Atom.DP

Смотря какой бюджет... Если денег много возьми СС-20 стандарт (или квин: или АССОМИ комфорт ВОт http://www.autosystem.ru/index.php?id=50 http://www.asomi.ru/Pages/?id=52&m=48 задние ассоми отлично!!

Второй вариант наиболее оптимален! Думаю твои за 8 лет уже подустали... Возьми заводские с ОРАНЖЕВОЙ МАРКИРОВОЙ (чтоб ГП хорошая была, груз возить)

Значит стоики разборные! Бери патроны. Стоики Просто сними , расскрути, извлеки все содержимое. Встравь новый патрон и хорошо закрути! Заливать ничего ненадо...

Симпотная (простая и со вкусом)

ну понятно что не верховой (сильно). Просто при этом меняется "стиль езды". И двигатель крутится по максимуму

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31024 вот

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31024 вот :)

и правда, с чего бы... Двигатель в верховой конфигурации крутить до 6000об и больше...

течь найти и устранить, тормоза прокачать после этого!

дело в том, что там падает ресурс и вырастает расход. А тут тебе предлагают не тюнинг, а апгрейд. Ресурс не меняется, расход чуть больше!

проверьте гайку крепления штока амортизатора, могла открутиться.

проверяй давление в рампе.

мотор 8кл и 16 очень отличается! хотябы по л.с. 81 против 98л.с. (что самое главное для максимальной скорости)! А передаточные числа у 2108 и 2110 одинаковые - ГП 3.7, ряд стандартный (5я 0.784). И 2108 едет 170 - 180км\ч, а 2110 190-200км\ч. Получается это за счет лучшей аэродинамики десятого семейства. Подшипники переживут спокойно, т.к. МАХ крутящий момент достигается на 1й скорости (а не на 5й). Масло вообще епричем... Проблем особо никаких (разве что подвеска и покрышки могут "недотягивать").

+1

Крепитесь, это только начало... Но всеже грех ждать от авто за такие деньги чего-то большего!

Да я как-то всю жизнь до этого ездил на отчественной всесезонке (у себя на машине), поэтому думаю шина будет для зимы получше!

+1 в режиме спорт он переключается четко в зоне максимальной мощности.

Не вопрос!! Вот ссылка, это украинский форум 2108. Там есть чувак, зовут кузьма. Пиши ему в Личку, договоритесь. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showuser=7201 Он и тут отписывался (вот): http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=20457 А вот тебе тема с того форума: http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showto...t=0&start=0

С днем рождения..!

Во первых это графики износа, а не диапозона крутящего момента и мощности... Во вторых журналисты попутали грешное с правидным (8кл и 16). Ну немогут у них одинаковые графики быть...

отзывы хоошие (по управляемости).

речь о моменте переключения (была)... А тут впринципе тоже, но активнее вмешивается аэродинамика... для 16кл думаю 100-110 будет оптимальнее 90км\ч по расходу, а для 8кл. +-90

2110 (1.6 16кл) может и поедет (с чипом) 210. а 2108 даже с двумя движками не поедет... :)

как-то бредовастенько звучит... чесно говоря у меня вопрос совпал с названием темы: НЕ пойму в чем дело..? Автор, мы с чем боремся??

прокачивать в смысле если шланг менять... А разрабатывать его сильно ненадо! главное чтоб поршень двигался.