Loktionoff-M

Я не менять катализатор хочу, а совсем его выкинуть. ДК после катализатора у меня нет. машина 2000 года. Потому и спрашиваю. Можно ли обычный резонатор поставить? Он подойдет без каких либо замен штанов или еще чего? Или же всетаки, придется покупать резонатор под катализатор? Он немного короче и дороже, как не странно%)

Вопрос. У меня сгорел резонатор. как не понимаю, он из нержавейки, но все же. Надо покупать новый. И тут выбор. У меня стоит катализатор. как мне кажется просто корпус, начинки там наверно нет. Можно ли поставить обычный резонатор? Или же обязательно надо покупать резонатор под катализатор? Разница в 200 р. Заранее спасибо!

А где искать эти контакты?

Спасибо за ответы. А может кто подскажет, какой РХХ выбрать, что бы не нарваться на подделку? Какой фирмы, на что стоит обратить внимание при покупке? Один то вот купил, получается брак!? И не проверишь его никак. Он не разборный. Другой покупать, понимаю лотерея, но может кто чего подскажет, на что обратить внимание? Заранее благодарен!

ДУ мыл... Все трубки проверял... На проходимость. Все в норме. Может РХХ браованный? Незнаю что думать даже%)

Ребят, простите, поиск ничего не дал, а помню где то что то было. Проблема такая, заводишь утром машину, она заводится с полтыка, но через сек. 5-10 глохнет.... Потом заводишь и все в порядке. Тарахтит стоит. Но бывает что и со второго подтраивает а потом как будто прорывает на прогрев... Обороты поднимает. ВАЗ 2102. Из датчиков поменяно почти все, кроме датчика детонации. ДПДЗ, РХХ, ДМРВ, ДК, ДПКВ, ДОЖ... Ну в общем осталось поменять только ДД... Фильтр воздушный, топливный менял, форсунки новые. Что может быть? Или ткните меня в тему носом, где это описано? За ранее благодарен!

Доброго времени суток. Вопрос такой. У меня стала проявляться такая ошибка. Идешь на скорости, все вроде номально, но тут начинает пищать БК и говорит что идет перезарядка.... 14,7-14,9... Один раз было 17 вольт... Бред наверно... Все это пищит секунд 30 потом проходит.... Смотрю зарядку в норме... Потом, через какойто промежуток времени опять это проявляется.... Где искать не знаю... Если бы таблетка навернулась то было бы что то одно, либо нет зарядки либо постоянно перезарядка... А это временное явление как побороть.. Ненаю... Помогите пожалста! Заранее благодарен!

Топливный фильтр менял? Сеточка забита, а топливный фильтр тоже будет забит... Если менял то давление померь... А так интересно, а че новы не закрутился???

Открутится он легко. У меня машинка 0 года, вот менял тока лямбду.. выкрутилась легко. Только если работает, то нефиг ее крутить, всеравно ничего не увидишь! Там типа металлический колпачек, с прорезями... Колпачек буит чистый, обдуваемый горячими выхлопными газами. А вот что под кколпачком не увидишь! Короче не мешай механизму работать))))

У меня было что то подобное. Просто тупо теряла обороты а потом и глохнуть на ходу стала. Что я тока не искал.. оказало, проводок, прям возле бензонасоса поломался. Как не понимаю, но факт. Поломался и по мере того как жилы провода стали расходится, стал глохнуть чаще и чаще.. Потом была остановка на трассе и буксировка до дома. Так что смотрите проводку господа! Непонятно как и почему но бывает изломана!

Остаточное вращение бендикса это! У меня было... потом када щетки менял на стартере, все почистил, смазал где надо и сча ничего не скрипит и не скребет!

Ребяты подскажите, а что делать, если на холодную. Вот завел, а она через 2 секунды захлохла? Потом заводишь и все ОК, и на горячую тож отлично все! Поменял форсунки, бензонасос, фильтры, РХХ и ДПДЗ.... Что еще может? Решил сделать машинку, всю перебрать, впринципе не напрягает, но это же не порядок. Должна ж работать на прогреве, а она глохнет!%) Где искать?

Тоже менять надумал? А какие симптомы? чего менять решил?

А какие выбрать? Какие лучче какие хуже? Я вот на темах других смотрел, сименс рекомендуют... А вообще, какая принципиальная разница?

Да мыть я пробовал. Прада без съема. Разницы никакой. Вообще никакой. ток 1000 выкинул считай на ветер! Так что теперь тока менять.:(