Если это ступичный подшипник,то закручивая гайку проворачивай колесо,дойдёшь до упора,потихому крутишь назад и ловишь зазор(колесо надо поставить),шатая колесо вертикально,берёшься руками за верх и низ,поймав зазор фиксируешь гайку.Лучше если этот зазор для начала отрегулирует знающий человек,а ты его прочувствуешь руками,ибо недотянешь разобьёт подшипник,перетянешь может заклинить.