vadozz-zp

Так оно ж по диаметру не очень то и подходит?

обыкновенные разборные стойки

Ну почему же... В старой тройке, где шток 20 мм - удобно В 5-ке, где 22 мм и корпус сам разборной - тоже удобно Делал и Е46. Геморно, но можно) А с этим наверное откажусь. Корпус 54 мм, шток 25. Фиг с ним, можно было бы найти сальники и пр. Но сверху места мало, да и плюс стойка дюралевая

марсиянин, делали когда-нибудь Как сделали?

марсиянин, а если на Каябе с Рено проворачивается лента на поршне, можно ли ставить такой поршень? Сильно снижен ресурс будет?

То вы батенька много хотите от ВАЗа... И как это - со временем стали жестче, а не мягче? Нанотехнологии?

Хотел бы я посмотреть на ваши ржания) Впрочем, я уже придумал. Будет нержавейка 3 мм внутр диаметр, думаю хватит. Обвод пущу по наружке, хотя видел как и изнутри делали. Мужичок один подсказал. Он еще в далеком 78 году этакое сотворил:)

А что происходит, когда открыть бутылку газировки? Она бурлит, пенится То же самое с маслом

Эта выходет гас из масла

марсиянин, вы там когда то показывали, что делали регулируемые амортизаторы... А как вы это организовали? Можете подробнее рассказать Сам дроссельный узел я придумал, а вот масло где брать над поршнем... То ли в трубку врезаться сверху, то ли через направляющую...

У меня без этой резинки и скребка работает года 4 или 5, 60 тысяч. И вообще, я его редко ставлю

Марсиянин один и тот же)) А у них что, сальник особенный, держит такое давление? У него дроссели большие. Ну я меняю его, да и все Какую разницу почувствовал?:)

Марсиянин, а что будет, если задуть в двухтрубник, ну скажем, 10 атм? Допустим сальник держит.

марсиянин, вы где?

марсиянин, а что за поршень? Можно оставлять? Потроха Boge для Калины. Понятно не Боге, но все же

По зеленым понятно, вечные сальники:) А вот черные фиг знает что... Вот думаю - течет ли по кромке или по юбке? А что если черный ставить и резинку какую под юбку, или направляющую стачивать просто А розовые - это импортные видимо были... Мне завод один озвучивал цену -1 доллар штука за сальник. Сальник качества не хуже импортного Правда взять надо 10 000, потом хоть поштучно Или 5000...

Зеленых нет уже?

Марсиянин, а сальники в ваз стойку переднюю вы какого цвета покупаете?

Пойдет? Total Плотность при 15°С - 0,86 г/cм3 Вязкость кинематическая при 40°С - 34 мм2/с Вязкость кинематическая при 100°С - 7,7 мм2/с Индекс вязкости 207 Вязкость по Брукфилду при -40°C - 13300 мПа*c Температура вспышки по Кливленду 196°С Температура застывания -51°С Motul Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,874 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 16.1 mm2/s Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 6,2 mm2/s Индекс вязкости, ASTM D2270: 400 Температура вспышки, ASTM D92: 154°C / 309 °F Я так понимал второе масло будет более жидким, и характеристики стабильнее?

А название равинола и упаковку сфотографировать можете?

45 понятно - резьба. 48 впрочем тоже - внутри 44, протачиваю втулку 45 с заходом на 44, ну что посадка плотная была... А что делать с 46 мм? Варить в стык? марсиянин, а напишите еще раз характеристики масла, хочу какое-нибудь поискать.. Вы какое и почем покупаете?

да в принципе так и делаю...

Логаны, симболы, Меганы, Лагуны и пр рено Просто смущает слабенькое уплотнение поршня, но это я так понимаю больше встречается на покупной каябе... Можно не боятся, ставить?:) А что значит "Направляющую сточить под тонкое уплотнительное кольцо"? Если сальник без юбки что-ли?

марсиянин, а вы используете каябу в ремонте? А то у меня собралось много оригинальных стоек от рено, выкидывать поршни трубы жалко аж как-то) Они нормальные, уплотнения не проворачиваются...

Поедь к тому, кто делал, пусть смотрит