ziTTTz

вопросик... потек тосол в салоне, все разобрал, поменял краник, сделал полную шумоизоляцию, собрал... так вот краник печки прикруивается к корпусу напрямик?!? или там какаято прокладка или типо того?... как то он к корпусу не прилегает

именно его, я вообще когда тосол заливаю, всегда его откручиваю, только из него пошло, шланг на место и долить тосол... это самая верхняя точка в системе... а печка самая нижняя.... потому все и советуют эстокаду, чтобы это исправить :) само собой на нее надо задом.. тогда печка выше станет... ну если ты и так и так, то явно не помешает... когда заедешь, надо помять шланги :) както так медный может у тебя он просто засорился? тогда снять, продуть и промыть...

фотки и поподробней плз... уж очень интересен бюджет вариант

на 2108.info смотри там статья недавно была

если в остальных тепло, а цетр - холодно. то с улицы сосет... там есть заслонка "радиатор-улица" самая большая. Рычаг управления холодно-тепло тягает 2 тросика, один на краник, второй на эту заслонку.... но если бы это была она, тогда скорей всего везде был бы холодный... Радиатор сто п не течет? у меня оба внутрисалонных шланга одинково горячи

в интернете куча фоток авто с такими дверьми, и их хозяева зажравшиеся, не могут на форум зайти и отписаться как так сделать... тож хочу такие двери :)

смотрел... а фиг его поймешь нормально он ляжет, особенно сомнительны задние....

и я готов всех выслушать :D говорят что при обтяжке кожей, кожу нужно размачивать в горячей воде.. она растягивается, приклеиваешь, начинает стягиваться и сидит как надо... вот тут вопрос.. а если приходиться сшивать части? я сшил по размеру, размочил, она растянулась, швы уже не там где надо... как клеить? или я не так все понял?

ну ковер сильно от стирки сузился :) немного выронялось, вроде встал... кстати насчет материалов, может кому пригодится.. 9 листов Бимаст "Супер" + 5 метров сплен 8мм хватило ровно на то чтобы зашумить всю переднюю стенку, весь пол, завелось под заднюю сидуху, ровно до туда где заканчивается ковер... врятли, ктото умудриться потратить больше, т.к. все делалось "стык в стык". сплен еще немного осталось...

не, она у меня от тосола здохла... кстати, постирал ковер, а он сел... пришлось под ноги задних пассажиров положить еще слой сллена... так что там 16мм :)

я так тож решил, только вот сплен 8мм у меня ... когда все доделаю, мож на арки сверху еще докину вибры.... насчет толщины не парься... у меня 4мм бимаст+8мм сплен... единственное где пришлось подрезать, это около крепления передних сидух и места слева и спарава, где панель прилегает (там где рычаг открытия капота). В этих местах надобыло четверочкой... так ты потолок же вроде уже поставил... так получается что 4мм сплен на потолке норм все встало?

да где такая цена? почему на украину... знать модель-завод можно и в москве найти...

VICTORIAN, на зубиле? если можешь узнай плз, где покупали, как называются... модель и чем не понравилось?

я себе 4 и оставил... кажется что мало, правда сейчас фиг что поймешь, после быстрой сборки все везде скрипит и трещит :) не успел еще этим заняться... понятно одно, тише стало сто пудов.. правда где добавить еще не ясно, вот подрихтую пластик и его крепления, тогда посмотрим... а потолок вообще жир :) таких белых никогда не видел, неужт у меня когдато такойже был... это на первой фотке сплен? какой толщины? п.с. до потолка я еще не добрался... ты будешь останавливаться на 2х слоях? бимаст+сплен? прост если хочешь лучше зашумить арки, как и обсуждалось сверху, все советуют не вибро+вибро+шум, а вибро+шум+вибро....

вот прикрепил, такую красоту не возможно не заметить

хз... если по стыку постучать получше, то там воздуху места точно не будет... а вообще я про твои арки говорю... мало там както.. или ты не доделал еще? кстати я клеил темже бимастом...

далее когда сплен ложил, опять же промазал все стыки сплена силиконовым гереметиком, на переднюю стенку и пол, почти хватила полного балона... опять же второй слой получился монолитом...

далее когда сплен ложил, опять же промазал все стыки сплена силиконовым гереметиком, на переднюю стенку и пол, почти хватила полного балона... опять же второй слой получился монолитом...

я в среду делал... ну технология была такая... работали без фена, в гараже стоит "буржуйка", ложили лист около нее, за пол минуты он становился такм липким, что чуть не тек, и наклеивали... но в отличии от тебя, залепили все... таким образом что получилось как монолит... у меня нет не одного места где видно метал... на арках ты чегото экономишь подумай логически... чем больше ты его положишь, тем тежелее будет метал, тем меньше вибрация... так что не экономь, доложи остатки... я еще все стыки потом промазал битумной мастикой... день просохло, зато теперь никакая нито что капля не попадет, да и воздух даж не прорвется... если теперь чтото в салон прольется, можно просушить легко, а так в стыках все равно вода останется...

не ужто я один и lxl задумался над таким полезным изобретением? :)

сейчас обитаю далековато от москвы, но там остались люди, которые по наводке могут мне купить что надо. Поэтому вариант, пойти примерить плоховат. хм.. т.е. ты эти коврики в теории можно подогнуть немного по краю?Я не имею ввиду сдалать корыта, как в штатном, а хотяб немного по форме пола т.к. коврики ковриками, а небольшую форму корыта придать им обязательно надо, талый снег еще никто не отменил...

вот.. случайно во время очередных походов по интернету, увидел несколько фоток, где в зубиле полы "под алюминий"... написано просто "положил алюминевые коврики". Зачем это нужно? во-первых, нравиться вид... во-вторых, хз конечно, но мне почемуто кажется что они будут малек покрепче штатных резиновых... но в моих побуждениях главную роль всеж играет сомнительная красота :) на сайте проспорт.ру есть парочка резиновых ковров "под алюминий" но их форма меня настараживает, уж очень сомнительно что они встанут как нужно... вот и вопрос, где? какие? кто ставил?

если вдруг соберешься полностью перебирать систему отопления, и именно снимать краник или печьку, то тосол слить прийдется... проблема действительно может решиться без снятия печки... проклейкой воздуховодов и анализом движения заслонок...

вчера проклеил бимаст, стыки смазал мастикой... сегодня сплен на очереди... а потом когданибудь когда куплю 3ий слой, просто растоплю посильнее... думаю слипнется

1. воспользоваться прилепленной темой про отопление 2. силиконовый герметик 3. уплотнитель как для стекол резиновый такой 4. суперклей :) разобрал, проклеил, собрал. ход подрегулировал, посмотрел что мешает заслонке работать... устранил... заодно советую краник печки поменять, ломаются часто, раз уж так будешь лазить...