timoshka

Спасибо.Я уверен на форуме,люди с подобным опытом есть.Хотелось бы побольше теории.В плане нагрузок на автомобиль без порога и днища.За что поднимать или вообще не поднимать.Как лучше проваривать и отпиливать.В общем,какме-то такие нюансы... Да был бы хотя бы м16,я бы тоже...

Всем привет. В общем ситуация.Есть 99.Есть полуавтомат,есть руки.Умеем пилить и отлично варить. Но опыта по автокузовщине нету. Реально сделать самому и чбобы "прямо" получилось?Или лучше не браться? Если побобные темы на форуме существуют,скиньте,пожалуйста,ссылочку.

Спасибо са ответ. Прокипятил термостат - клапан с большой пружиной открылся,когда вода почти закипела. Но меня смущает его внешний вид.Там перед большой пружиной стоит еще маленькая и на ней тоже клапонок(тарелочка такая).Так вот эта тарелачка болтается,так как по-момоему она прогнила и отвалилась.Какая роль у этого второго клапана?Термостат,однозначно под замену - надо просто причину найти.Вот фото,(извините за качество)Там красной точкой отмечена эта тарелочка,которая болтается. А в чем геморой замены помпы?.Я ремень менял - 30 минут.А там и до помпы не далеко. Кстати,так как тут такие пироги,решил заоодно сменить ож.Чем можно промыть систему?Есть сода каустическая,но мне кажется,что это каменный век.

ВАЗ 21099i 2001 год. Первый раз закипела недели две назад.Подозрение пало на крышку расширительного бачка.Заменил крышку и бачек разом.Помогло.Перестал кипеть(на улице все те же +32). ... Вчера опять заметил,что стрелка темп.ОЖ ,как-то не естественно отклоняется вправо.Но до красной зоны еще не дошла.Открыл капот - кипит.((( А из под крышки пар идет. ....Включил печку,поехал дальше.Вроде все норм.Но заметил такую вещь - на холостых из печки дует чуть теплый воздух,а при увеличении оборотом до 2 тысяч начинает дуть горяченный. Помпа? ....Свеча первого цилиндра белая(остальные не смотрел)Патрубки все горячие,радиатор тоже.Вентилятор работает. В общем взрывается мозг.Что это?Помпа,бачек с крышкой или может прокладка гбц? Где копать? Спасибо.

Верное замечание :) Насчет прогрева выхлопной системы: Так как прошлой зимой в СПБ морозов особо не было,мне судить трудно,но парила она вроде как поменьше. Этой зимой была заменена задняя часть глушителя. Единственно,что приходит на ум - глушители разных производителей по разному прогреваются.....

Спасибо, за оперативные ответы. В принципе всё ясно - вода. Можно забить и ездить. Интересует больше теоретический нюанс: Почему одна зубила дымит(парит) умеренно а вторая при старте со светофора занавес за собой оствляет???

Здравствуйте. Машин 21099I. 2002 года пробег 160.Масло не расходует.Тосол тоже уже пол года не доливал. Но чем ниже температура воздуха - тем сильнее дымит.При -25 было ощущение,что еду на паровозе.Дым белый,средней плотности.Окружающие "зубилы" тоже дымят.Но у меня больше....С прогревом дымит меньше,но все равно достаточно интенсивно.При том когда завожу машину в теплом боксе - практически не дымит.Стоит выехать на улицу - и понеслась.Кстати,если подставить ладошку к выхлопной трубе,то через секунд десять она становиться вся мокрая.На ощуп не жирная,на вкус не сладкая(ладошка).Предположительно - вода.Если так, то откуда в таких количествах????? Заправляюсь 95% на "аеро"...Может там бензин с водой продают???

Не удобно!!!!))) Дак замок багажника с ними продается.У меня просто стоят евроручки вообще без дырок для личинок - и это очень плохо.

Спасибо за ответы. Поменял я замок зажигания и багажника.Отключил блок иммоб. АПС-4.Снял мозгу и хотел тащить её на перепрошивку,для того,чтобы удалить прописку этого АПС-4.Контор,которые этим занимаются не нашел и для прикола реши подсоеденить этот январь обратно.Повернул ключ,а машина завелась!(???)И ездить уже два дня.... Вопрос нафиг нужен такой имобилайзер из которого стоит вытащить разъем и можно ехать????? Осталось восстановить сигнализацию - надоело через багажник в машину залезать....

ВАЗ 21099I Был один комплект.Ключ зажигания,ключ багажника брелок сигнализации и метка(ключ иммобилайзера). Все это я потерял. На машине ЭБУ янаварь,ключ иммобилайзера активирован.Сигнализация какая-то простенькая Mongoose. Замок зажигания и богажника поменяю сам. Можно ли удалить этот имобилайзер с меткой и с помощью прошивки очистить ЭБУ???? И вообще кто-нибудь возьмется за это в сервисе или скажут покупать новый блок управления???? Что можно сделать с сигнализацией ???? Конечно тут более вопрос финансовый и хочется обойтись малой кровью.Дело происходит в СПБ,а расчитываю максимум на 5т.р.. Спасибо.