заводится. Отключал даже АКБ. А тут такое :)

я ж говорю, что никогда не менял. Я даже не знаю где они стоят :) Это F14?

подскажите, пожалуйста, где он? ни разу не менял

постоянно проблемы с сигналом от БК из-за негорящей лампочки. Один задний поворотник постоянно перестает работать - отходит контакт. Достал лампочку, покрутил ее. Протер пальцем контакт на ленте. Пока это делал аварийка перестала работать. Поворотники работают, а при нажатии на кнопку ничего не происходит. Вдруг просто перестала работать и все. Подскажите, где и какие предохранители смотреть?

итого 5300 р получается :)

В общем, обучение езде на авто. Если остановят полицаи, что за это грозит? (Хозяин авто рядом со всем документами, у обучаемого нет ничего. Авто обычное без доп.педалей и т.п.

Поставили машину. Когда вышли на сигнализацию, увидели, что один придурок выходит из нее. Типа, откатил, т.к. мешала проезду. Сломал электрозамок на дверях. Граждане полицейские сказали, что ничего кроме административки не будет. Кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

Такая же проблема. Дома сигналу практически не слышно, еще и окна пластиковые :) Бывало, что соседи звонили по телефону сообщить о том, что сигналка сработала из-за действий человека, который стоял и пинал дверь... а от замены сирены громкость больше будет разве?

НА левом переднем колесе стук, как уже кто-то писал, типа кастрюли или болта, железки, которая болтается и задевает. Появляется на тресках (по щебню) и когда пинаю колесо сильно. Как буд-то два гаечных ключа на колесе лежат. Чего такое есть, что смотреть?

Вентилятор печки не включается. Стукнешь у дворников или на тресках хороших проедешь, начнет дуть. Но дует странно - при тормозе ускоряется, при газе медленно. На 4-й скорости крутит, как на 2-й. Как я понииаю, вентилятор. Но заменять может не обязательно? Что может быть?

Машина стоит у офисного сдания, стоянка плотная. Уже вся машина исцарапанная, точнее бампера с углов. Какой-нибудь упырь да и заденет при парковке. Что нужно в сигналке, чтобы срабатывала на легкие царапины. А не то сейчас стоит шериф, самая простая с односторонней связью, и та не срабатывает. Можно колеса снять, не сработает. Датчик удара регулировать тоже вроде не хочется, т.к. из-за проезжающей машины (грузовой или неуважающих покой других лудей, стритрейсеров фанатов) будет срабатывать.

А что делать, если болт регулировки не настраивается? Двигатель 21124. Вчера машина заглохла на дороге, все лампочки загорелись, и больше не заводилась. Подумал, что снова ГРМу хана. Увезли в автосервис. Оказалось, что АПС отключила бензонасос и вроде всю систему. Еще сказали, что в иммобилайзере есть ошибки, какой-то черный ключ, неверный сигнал АПС и еще 2 какие-то... не скидываются никак. Такого блока в городе нет, они поспрашивали в своем магазине (рядом магазин их большой), да и не было никогда. Блок управления 21124-141020-10 БОШ 7.9.7. Предложили сделать перепрошивку и сказали, где лучше ее сделать. Вот, получается, есть 2 проблемы: неправильное зажигание и блок управления. Есть взаимосвязь? С чего начинать, что лучше делать, кто-нибудь знает? По логике, с места нужна большая тяга, чем при других передачах, значит сцепление проверить. Как то так: на повышенной передаче с оборотами бросить сцепление... если поедет - хана сцеплению, Если заглохнет - нормально.

Проблема такая: нет разгона, тяги, иногда еле заметные рывки при разгоне, как буд-то провалы, при увеличении оборотов чихает. Проверялось: - давление в насосе - промывались форсунки - ДМРВ новый - промывал дрос.узел - свечи новые - пропусков вспышек нет - ком.диагностика в норме - ГРМ настроен - глушитель новый В сервисе не знают чего еще и сделать. Поправили настройку ГРМ, т.к. была ошибка на один зуб. Стало лучше. Но все равно проблемно. Сказали, что все из-за фаз воспламенения, нужно ГРМ настраивать. Хотя все по меткам. До этого меняли шкив и маленкую шестерню под ним + две верхние на ГРМ (сначала из-за люфта, потом шкив сорвало со шпонки, срезало ее). Как вариант, может еще в выхлопной системе - резонатор забило совсем или чего-нибудь еще там. Может чего из-за них? В общем, что можно было, уже все просмотрелось.

Повернул зажигание, затикал (запищал) бортовой комп, все погасло. Я его отключил, втыкаю обратно, он снова пищит. Отключил. Начал заводить, никакой реакции, даже насос не работает. Сигналка закрывает только передние двери, еле-еле. На АКБ не похоже, т.к. часа два назад ездела хорошо. Да и когда садится, то БК не пищит сам по себе, а только когда заводишь. Несколько дней назад какие-то странные симптомы были... включаешь зажигание, где-то чего-то пикнет, вроде БК. И все тихо. Чего думать?