Atom.DP

Есть вариант от карбюратора приделать... Но я так до конца и не понял что там к чему. Лучше сделай как было (хоть это и дороже)

У тебя сейчас есть тормоза? Как работают? Педаль на работающем двигателе мягкая (сейчас)?

Их действительно можно поменять самому, но сделать это правиль - тяжело! Лучше купи сайлентблок (втулку), сними тяги их и отдай мастерам в гараж, тебе быстро сделают (и не дорого).

Ну зато комплексный ремонт провел! С колдуном разберись обязательно, а то крови он попьет тебе потом... Попшикай клапан ВД-40 и почисти, потом проверь на гравии (или песочке) как после прокачки тормоза работают!

Для страховки рекомендую прокачать тормозную систему и понаблюдать за ней после этого! Если эпизод повториться тогда будем дальше думать... Только прокачай правильно (менять пока ничего не надо), там глядишь все видно станет!

Не знаю, как у вас там в "россеи", у нас (слава богу), таких глупостей 1 из 10. Минусы писались не раз: 1. Нарушение работы тормозной системы (в часности колдуна), за счет изменения геометрии кузова! 2. Снижение устоичивости авто, за счет повышения центра тяжести и дисбаланса распределения нагрузки. 3. Нарушение работы подвески, за счет внесения изменения в конструкцию, что влечет за собой неправильную работу ее агрегатов. ...

бывает (мой пока тьфу-тьфу-тьфу)! Но проблема требует решения, варианты смотри в поиске!

Думаю бензонасос, тема уже наверно 10я за эту неделю... В поиске посмотри!

И что будет...?

Тока правильную яму ищи :)

Далеко не пол страны... Пол колхоза "имени Ленина" (я бы сказал) :) Если ты назовешь мне хоть один + (который будет адекватен и рационален), я наверное удивлюсь...

Как лицо компетентное в этом вопросе , поделись опытом пожалуйста... СААЗ (сток), ФЕНОКС, КАЯБА, КОНИ, ХОЛА, АГАТ (и др.) - масло не льют, МОнро льет (других не встречал). Ты же занимаешься амортизаторами, как делаешь сам и почему???

поиши в поиске, темы с такими траблами не редкость!

Крепись друг, это называется плавающий дефект :) Самая хреновая вещь (по себе знаю - таврию 4й год колбасит, все перебрал уже, не помогает)! Для начала попробуй разделить проблему: 1. Искра Т.к. трамблер менял - остается комутатор (только они новые через 1 работают), катушка, реле! 2. Бензин Попробуй после того как заглохнешь определить наличие бензина. Для начала глянь в фильтр, потом покачаю ручку б\н (она должна быть тугая). Может быть сеточка в баке, или пиригиб топливопровода...

Ручник и тормозные диски пока отбросим... Скорее всего ВУ (вакуумный усилитель)! Еще может быть ГТЦ (главн.торм.цилиндр), но маловероятно.

Если идет синий дым, значит мало гонит в камеру сгорания! Да и само масло не супер, но это не причина... Думаю кольца либо маслоотражатели, или ... Выкрути свечи, посмотри как они! Заодно определишь в каких цилиндрах проблема.

Не стоит... Все равно делать, а так еще угробишь половину...

+1 от них одни проблемы!

Если евро 2 - то не надо! Если евро 3 - то надо! Ну с гарантии спадет в любом случае! Катализатор душит машину ( и чем больше пробег - тем хуже), менять его надо к 50000 максимум! И прошиться я бы тебе посоветовал тоже: расход -, мощность +.

Я за подьемник и не говорил... Реально у чувака хрустела колонка, а через 2недели начала проворачивать (почле чего поменяли).

Идеальным вариантом было бы поставить гофру (чтобы сократить продольные перемешения выхлопной системы), но это трудоемко и недешево... Тебе надо убедиться что родные крепления и резинки в норме, прежде чем ставить новые! Можешь аккуратно поездить пока, только не затягивай!

В "ИДЕАЛЕ" работало первые 18 месяцев: стрелка стояла ровно на 90 (на ходу по трассе\городе), в пробках потихоньку росла к 100, вентилятор включался и через 1мин выключался!!! Такое было, значит возможно К Этому идеалу я и стремлюсь... А ТОСОЛСИНТЕЗ не пойдет? Я думаю не в самом тосоле дело, а просто воздушная пробка в системе... Ну так, как слить\залить чтоб от пробки здыхаться...? Может как-то промыть или продуть можно?

Не, ну так не интересно ведь :) У меня есть четко поставленная цель и я ищу пути ее достижения! Я думаю поменять тосол... Кто расскажет как это делать лучше и че заливать??

Я бы советовал таки на диагностику сьездить! Там ошибку считают и определят (стоит это кстате не так дорого). Причина может быть от самой банальной до довольно серьезной! Для начала можно обнулить ЭБУ (снять клему на 5-10мин) и посмотреть повторится ли ситуация

Шрус хрустит обычно (но бывает и постукивает)! МОжет все таки подвеска..? На ямах, буграх и др. неровностях как?