ethereal

Недавно собрал USB-адаптер на FT232RL и MC33199. Работает с icd, Автоваз New, Мотор-тестер. Готов помочь и ответить на все вопросы, начиная от схемы и кончая технологией разработки и реализации печатной платы :)

Убедил :)

Да не глюк это, а последовательность байт FF. Вопрос в том, делают ли так на заводе или прошивка, несмотря на штатный серийный номер, измененная.

Привет всем Недавно обратил внимание, что диагностические программы выдают VIN и еще какие-то номера примерно как "яяяяяя". То же самое видел в пустой прошивке, с помощью которой стирается EPROM. Значит ли это, что прошивку "ковыряли" или так могут и на заводе сделать? Номер прошивки как у серийной.

А у меня такое было, потому что тошнил всегда на 1500 оборотов, стал ездить как человек, крутя до 2500-3000, сразу все нормализовалось. Невероятно, но факт. Кстати, давно следов масла не видел в воздуховоде. Может, и масло пробивалось из-за нагара на деталях.

Кстати говоря! А что с напряжением? Если что с аккумулятором или генератором, то тоже возможны аномалии в показаниями датчиков.

Клапана регулировать - дело полезное, но причина явно не в них. Классные сервисмены - самый дорогой датчик на шару поменять :) Других надо искать.

Да у меня у самого так, как оборотов прибавишь, так расход воздуха уменьшается. Свою причину кажется знаю, изношенные кольца генератора, на холостых напруга прыгает. Дадут зарплату - буду убеждаться :) Если массы не смотрел - попробуй, имхо вполне может из-за них быть. А нет, так на диагностику. Удачи, чтобы диагност попался, а не "диагност" :)

Ну, если у меня 12 кг/ч, и то много. 70 это просто ппц :) Про массы тут

Ну проверь его тестером хотя бы. Мне кажется, до такой степени ДМРВ не может врать, заоблачные цифры. Может, тупо массы датчиков?

Имеются в виду личные сообщения. Понятно, короче :)

Почему они не сохраняются в папке? :)

Афтар редиска :)

Причин, конечно, может быть вагон, но у меня такое наблюдалось, когда глючил ДТОЖ. Прогреется - нормально. Бортовик есть? Температуру посмотреть.

Ты прав, коллега, проблемы с заводом ппц какие... Очень серьезные проблемы с заводом-изготовителем )) А на горячую нормально заводится?

Здесь форум не для блондинок, а для суровых вазоводов :)

Я сегодня поездил не выше 3й передачи по городу :) Около 3000 старался держать обороты, доходил до 3500, иногда по привычке снижал. Приехал домой, посмотрел свечи - чистые как жопа у младенца! :) Я у себя таких никогда не видел. Но как себя приучить так ездить постоянно? Шум приличный в салоне и снаружи подозреваю что народ как на придурка смотрит :) На шумку денег нету :) Непривычно, конечно, и напрягает. И жена ныла "не нервируй меня, переключись на 4ю" :) Всегда ездил на малых оборотах, причем в автошколе учились на 16-клапанной, и то инструктор заставлял переключать рано. В среднем 50 км/ч и на 4й передаче с ним ездили. А вообще, если правильно ездить, нужно всегда обороты держать или раскручивать до 3000-3500, а потом переключать? Если переключать, то тогда нет проблем себя приучить, но при этом ообороты на следующей передаче около 2000 становятся.

Вопрос: а нафига тут при ответе автоматически цитируется весь текст? Уберите это и цитаты будут вставлять только там, где они нужны :)

2 раза покупал NGK по 420 руб. в ближайшем магазине, работали недели по 2. В очередной раз решил купить самые дешевые, в этом магазине это оказался Finwhale за 240 руб. Поставил и прям офигел - она не только заводиться стала, но и прет! Наверное, такую херню лень подделывать просто и они настоящие :)

Разницы никакой. Холодный воздух тоже может быть очень насыщен влагой. Меня больше удивляет, что это происходит не на всех машинах.

Ничего удивительного, впуск нагревается от двигателя, а воздух через него проходит холодный и много...

Да легко, конденсат. У меня такая же фигня. Может, туда прокладку класть? :)

Тоже хреновый учитель химии в школе был? А мне повезло, интересно было на уроках :)

Ну правильно, максимум до 60-65 я разгоняюсь, при этом оборотов около 3000, но потом переключаюсь на 4ю. Как можно выше крутить, вообще не представляю, шум же :)

Ну не могу я так ездить, некомфортно мне.. Раньше вообще на 1500 ездил, в последнее время стал себя приучать крутить побольше. Ну 2200-2500, в крайних случаях до 3000. Ну больше то куда?? Может, у меня тахо неправильно показывает? Сколько на 3й передаче оборотов должно быть при скорости 60км/ч?