arko6

Судя по стрелке датчика расхода топлива, расход составляет примерно литров 20 на сотню. Перед тем как началось такое представление менял воздушный фильтр, и поставил самопальную резинку на крышку бензобака (родная порвалась). Запаха бензина нет , поведение машины не изменились. Машина Ваз 2110 инжектор, пробег 15000 км.

Можно ли его как-то проверить?

При переключенни передачи, при включении сцепления, в момент когда педаль сцепления полностью отпускается слышен короткий звук похожий на скрип тормозов. Происходит не всегда, закономерности появления не заметил. Машина ваз-2110 , 8-клапанов, пробег 11000 км.

У меня ваз 2110 украинской сборки. С завода стояли активаторы во всех дверях кроме водительской. В водительскую устанавливал сам. При закрытии и открытии слышен достаточно громкий и отчётливый шум работы активаторов, в то время как на самых дешёвых иномарках его практически не слышно. Может кто поборол сию проблему. Замену активаторов не рассматриваю.

Дело оказалось действительно в подшипнике (608-ой в закрытом корпусе). Цена вопроса 6 гривен или 30 рублей.

Попробую заменить, мне то же кажется ,что дело в подшипнике. Скоро узнаем правду.

в том-то и дело, что движок разбирал.Визуальных повреждений нет.

Нет стекло не царапается, я отсоеденил привод, тоесть мотор работает в холостую-стекло не поднимается.

Проблема в следующем: после зимнего не открывания стёкол, при открытии стекла на водительской двери услышал ужазный скрежет. стекло опускается и поднимается в штатном режиме. После разборки двери выяснил что проблема в мотор-редукторе. Слабых мест 3 - подшипник, щётки, и якорь возможно трущийся о магниты. У кого подобное было помогите.

Была такая проблема. Заменил 5 проводной активатор в водительской двери.

может кому згодится http://art4334.narod.ru/

Зимнюю резину брал с такими же параметрами как летняя 185-65-14, диски стандартные литые.

Доброго всем вечера. Может вопрос не в тему но всё таки может кто сталкивался. Суть проблемы состоит в том, что после смены резины на родных литых дисках образовался зазор около 5 мм.между кромкой диска и кромкой шины. В шиномонтаже по этому поводу объяснили что резина полностью не села на диск и впоследствии приймет своё нормальное положение. И добавили, что после 1000 км пробега нужно сделать повторную балансировку. Но самое плохое, что при езде стал замечать посторонний шум похожий на то как-будто на одном из колёс грыжа или что-то в этом роде. Снимал самолично все колёса просмотрел протектор - все в норме. Резина новая россава 185-65-14, диски R14.

была такая проблема на новой машине. пришлось разбирать привод заслонки печки . Окозалось что в моторчик попала влага и он просто заржавел и заклинил. Прочистил и всё ОК.

Это не баг просто ключ и кнопка на двери связаны механически и для ЦЗ нет никакой разницы что провернуть ключ, что нажать кнопку так как работает одна и та же тяга.