Bach

модель автомобиля - Ваз 21124 год выпуска - 2005 цвет - Нифертити двигатель - 21124 (1,6 16 V) трансмиссия - 5 МКП кузов - хаЧ бЕк оптика - сток БОШЬ, + сток ПТФ салон - сток + чахлы музыка - голова - JVC, колонны Пионер колеса - R14, СКАД резина Мишлен Энерджи лето, Нокиан Хака 2 зима доп оборудование: -Оригинальное" салонное зеркало - Борт компьютер Мультитроникс Х15 - Ветровики ВОРОН-ГЛАСС - Гарант - Гидроусилитель рулевого управления - Защита картера - Климат-контроль БРИЗ2110 - Кожанный руль - Колёса и резина - Мертвозонные зеркала - Опоры СС20 - Передние стойки СС20 - Задние аммортизаторы СС20 шоссе - Подлокотник от АЛАМАР - Подогрев зеркал - ПодушкО фирменноЕ - Проставки под ЗАД - Растяжка передка - Усилитель щитка передка - Чехлы - Кулиса короткоходная - Электрокорректор фар Шумка в пол машины: Наибюджетнийший вариант для хэтчей: стало тише Все фотки в гараже ФОТКИ: -Оригинальное" салонное зеркало: - Борт компьютер Мультитроникс Х15 - Ветровики ВОРОН-ГЛАСС - Гарант - Гидроусилитель рулевого управления - Климат-контроль БРИЗ2110 - Кожанный руль - Колёса и резина см там где ворон гласс - Мертвозонные зеркала - Опоры СС20 - Передние стойки СС20 не фотал - Задние аммортизаторы СС20 шоссе тоже не фоатл - Подлокотник от АЛАМАР - Подогрев зеркал там где мётрвозонники, установлены подогреваемые элементы - ПодушкО фирменноЕ - Проставки под ЗАД не фотал - Растяжка передка там где опоры сс-20 - Усилитель щитка передка не фотал, в гараже аналог, установленный у мну - Чехлы видно було... - Кулиса короткоходная с калиновским карданчеГом (карданчеГ на фотот отсутсвует) - Электрокорректор фар

эффект будет полюбому. расход будет зависить от манеры педалирования. При грамотной прошивке и неизменившейся манере вождения расход не увеличится. Спорт прошивки влекут увеличение расхода

Серёг, не реально. тебе помешает пыльник салона. Рейку скинуть мона за 30 минут. Да и на верстаке работать удобней, чем скрючившись в три погибели (если не в 4-ре). Скинь рейку и перебери. Сход развал после этой процедуры не нужен, проблем скинуть вообще нет. Гарант откручивается либо из салона 4-мя шестикранниками, либо когда вал рулевой скинешь на верстаке. В принципе вал можно и не снимать с релевой колонки. Я снял рейку не снимая вала рулевого.

ролик поменяй... Колбасит от токо что ролик херовый... У мну не колбасило, тока провалы на холодную были...

Это было последнее предупреждение, учитывая малое количество постов. После предупреждения вплоть до бана. Большими буковками писать не надо!!!

главное удобно ездится

+1, регулировка реактивной тяги и сцепления для начала. Если не поможет - то синхронизаторы.

ролик натяжной хреновый. У меня подобная проблема была. Он и "ВЖИКАЛ". Меняй на вологодский, если импорт поставил.

держи ссылку

есть анекдот в тему, но я тебе его если позвонишь расскажу. Рейка 12-я толще и чуть длиннее чем восьмая. На ЭУР - ставь калиновкий генератор. Он рассчитан под нагрузку ЭУР. Хочешь - ставь 100 а и выше. То что зап частей не найдёшь - забей. не от одного матсера слышал, причём они друг друга не знали, что гену лучше не ремонтировать, а менять в сборе, потому что запасти на гену очень низкого качества, и нет гарантии, что не выйдут они из строя в течении месяца после установки...

Поздравляю. Обкатаешь - компрессию померь.

посмотри ТУТ боле точно ТУТ

генератор от калины ставь под ЭУР, по моему 90 А, могу ошибаться. Мозги позволяют его отключать, вал там угороченный стоит, на ГУРе кстати тоже. Может продается читсто моторчеГ ЭУР... Не заморачивался я по поводу его установки. ГУР мне больше по душе. Рулевой вал - вал сочленяющий рулевую колонку и рейку. Крепится снизу релевой колонке. На твоих картинках изображена рулевая колонка с ЭУР. Руль там сверху одевается. Про мою рейку В сборе, остальное - смотри в личке.

пружины стоковые, амморы маслянные стандарной жёсткости. Ну если совсем мягкой - то и пружины поменять, хотя не советую... Опоры поставить по конструкции как у АСОМИ.

у меня после замены стокового сцепления на 40-ка тыках никаких вибраций сцепы не было. Поставил Валио. Все встало хорошо и педаль точно не колбасило. Сцепа криво стоит ИМХО. Солидарен в методе лечения: Вскрывать и переустанавливать. Ездить нельзя.

соболезную...

а на месте шум слышен?, на местсе шум, выжимаешь сцепу и он пропадает, такое есть? если да, то возможные причины: выжимной, коробка. У меня в коробке гайка на вторичном валу незаконтрена была. Шум был жудкий. Вскрытие и замена гаек с подшипниками + замена сухого выжимного вылечили

в худшем варианте коробка. А так слушать надо. Если тока на 2-ой передаче то коробка вероятнее всего

Серёг, он ЭУР ставить будет. Короч, от рейки установка ЭУР ИМХО мало зависит. Вал рулевой при установке ГУР точно менять надо, и при установке ЭУР по моему тоже, я это прошёл, но проблем там никаких вообще нет, в смысле вал поменять. А рейка нового образца у меня есть, пиши в личку. Пробег рейки - 80 тыков. Нареканий не было. ЭУР не самый лучший вариант. ИМХО, ГУР ставить надо, тока не уверен, что он встанет на твою машину. ЭУР должен на любую встать. к недостаткам отечественных ЭУР могу отнести их подклинивание. В калинах было много нареканий на них (щас исправили, сделали его отключаемым), + установка ЭУР влечёт за собой обязательную замену генератора на более мощный вариант.

возможно, но тогда и на старой сцепе тоже самое былобы. Полюбасу снова вскрывать, а там вскрытие покажет. Я поприсутсвовал бы при вскрытии, и дал бы ломастерам волшебного пендаля.

давление в рампе на горячую померь, + наличие искры на пробойнике на горячую. Походу регулятор давления мосК имеет, либо бензонасос глючит...

не разу не слышал чтоб диски шумели. Шумят колодки, и т.д. Но ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ!!! Это из области фантастики

Косяк либо с ГБЦ либо с поршневой. скорее всего с ГБЦ. Компрессию померь. Потом видно будет

поставили сцепу криво. Так не езди, едь туда где делали, пусть переделывают

Мытищи, Осташковское и Ярославское шоссе.