korefan

у тебя нло видимо.дефект ты классно описал.но чудес не бывает

Весь бош турция.точно знаю.сам пользую ngk.считаю,что бош своих денег не стоит,хотя нжк тоже туфту делает

А стуки есть?если есть то возможно тебе левую опору снизу не закрутили.и мой тебе совет поставь на коробку опору с 8 клапанника.а гитары елементарно монтажкой проверяются на осевой люфт.сам всё поймёшь если пошевелишь их

скотчем,вероятно.и в магаз за новой.

Чугун не так быстро стирается....раз.алюминий всё поголовно владимир.я до сих пор не верю,что они нормальные барабашки научились делать...всё что брак то в продаже..это два.да и не греются они.перед всё на себя принимает.три это

ДМРВ меняй амиго.ну или с баблом трабл,промой посуши его можнт поможет.или забей на полтора литра лишних

Делают то как раз под тазик,это факт.Ну как найди колодки в гугле феродо колодки,по маркировки куда они окромя таза идут ,брембо если чего диски тока всегда делала клёвые и суппорта,на хорошие и дорогие тачки и на таз тоже выпускает,но тут главное чтобы не турция была или чуркостан.Но блин 3600 их изделия стоит брембо макс оригинал.Ты хоть говори о том чего знаешь.загадок тут и так навалом

Замена суппорта тебе браток светит.Это факт

у тестя нива 95 года.58 тыков пробег.эксплуатируется только в деревне.подшипники родные стоят.за люфтом гляди регулярно.это одна из нехороших болячек её

Я бы себе пиленгу поставил.проверенно,брака не бывает

Было у меня такое.Отделался сеточкой бензонасоса.Там проблема.Давление в рампе смерь сперва,нелишне будет.Именно на повороте канитель была

Чистишь*пояски*около ступицы отвёрткой простой пока вся соль не отлетит.Обстукиваешь барабан кувалдочкой,сильно.не расколиться,не бойсь.потом вд-40 на поясок и много.пока откисает кури.потом снова кувалду и ещё раз пробей.Естественно надо отпустить ручник до конца почти и убедиться,что ни 1 ветка его не закисла.Ну а потом с ямы сбивай свои барабаны,через монтажку(но можно поколоть так края)или через брусочек.Я на своей памяти ни 1 тачки не помню чтобы барабан не снялся таким способом

92й.У меня 8 клапанов разницы нету никакой между 95м и 92м.свечи на 95м едва 10 тыков ходят.по лету если.присадки железа и марганца своё дело туго знают.А вообще,это вопрос на любителя.Я только имрезу турбовую (рабочую)на 98м гонял,а так тачек море было.Все на 92 м ходили.В общем кто,как хочет и кто во,что верит.

Бьёт в педаль когда-это овальные барабаны,проверено не раз.Насчёт притрётся,не уверен,всё гуд должно быть сразу.И съездий на финишную балансировку колёс.

. Открывает - с брелока ПИ-ПИ и все замки закрыты, можно только с ключа, сама сигналка при этом отключается.Тут пипец именно ей.

Рейку рулевую подтяни.И сделай финишь себе,оно того стоит

В точку.

У меня кгб.7 год пошёл,глючит уже

Да меняй,всё будет тебе ок.Не парься даже.

2000год твоей тачке 9 лет.Меняй форсунки,однозначно.Они у тебя не распыляют больше,а просто льют.Кстате выгоду ощутишь сразу после замены,приём другой будет,экономия горючки,запуск.Мыть их лучше не надо 9 лет всё же уже.Просто тупо смени.А крутяться они в ресивере,потому что ссохлась резинка уплотнительная на форсунке самой.На сервисе,если туда поедешь,могут замерить давление в самой рампе.И после часа-двух стоянки.Ну ващет это форсунки говённ..полюбас,уж поверь на слово.А сидят форсунки плотно,пальцем они не проворачиваюся,если ты не Халк конечно :)

Смею предположить,что сигналка ваша ни алё уже стала.Срок службы у неё.см гарантийный талон.Можно конечно грешануть на ц.з,но это опытный установщик сигналки и так обозначит.так,что думаю тебе туда.демонтаж+монтаж новой.

Шайбу под ролик не подложили,скорее всего.А может ремонтную шпильку пора уже ставить.У каждого своё

Есть такой человек Борис Ездаков его зовут.можно прогуглить,прояндексить и т.д.в з.р он постоянно публикуется.я с ним работал в *росконе* ,на гарантийке,грамотнейший человек.про замену грм на 16 клапанов он всё вообще толково расписал.тем паче,на тот момент у него она и была.в общем,не ленитесь ищите.он даже фиксатор распретвалов сам придумал.До всего он доходил своей голой,если кому интересно

Болт у тебя длинный слишком.сними колесо,барабан и увидешь,что на планке распорной у тебя набои.(или их нет).Ставь болты нормальные на колеса,а направляющие отрежь по гайку.кстате забыл сказать,по тросу ручника скорее всего бьёт.по железяке которая от колодки к тросу идёт